-
公开(公告)号：CN115284474A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210772268.1
申请日：2022-06-30
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 本申请公开了一种适用于三元乙丙橡胶绝热材料的出片工艺方法，主要通过调节双辊开炼机辊速实现不同厚度三元乙丙绝热材料的出片。相比传统出片工艺，该工艺操作简单，且显著提高绝热材料出片厚度，降低绝热材料表面缺陷。本发明工艺性能优异，该工艺适用于三元乙丙橡胶混炼技术领域，特别适用于固体火箭发动机中与固体推进剂配合使用的三元乙丙橡胶绝热材料领域。
-
公开(公告)号：CN112225998A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010916575.3
申请日：2020-09-03
申请人： 湖北航天化学技术研究所
IPC分类号： C08L23/16 , C08L79/08 , C08L77/10 , C08L45/00 , C08L91/06 , C08L81/02 , C08K13/04 , C08K3/22 , C08K7/26 , C08K3/32 , C08K5/09 , C08K5/14 , C08K5/13
摘要： 本发明提供了一种高能推进剂用耐烧蚀且力学性能优异的绝热材料及其制备方法，包括以下质量份的原料：三元乙丙橡胶100份；补强剂15‑30份；有机纤维10‑30份；增粘树脂5‑15份；阻燃剂10‑30份；耐烧蚀填料10‑30份；增塑剂5‑15份；金属氧化物3‑5份；硬脂酸1‑2份；硫化剂2‑5份；防老剂1‑2份；增粘剂1‑5份，其中有机纤维选自多种纤维。本发明中绝热材料及其制备方法能够在纤维填充过多的情况下，仍然保持较好的力学性能，即各个方向上的力学性能基本一致，并不影响绝热层的其他性能，该绝热材料同时能够满足发动机对内绝热材料力学性能、粘接性能、耐烧蚀、以及抗冲刷性能等综合性能的要求。
-
公开(公告)号：CN112697637B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202011528942.9
申请日：2020-12-22
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 本发明属于固体火箭发动机用材料检测技术领域，提供了一种固体火箭发动机用绝热层材料可挥发份含量的测定方法，包括金属壳体的除油、喷砂、清理，测试壳体质量；将待测绝热层材料混炼胶放置于U型壳体中，进行高温硫化，硫化结束后清理、称重；称重后样品放入预设温度下的油浴烘箱中进行保温；规定时间后取出，放置于室温干燥器中放置30～60min后称重；根据壳体质量、样品保温前质量和样品保温后质量确定绝热材料可挥发份含量。本发明的绝热层材料可挥发份含量测试值更接近于固体火箭发动机中的真实值，且该方法操作简单，样品制备效率和一致性更高，方法适用范围广泛，可应用于所有固体火箭发动机用绝热层材料。
-
公开(公告)号：CN111117008B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201911370975.2
申请日：2019-12-26
申请人： 湖北航天化学技术研究所
IPC分类号： C08L9/00 , C08L81/02 , C08L45/00 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K3/32 , C08K3/06 , C08K5/47 , C08K5/09 , F02K9/34 , F02K9/32
摘要： 本发明涉及一种耐低温耐烧蚀顺丁橡胶硫化隔热材料、制备方法及其应用，该隔热材料，通过采用新的耐低温基材，同时选用新型耐高温耐烧蚀树脂，同时结合硫化剂、硫化促进剂以及其他优选组分，并给出优选的组分之间的配比，结合耐烧蚀技术，使隔热材料发生硫化成型后，材料具有非常优异的低温力学性能，以及优异的烧蚀性能，能够满足发动机对隔热材料新的需求，满足隔热材料对不同温度下材料均具有优异的力学性能和耐烧蚀性能的需求，同时能够满足发动机对隔层材料对力学性能，粘接性能，以及耐烧蚀，抗冲刷性能等综合性能的要求。
-
公开(公告)号：CN111117008A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911370975.2
申请日：2019-12-26
申请人： 湖北航天化学技术研究所
IPC分类号： C08L9/00 , C08L81/02 , C08L45/00 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K3/32 , C08K3/06 , C08K5/47 , C08K5/09 , F02K9/34 , F02K9/32
摘要： 本发明涉及一种耐低温耐烧蚀顺丁橡胶硫化隔热材料、制备方法及其应用，该隔热材料，通过采用新的耐低温基材，同时选用新型耐高温耐烧蚀树脂，同时结合硫化剂、硫化促进剂以及其他优选组分，并给出优选的组分之间的配比，结合耐烧蚀技术，使隔热材料发生硫化成型后，材料具有非常优异的低温力学性能，以及优异的烧蚀性能，能够满足发动机对隔热材料新的需求，满足隔热材料对不同温度下材料均具有优异的力学性能和耐烧蚀性能的需求，同时能够满足发动机对隔层材料对力学性能，粘接性能，以及耐烧蚀，抗冲刷性能等综合性能的要求。
-
公开(公告)号：CN112225998B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202010916575.3
申请日：2020-09-03
申请人： 湖北航天化学技术研究所
IPC分类号： C08L23/16 , C08L79/08 , C08L77/10 , C08L45/00 , C08L91/06 , C08L81/02 , C08K13/04 , C08K3/22 , C08K7/26 , C08K3/32 , C08K5/09 , C08K5/14 , C08K5/13
摘要： 本发明提供了一种高能推进剂用耐烧蚀且力学性能优异的绝热材料及其制备方法，包括以下质量份的原料：三元乙丙橡胶100份；补强剂15‑30份；有机纤维10‑30份；增粘树脂5‑15份；阻燃剂10‑30份；耐烧蚀填料10‑30份；增塑剂5‑15份；金属氧化物3‑5份；硬脂酸1‑2份；硫化剂2‑5份；防老剂1‑2份；增粘剂1‑5份，其中有机纤维选自多种纤维。本发明中绝热材料及其制备方法能够在纤维填充过多的情况下，仍然保持较好的力学性能，即各个方向上的力学性能基本一致，并不影响绝热层的其他性能，该绝热材料同时能够满足发动机对内绝热材料力学性能、粘接性能、耐烧蚀、以及抗冲刷性能等综合性能的要求。
-
公开(公告)号：CN112697637A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011528942.9
申请日：2020-12-22
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 本发明属于固体火箭发动机用材料检测技术领域，提供了一种固体火箭发动机用绝热层材料可挥发份含量的测定方法，包括金属壳体的除油、喷砂、清理，测试壳体质量；将待测绝热层材料混炼胶放置于U型壳体中，进行高温硫化，硫化结束后清理、称重；称重后样品放入预设温度下的油浴烘箱中进行保温；规定时间后取出，放置于室温干燥器中放置30～60min后称重；根据壳体质量、样品保温前质量和样品保温后质量确定绝热材料可挥发份含量。本发明的绝热层材料可挥发份含量测试值更接近于固体火箭发动机中的真实值，且该方法操作简单，样品制备效率和一致性更高，方法适用范围广泛，可应用于所有固体火箭发动机用绝热层材料。
-
公开(公告)号：CN109721858A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811479232.4
申请日：2018-12-05
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 本发明涉及一种中温修补橡胶材料及其制备方法和在推进剂中的应用，属于耐烧蚀材料技术领域，特别是涉及一种高能推进剂用中温修补绝热层材料，一种可以在中温下能够快速硫化的绝热层及其制备方法。本发明的硫化体系采用过氧化物加促进剂的硫化体系，绝热材料不易吸收硝酸酯，不影响绝热层烧蚀性能，也不会影响高能推进剂的界面粘接性能，与高能推进剂界面具有较好的适应性。
-
公开(公告)号：CN115637007A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211356815.4
申请日：2022-11-01
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 本发明公开了一种三元乙丙用可投入包装材料及其制备方法，熔点范围在55～90℃之间，可以直接与原材料一起加入至开炼机和密炼机中，使用时无需人工拆袋进行投料，不需要对物料袋进行单独销毁处理，不会造成粉尘飞扬，且产品质量的稳定，对最终产品理化性能没有影响，提高三元乙丙绝热材料生产效率。三元乙丙用可投入包装材料包括组分A和含酸酐基团的化合物；所述组分A为乙烯‑醋酸乙烯共聚物和乙烯与α‑烯烃共聚物中的一种或两种；所述乙烯‑醋酸乙烯共聚物材料中醋酸乙烯含量为5％～10％；所述乙烯与α‑烯烃的共聚物中α‑烯烃为丁烯或辛烯。
-
公开(公告)号：CN109721858B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201811479232.4
申请日：2018-12-05
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 本发明涉及一种中温修补橡胶材料及其制备方法和在推进剂中的应用，属于耐烧蚀材料技术领域，特别是涉及一种高能推进剂用中温修补绝热层材料，一种可以在中温下能够快速硫化的绝热层及其制备方法。本发明的硫化体系采用过氧化物加促进剂的硫化体系，绝热材料不易吸收硝酸酯，不影响绝热层烧蚀性能，也不会影响高能推进剂的界面粘接性能，与高能推进剂界面具有较好的适应性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.029 秒)
