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公开(公告)号：CN118047045A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410177051.5
申请日：2024-02-08
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC分类号： B64D33/04
摘要： 本申请涉及一种用于动力装置的防热阀门及动力装置，涉及飞行装置飞行调整设备技术领域，包括阀门组件，其包括阀体和调整件，阀体内设有流通通道，流通通道用于与喷管连通，调整件伸入流通通道，调整件可调整伸入流通通道的长度，用于调整流通通道的流通截面积，以调节喷管的等效喉部截面积；检测机构，其与调整件连接，用于检测调整件伸入流通通道的长度；防热机构，其贴设在流通通道内壁上，用于调整阀体对检测机构的热量传递值。由于防热机构贴设在流通通道内壁上，用于调整阀体对检测机构的热量传递值，可以减少阀体传递给检测机构的热量，减少了热量对于检测机构的影响，提高了该用于动力装置的防热阀门的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN114933029A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210470984.4
申请日：2022-04-28
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC分类号： B64G1/40
摘要： 本申请涉及一种环形的固体燃气供气结构，其包括：多个燃发器间隔分布，燃发器的两端设有气孔，且燃发器的内部设有两端分别与两气孔连通的中心管；以及，相邻的两个燃发器之间布置有连接管，连接管的两端分别连通相邻的两个燃发器的气孔，以使所有的燃发器串联成环形的供气回路，且连接管上设有姿态控制单元连接部。所有的燃发器串联成环形的供气回路，且连接管上设有姿态控制单元连接部；使原本六个姿态控制单元所需要的十二根管道大大减少为两根，并且燃发器自身也是环形通道的一部分，从而简化了管路的结构，减少空间的占用和管路长度，减少压降的影响。另外也使任意一点的燃气到达另外一点共有两个方向、两条路径，燃气可较长时间工作。
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公开(公告)号：CN114840008A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210357888.9
申请日：2022-04-06
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC分类号： G05D1/08
摘要： 本申请涉及一种双级推力可调固体运载姿态控制方法及装置，其包括步骤：基于三通道刚体动力学以及双级推力固体运载姿控特性建立双级推力运载动力学模型；根据所述双级推力的宽温条件确定三通道动力系数；根据所述双级推力运载动力学模型和所述三通道动力系数计算三通道控制输出力，并根据所述三通道控制输出力实现双级推力可调固体运载姿态控制。本发明可实现具有宽温适应性的双级推力固体运载姿控系统的高精度控制，且设计结构简单，可靠性高，具有极强的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN109608712B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201811391602.9
申请日：2018-11-21
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司 , 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 一种可燃绝热层配方，包含橡胶、硫化剂、硫化促进剂、活性剂、填料、增塑剂、防老剂、助燃剂，其中按重量份计算：橡胶选用丁腈橡胶，100份；硫化剂，1‑2份；硫化促进剂，0.5‑2份；活性剂选用氧化锌/硬脂酸，5份/1.5份；补强填料，5‑15份；耐热填料，0‑10份；增塑剂选用邻苯二甲酸二丁酯，5‑20份；防老剂选用D，1‑2份；助燃剂选用有机助燃剂，1‑10份。本发明的可燃绝热层各项性能满足发动机绝热材料性能指标，且工艺性能满足绝热结构制作工艺要求；发动机工作时绝热层能够随推进剂一同燃烧，对发动机正常工作无影响。
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公开(公告)号：CN111520257A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010350863.7
申请日：2020-04-28
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本申请公开一种固体火箭发动机测压用的转接装置，涉及航天动力技术领域，包括第一连接部、第一对接部及弯管；第一连接部具有第一通道，其一端用于与固体火箭发动机连接；第一对接部部分套设在第一连接部的另一端，并可沿第一通道靠近第一连接部直至第一对接部与第一连接部紧固，且其端面与第一对接部存在第一间隙；弯管包括具有第三通道的弯管本体、设于该弯管本体一端外侧的第一凸台，弯管本体的另一端用于与压力传感器相连；第一凸台位于第一间隙中，且弯管本体穿设在第一对接部远离第一连接部的部分上；当第一对接部与第一连接部紧固时，第一凸台与第一连接部、第一对接部均抵接，第三通道与第一通道连通以连接固体火箭发动机和压力传感器。
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公开(公告)号：CN110761915A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911058884.5
申请日：2019-10-31
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本发明公开了一种固体姿控发动机，涉及航天动力技术领域，包括：燃烧室，其用于固定在舱段上；盖体，其设于燃烧室的端部，用于密封燃烧室并固定在舱段上，且盖体上设有第一管路；以及阀门推力器，其上设有第二管路，且第二管路通过波纹管与第一管路相连。本发明中的固体姿控发动机能适应工作热变形，保证固体姿控发动机推力方向精确，以及燃烧室和阀门推力器之间的高精度固定连接。
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公开(公告)号：CN107300038B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710457182.9
申请日：2017-06-16
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本发明公开了一种柔性远距离传动电磁阀门，包括包括设有芯线的拉索、设有电磁铁的电磁执行机构、设有开闭阀杆和阀体的阀门组件，所述阀体设有阀门通道，所述芯线第第一端头连接电磁铁，第二端头连接开闭阀杆，所述电磁执行机构通电通过电磁铁被电磁力吸引移动而拉动芯线，所述芯线传递拉动距离和电磁力拉动所述阀门组件的开闭阀杆实现阀门通道的开启。本发明通过增加拉索，将传统电磁阀门的电磁执行机构与阀体分开，通过拉索这一柔性传动机构实现电磁执行机构与阀体同步动作，一方面使电磁铁等温度敏感设备远离实际工作环境，提高电磁铁工作可靠性；令一方面柔性连接使电磁执行机构的安装位置不限于局部小空间，有利于进一步提高性能。
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公开(公告)号：CN114935283B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210470484.0
申请日：2022-04-28
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC分类号： F42B10/66
摘要： 本申请涉及一种环形点火药盒及燃发器，该点火药盒包括药盒壳体、点火药和点火线，所述药盒壳体呈环形，且其中部形成有燃气通道；所述药盒壳体内部设有呈环形的火药存放室，所述药盒壳体上还开设有燃气孔，所述燃气孔一端连通所述火药存放室；点火药存储在所述火药存放室内，点火线一端伸入所述点火药，另一端穿出所述药盒壳体。本申请采用环形的点火药盒，建压快，点火延迟时间短暂，可在发火后迅速均匀的引燃整个燃发器的药柱端面。
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公开(公告)号：CN114872933A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210493853.8
申请日：2022-04-28
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本申请涉及一种固体矢量推力器多阀协同控制方法、装置及系统。所述固体矢量推力器包括多个推力器阀门，所述多个推力器阀门的输入端共用燃发器通道，所述多个推力器阀门的输出推力用于实现飞行器姿控，所述控制方法包括步骤：建立俯仰、偏航及滚转通道所需控制力与各通道对应推力器阀门的阀门开度之间的线性关系，并使工作时所述多个推力器阀门的阀门开度之和为定值；根据所述阀门开度控制对应推力器阀门的输出推力。在保证系统压强稳定的同时实现多阀门协同作用，矢量推力连续可调。
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公开(公告)号：CN114837850A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210493862.7
申请日：2022-04-28
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本申请涉及一种推力连续可调和压强稳定的固体矢量推力装置，包括：姿控推力机构，其包括两组燃发器，以及将两组燃发器组成环形结构的两条燃气管路，在两条燃气管路上各设有三组拉法尔喷管，拉法尔喷管的入口设有第二圆弧面，两条燃气管路上拉法尔喷管的出口方向共同组成“卄”形结构；姿控调节阀门，其包括与拉法尔喷管的入口连接的阀门本体，阀门本体设有连通燃气管路的进气管路，拉法尔喷管的入口与进气管路相通，阀门本体内设有阀杆，阀杆靠近拉法尔喷管入口的一端设有第一圆弧面，当阀杆向靠近拉法尔喷管的入口的方向移动时，第一圆弧面与第二圆弧面之间的间隙逐渐减小，实现燃气推力0‑100％的线性可调，并保持系统压强稳定。
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