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公开(公告)号：CN113895487A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111185964.4
申请日：2021-10-12
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明提供了一种等间隔行车调整方法，所述方法的目标在于使每辆列车之间的追踪间隔保持一致，所述方法包括：计算列车之间的追踪间隔，得到初始状态圆；通过不断旋转等间隔状态圆，直至求得每辆列车的最优待调整时长；通过调整停站时长和运行等级将每辆列车的最优待调整时长调整至零，以使得所述初始状态圆调整至与所述等间隔状态圆一致。
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公开(公告)号：CN113895487B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202111185964.4
申请日：2021-10-12
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明提供了一种等间隔行车调整方法，所述方法的目标在于使每辆列车之间的追踪间隔保持一致，所述方法包括：计算列车之间的追踪间隔，得到初始状态圆；通过不断旋转等间隔状态圆，直至求得每辆列车的最优待调整时长；通过调整停站时长和运行等级将每辆列车的最优待调整时长调整至零，以使得所述初始状态圆调整至与所述等间隔状态圆一致。
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公开(公告)号：CN113442974B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110956691.2
申请日：2021-08-19
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明涉及列车运行控制技术领域，更具体的说，涉及一种基于平高峰转换算法的列车运行图编制方法及装置。本发明提供了基于平高峰转换算法的列车运行图编制方法，包括：步骤S1、创建平峰期和高峰期的等间隔任务线；步骤S2、创建过渡期渐变间隔任务线；步骤S3、将过渡期内未连接的任务线连接为计划线；步骤S4、依次平移每一条任务线，使运行图的任务线没有冲突；步骤S5、依次平移每一条任务线，得到平高峰之间的行车间隔光滑过渡的任务线，生成平高峰光滑过渡的全天运行图。本发明基于新型平高峰转换算法，只需设置一些基本参数，能快速得到不存在明显突兀的平高峰运行图，能很好地满足编图人员的需求，大大减少了编图人员的工作量。
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公开(公告)号：CN113442974A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110956691.2
申请日：2021-08-19
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明涉及列车运行控制技术领域，更具体的说，涉及一种基于平高峰转换算法的列车运行图编制方法及装置。本发明提供了基于平高峰转换算法的列车运行图编制方法，包括：步骤S1、创建平峰期和高峰期的等间隔任务线；步骤S2、创建过渡期渐变间隔任务线；步骤S3、将过渡期内未连接的任务线连接为计划线；步骤S4、依次平移每一条任务线，使运行图的任务线没有冲突；步骤S5、依次平移每一条任务线，得到平高峰之间的行车间隔光滑过渡的任务线，生成平高峰光滑过渡的全天运行图。本发明基于新型平高峰转换算法，只需设置一些基本参数，能快速得到不存在明显突兀的平高峰运行图，能很好地满足编图人员的需求，大大减少了编图人员的工作量。
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