地铁正上方既有建筑物隔振设计施工方法

    公开(公告)号:CN111519924A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201910107072.9

    申请日:2019-02-02

    IPC分类号: E04G23/02 E04H9/02

    摘要: 本发明涉及一种地铁正上方既有建筑物隔振设计施工方法,用于地铁正上方既有浅基础建筑物的隔振设计施工,包括设置既有建筑物的托换梁;采用分块开挖的方式施工既有建筑物的第一下承台及第一托换立柱、第二下承台及第二托换立柱;设置隔振支座;拆除第一托换立柱及第二托换立柱。本发明提出的隔振设计施工方法可为城市地铁隧道正上方的既有建筑物隔振提供完整、可靠的设计和施工技术,以解决中心城区、老城区等区域既有建筑受地铁隧道振动影响的问题,满足日益提高的既有建筑正常使用功能要求。

    一种支座更换方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110565544A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910774718.9

    申请日:2019-08-21

    IPC分类号: E01D22/00 E01D19/04

    摘要: 本发明公开了一种支座更换方法,包括桥梁、原支座、原支座垫石、千斤顶一、切割线、千斤顶二、螺旋垫块、新支座垫石和新支座;本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,本方法能够有效的避免了上部桥梁标高变化,造成桥梁的附属建筑及设施等的破坏;本发明中支座更换方法是静态支座更换,对桥梁前后状态没有影响,不会产生桥梁姿态变化;本发明中控制系统为通过计算机操作实现同步控制的液压泵站,从而满足了不同位置千斤顶定值加压的需要,也就确保了能够根据计算荷载对桥梁不同位置进行逐级加压以便进行力的转换。

    一种建筑物交替步履式平移方法

    公开(公告)号:CN110158990A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910536260.3

    申请日:2019-06-19

    IPC分类号: E04G23/06

    摘要: 本发明公开了一种建筑物交替步履式平移方法,该建筑物交替步履式平移方法包括以下步骤:A、在待平移建筑物托盘底部设置多个步履行走装置;B、将设置的步履行走装置分为A、B两组;C、通过液压泵站、同步控制系统对各步履行走装置进行控制;本发明的方法有效避免了传统顶推及牵拉工艺中受力集中问题,步履式交替平移方法能够分散顶推力,多点控制保证建筑物平移精度;采用步履式交替平移能避免滑动面不平整,保证上部建筑物整体平稳;多方向平移中仅需要调整步履行走装置安装方向即可,不需要在额外受力方向设置顶推或牵拉点;步履行走装置为自平衡体系,对滑道梁及桩基产生的水平力较小,不需进行特殊处理。

    一种行走器装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109339465A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811268732.3

    申请日:2018-10-29

    IPC分类号: E04G21/16

    摘要: 本发明公开了一种行走器装置,本发明解决了顶推或牵拉千斤顶的稳定性问题,又克服了轨道的不平整度和非线性,以及平移过程中的不均匀沉降,同时避免了滑靴滑移过程中的卡滞现象,行走器装置实际使用时,行走器装置通过顶部连接板和构件的底部托盘梁连接在一起,并采用螺钉固结,工作时,顶升油缸竖向顶起构件,顶推油缸水平顶推,油缸的顶推力作用在底座和滑移座之间,由于底座在轨道上的摩擦系数远远大于底座和滑移座之间的摩擦副上的摩擦系数,因此底座会坐在轨道上不会移动,滑移座带着顶升油缸一起产生水平方向的移动,从而带动构件一起移动,实现平移的目的,多台行走器装置共同作用,可以实现建筑物的整体平移或旋转。

    一种同步交替顶推施工系统

    公开(公告)号:CN106437176A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610897983.2

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: E04G21/16 E01D21/06

    CPC分类号: E04G21/16 E01D21/06

    摘要: 本发明公开了一种同步交替顶推施工系统,包括滑移底座、油缸机构、顶推油缸机构和位移传感器,滑移底座的底部设有数个顶升油缸,用以将滑移底座向上顶升,油缸机构设于滑移底座上表面的一端,用以推动顶推油缸机构,位移传感器设于滑移底座上表面的另一端,用以采集顶推油缸机构的步距行程,顶推油缸机构设于滑移底座上表面,并设于油缸机构与位移传感器之间,且与油缸机构相连,滑移底座的上表面上还开设有用以顶推油缸机构移动的滑移槽。使用本发明的同步交替顶推工作能避免传统顶推工作中落回步序,防止被顶推物在落回步序中产生偏差,对被顶推物造成损坏。

    一种自行式液压平板车运输系统及方法

    公开(公告)号:CN106043102A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610517802.9

    申请日:2016-07-04

    IPC分类号: B60P7/15 B66F3/46

    CPC分类号: B60P7/15 B66F3/46

    摘要: 本发明公开了一种自行式液压平板车运输系统及方法,包括数个自行式液压平板车、托换系统和托盘结构,数个自行式液压平板车相平行排列设置,托换系统包括若干千斤顶组和与其相连的液压控制系统,液压控制系统用以控制千斤顶组的顶升,千斤顶组设于相应的自行式液压平板车上,托换系统上方设有用以放置结构物的托盘结构。本发明能够实现被运输结构物荷载有效地传递至自行式液压平板车,消除了由于自行式液压平板车变形对结构物产生的影响,有效保证了被运输结构物的结构安全。