公开(公告)号：CN110927586A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201811025921.8

申请日：2018-09-04

申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司

发明人： 刘媛 ,  文健峰 ,  王文明 ,  谢勇波

IPC分类号： G01R31/382

摘要： 本发明提供一种电池健康度计算方法，其包含：在待测电池处于放电状态时，测量待测电池的电压值，当待测电池放电至最小预设电压值时停止放电，记录此时待测电池的可用容量为第一容量值；在向待测电池充电时，测量待测电池的电压值并实时计算待测电池的可用容量，当待测电池充电至最大预设电压值时停止充电，记录此时待测电池的可用容量为第二容量值；结合待测电池当前的温度情况，根据第二容量值以及待测电池的额定容量值计算待测电池的健康度。本发明能够计算充电过程的容量作为待测电池的当前容量，计算待测电池的SOH值。是一种适用于电动汽车的在线、稳定、可靠且实用的计算方法，确保了计算过程中的参数实时可用。

公开(公告)号：CN111204222A

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201811309339.4

申请日：2018-11-05

申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司

发明人： 刘媛 ,  文健峰 ,  黄浩 ,  王文明 ,  谢勇波

IPC分类号： B60L3/00 ,  B60L3/04

摘要： 本发明提供了一种具有冗余功能的电池管理系统，包括与整车微机系统通信连接的电池管理系统，所述电池管理系统包括冗余设置电池管理系统A和电池管理系统B，电池管理系统A的主控模块A和电池管理系统B的主控模块B分别通过至少一路CAN总线连接电池系统子模块，形成双支路冗余电池管理系统。本发明还提供了该电池管理系统的冗余管理方法、上下电管理方法。本发明能在一支路电池系统或BMS出现故障无法使用时，另一支路BMS及电池系统正常工作，为整车持续提供能源，提高整车安全性及可靠性。

公开(公告)号：CN206945900U

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201720651095.2

申请日：2017-06-07

申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司

发明人： 龙宇舟 ,  黄河 ,  张彪 ,  刘进程 ,  刘媛 ,  牛满岗 ,  崔新雄

IPC分类号： G01R31/14

摘要： 电动客车的绝缘检测装置，其特征在于包括绝缘检测仪A和与绝缘检测仪A信号传输连接的绝缘检测仪B，所述的绝缘检测仪A和绝缘检测仪B分别接入电动客车的绝缘检测线路中，且分别与整车控制器传输连接；绝缘检测仪A和绝缘检测仪B接收彼此发出的状态报文信息，绝缘检测仪A和绝缘检测仪B轮流对绝缘检测线路进行检测，并将实时检测结果传输至整车控制器。本实用新型的电动客车的绝缘检测装置，实现两个绝缘检测仪彼此无干扰，提高绝缘检测的精度，提升电动客车的高压安全性。