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公开(公告)号:CN112030957A
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202010809076.4
申请日:2020-08-12
申请人: 湖南中耀交通工程有限公司
摘要: 本申请涉及灌注桩的技术领域,尤其涉及一种复杂地质进行孔底漏浆处理的方法,旨在解决现有技术中封堵效果不理想的技术问题。本申请的技术方案要点是通过向灌注桩孔中添加水泥浆、膨润土和锯末,形成泥皮,对灌注桩孔的孔壁进行封堵。在钻进过程中,添加素土、堵漏丸和护壁剂,对钻进过程中形成的裂隙进行封堵。本申请具有提升封堵效果的优点。
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公开(公告)号:CN114482523A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202210092320.9
申请日:2022-01-26
申请人: 湖南中耀交通工程有限公司
摘要: 本申请涉及一种可转向端模加固装置及其施工方法,属于工程建设辅助装置的领域,其中可转向端模加固装置包括两个模板和用于支撑模板的支撑组件,所述支撑组件包括底座和活动设置在底座上的中心杆,所述底座上设置有用于调节所述中心杆俯仰角的调节组件,所述中心杆上设置有两组与模板一一对应的支撑件,所述支撑件包括长度不同的第一支撑杆和第二支撑杆,所述中心杆上设置有两个滑套,至少一个所述滑套能够沿中心杆长度方向与所述中心杆滑动配合,所述第一支撑杆一端与一个滑套铰接,另一端与对应的模板铰接,所述第二支撑杆一端与另一个滑套铰接,另一端与对应的模板铰接。本申请具有提升角模适用范围的效果。
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公开(公告)号:CN114482523B
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202210092320.9
申请日:2022-01-26
申请人: 湖南中耀交通工程有限公司
摘要: 本申请涉及一种可转向端模加固装置及其施工方法,属于工程建设辅助装置的领域,其中可转向端模加固装置包括两个模板和用于支撑模板的支撑组件,所述支撑组件包括底座和活动设置在底座上的中心杆,所述底座上设置有用于调节所述中心杆俯仰角的调节组件,所述中心杆上设置有两组与模板一一对应的支撑件,所述支撑件包括长度不同的第一支撑杆和第二支撑杆,所述中心杆上设置有两个滑套,至少一个所述滑套能够沿中心杆长度方向与所述中心杆滑动配合,所述第一支撑杆一端与一个滑套铰接,另一端与对应的模板铰接,所述第二支撑杆一端与另一个滑套铰接,另一端与对应的模板铰接。本申请具有提升角模适用范围的效果。
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公开(公告)号:CN113293664A
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202110559202.X
申请日:2021-05-21
申请人: 湖南中耀交通工程有限公司
摘要: 本申请涉及一种大面积软弱路基加固结构,其包括土工格栅、碎石层和多根碎石桩,所述碎石桩朝向土工格栅的端壁设置有定位件,所述定位件包括定位方柱、卡接丝杆、抵接板和控制手轮;所述碎石桩朝向土工格栅的端壁设置有预设槽,所述定位方柱远离碎石桩方向的端壁设置有锁止槽,所述卡接丝杆靠近定位方柱的一端螺纹配合于锁止槽内;所述抵接板设置于卡接丝杆远离定位方柱方向的一端,所述抵接板抵接于土工格栅远离碎石层方向的侧壁,所述控制手轮设置于抵接板远离卡接丝杆方向的侧壁。本申请具有有效保障土工格栅在加固层内的位置稳定性,提高了加固层在碎石桩顶部的整体承载强度及应用稳定性的效果。
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公开(公告)号:CN113293664B
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202110559202.X
申请日:2021-05-21
申请人: 湖南中耀交通工程有限公司
摘要: 本申请涉及一种大面积软弱路基加固结构,其包括土工格栅、碎石层和多根碎石桩,所述碎石桩朝向土工格栅的端壁设置有定位件,所述定位件包括定位方柱、卡接丝杆、抵接板和控制手轮;所述碎石桩朝向土工格栅的端壁设置有预设槽,所述定位方柱远离碎石桩方向的端壁设置有锁止槽,所述卡接丝杆靠近定位方柱的一端螺纹配合于锁止槽内;所述抵接板设置于卡接丝杆远离定位方柱方向的一端,所述抵接板抵接于土工格栅远离碎石层方向的侧壁,所述控制手轮设置于抵接板远离卡接丝杆方向的侧壁。本申请具有有效保障土工格栅在加固层内的位置稳定性,提高了加固层在碎石桩顶部的整体承载强度及应用稳定性的效果。
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公开(公告)号:CN213203795U
公开(公告)日:2021-05-14
申请号:CN202021676773.9
申请日:2020-08-12
申请人: 湖南中耀交通工程有限公司
摘要: 本申请涉及安全护栏的领域,尤其是涉及一种新型公路桥梁用安全护栏结构,其包括底座,所述底座上设置有至少两个立柱,两个所述立柱之间设置有护栏杆,所述护栏杆包括上梁和下梁,所述上梁与下梁之间设置有均匀分布的支撑柱,所述下梁两侧面向下设置有支撑腿,所述支撑腿的位置与支撑柱的位置相对应,相邻所述支撑腿之间形成过水通道。本申请在下梁侧面设置支撑腿,增强了护栏底部稳定性,使安全护栏不易发生倾斜,同时相邻支撑腿之间形成过水通道,可以使桥面的水从过水通道流出,不会使桥面出现积水情况。
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公开(公告)号:CN219019831U
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202223532774.8
申请日:2022-12-26
申请人: 湖南中耀交通工程有限公司
摘要: 本申请涉及公路养护领域,尤其是涉及一种市政公路养护设备,包括主体,主体上设有道路洒水机构和绿化带洒水机构,道路洒水机构设于主体底部,绿化带洒水机构设于主体的侧边;绿化带洒水机构包括喷管、安装管以及升降装置,安装管套设在喷管上,升降装置用于驱使安装管升降。本申请提供的一种市政公路养护设备通过将道路洒水机构与绿化带洒水机构设置在同一个主体上,使得道路洒水与绿化带洒水能够同步进行,减少了工人的工作量,并降低了养护成本。
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公开(公告)号:CN216846518U
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202220218666.4
申请日:2022-01-26
申请人: 湖南中耀交通工程有限公司
发明人: 李治军
IPC分类号: G01G23/00
摘要: 本申请公开了一种高速公路计重设备防冻装置,涉及计重设备技术领域,包括基坑,所述基坑的内底壁固定安装有计重设备本体,所述计重设备本体的外侧壁包覆有防冻层,所述基坑侧壁与防冻层形成预留缝,所述基坑的预留缝内壁贯穿固定连接有第一管道,所述基坑的顶部一侧固定连接有第二管道。通过雨水渗入缝隙中,积攒在预留缝内,启动水泵,通过第一管道和第二管道将雨水从排水管排出,对预留缝的雨水进行清理,通过启动箱体内的烘干机,烘干机将热风通过通风管送入基坑内,对雨水排干后的预留缝进行烘干,使得预留缝内的水被清除,减小了水结冰后对防冻层的损伤,提升了防冻层对计重设备本体的防冻效果。
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