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公开(公告)号：CN109225715A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710357790.2
申请日：2017-05-19
CPC分类号： B05B13/0264 , B05B7/0416 , B05B7/12 , B05B12/10 , B05B13/0278 , B05D7/06 , B05D2518/00
摘要： 本发明公开了一种板材喷涂设备和喷涂方法，板材喷涂设备包括沿输送方向连续输送板材的板材输送装置和包括分别与板材的第一表面和第二表面相对的多个喷涂部的雾化喷涂装置，来自喷涂部的涂料供给口的涂料与来自喷涂部的压缩气体供给口的压缩气体混合后雾化并从喷头喷出。各个喷涂部的喷头固定不动且相邻的喷涂部的喷涂范围彼此重叠，从而对经过雾化喷涂装置的板材的第一表面和第二表面的整个幅面一次性完成喷涂。采用低压空气雾化连续喷涂的方式，对竹帘直接均匀地涂上固含物达到40％以上的酚醛树脂原胶，改善了竹与竹之间的胶合强度和喷涂的均匀性，实现了大批量的连续喷涂作业。
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公开(公告)号：CN104128971B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310637490.1
申请日：2013-12-02
CPC分类号： Y02A40/961 , Y02W90/11
摘要： 一种竹木复合集装箱箱用底板及其加工方法，所述底板由面表层、底表层和位于面表层与底表层之间的芯板层热压而成，所述面表层和底表层为经胶黏剂浸渍后的竹帘，且所述胶黏剂内添加有脱模剂。本发明的竹木复合集装箱箱用底板表面致密耐磨，增加了强度稳定性及表面美观性。
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公开(公告)号：CN108943199A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710357786.6
申请日：2017-05-19
摘要： 本发明提供了一种竹木复合集装箱底板及其制备方法，该底板包括面表层、芯层和底表层，面表层包括面层木单板；芯层包括多层芯层木单板和多层芯层竹帘，多层芯层木单板与多层芯层竹帘交替布置并胶粘固定；底表层包括底层木单板；其中，芯层竹帘中的每一个竹帘单体的上表面和下表面被同时通过低压气体雾化一次性喷涂的方式喷涂以粘胶剂。该制备方法包括预干燥步骤、施胶步骤、组坯步骤和成型步骤。本发明的竹帘喷胶后不需要二次烘干，能够直接与涂胶或喷胶后的木单板复合，既能满足集装箱底板的质量要求，又能降低生成成本，降低能耗，而且还更加环保。
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公开(公告)号：CN104128971A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201310637490.1
申请日：2013-12-02
CPC分类号： Y02A40/961 , Y02W90/11
摘要： 一种竹木复合集装箱箱用底板及其加工方法，所述底板由面表层、底表层和位于面表层与底表层之间的芯板层热压而成，所述面表层和底表层为经胶黏剂浸渍后的竹帘，且所述胶黏剂内添加有脱模剂。本发明的竹木复合集装箱箱用底板表面致密耐磨，增加了强度稳定性及表面美观性。
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公开(公告)号：CN110744647A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910994816.3
申请日：2019-10-18
IPC分类号： B27D1/04 , B27D1/08 , B27G11/00 , B27J1/00 , B27K5/04 , B32B21/04 , B32B21/14 , B32B9/04 , B32B9/02 , B32B37/10 , B32B37/06 , B32B37/12 , B32B38/04 , B32B38/16 , B65D90/02
摘要： 本发明提供一种集装箱底板和制作方法。集装箱底板包括沿集装箱底板的厚度方向由上至下布置的面层、芯层和底层，芯层包括基板和位于基板两侧的封板，基板包括填充在面层、底层和封板围成的区域中的多个竹篾，封板的侧表面构造为集装箱底板的侧表面的一部分，以避免竹篾的侧面外露。根据本发明的集装箱底板，多个竹篾填充在面层、底层和封板围成的区域中，封板的侧表面构造为集装箱底板的侧表面的一部分，避免竹篾的侧面外露，解决了集装箱底板的板边缝隙较多的问题，修补难度大大降低，减少人工耗费，提高效率。
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公开(公告)号：CN110625706A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910993991.0
申请日：2019-10-18
摘要： 本发明提供一种集装箱底板和制作方法。集装箱底板包括沿集装箱底板的厚度方向由上至下布置的面层、芯层和底层，芯层包括基板，基板由多个竹条制成，多个竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起，竹条的厚度方向与集装箱底板的厚度方向相垂直。根据本发明的集装箱底板，多个竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起，并且竹条的厚度方向与集装箱底板的厚度方向相垂直，减少了木材的使用量，多个竹条之间沿集装箱底板的厚度方向均不会产生高度差，操作简单，降低胶耗，进而保证集装箱底板的板面平整。
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公开(公告)号：CN211440362U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201921760620.X
申请日：2019-10-18
摘要： 本实用新型提供一种集装箱底板。集装箱底板包括沿集装箱底板的厚度方向由上至下布置的面层、芯层和底层，芯层包括基板，基板由多个竹条制成，多个竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起，竹条的厚度方向与集装箱底板的厚度方向相垂直。根据本实用新型的集装箱底板，多个竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起，并且竹条的厚度方向与集装箱底板的厚度方向相垂直，减少了木材的使用量，多个竹条之间沿集装箱底板的厚度方向均不会产生高度差，操作简单，降低胶耗，进而保证集装箱底板的板面平整。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211440361U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201921760228.5
申请日：2019-10-18
摘要： 本实用新型提供一种集装箱底板。集装箱底板包括沿集装箱底板的厚度方向由上至下布置的面层、芯层和底层，芯层包括基板和位于基板两侧的封板，基板包括填充在面层、底层和封板围成的区域中的多个竹篾，封板的侧表面构造为集装箱底板的侧表面的一部分，以避免竹篾的侧面外露。根据本实用新型的集装箱底板，多个竹篾填充在面层、底层和封板围成的区域中，封板的侧表面构造为集装箱底板的侧表面的一部分，避免竹篾的侧面外露，解决了集装箱底板的板边缝隙较多的问题，修补难度大大降低，减少人工耗费，提高效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206095384U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621083660.1
申请日：2016-09-27
IPC分类号： G01G19/00
摘要： 本实用新型提供一种在线称重装置，其用于称重集装箱的地板的胶合板的重量，在线称重装置包括皮带输送机构、升降机构和称重机构，皮带输送机构用于输送胶合板，升降机构与皮带输送机构连接，使得皮带输送机构沿高度方向在初始位置和称重位置之间可移动，称重机构设置在皮带输送机构的下方，其中，使用时，胶合板布置于皮带输送机构上并且与皮带输送机构一起沿高度方向在初始位置和称重位置之间可移动，使得称重机构称重胶合板的重量。根据本实用新型的在线称重装置，称重过程在生产线上自动完成，称重所需的时间小于胶合板在线称重装置上的停留时间，不会影响生产流水线的生产效率，避免了人工称重方式的劳动强度大，效率低下等问题。
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公开(公告)号：CN212173219U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020205218.1
申请日：2020-02-24
摘要： 本实用新型公开了一种集装箱底板及具有其的集装箱。集装箱底板包括芯层、面表层与底表层；芯层包括竹纤维板或由竹材和木材构成的复合板；面表层位于芯层上侧；底表层位于芯层的下侧；其中，面表层和底表层中的至少一个为玻璃纤维层。根据本实用新型的集装箱底板，芯层包括竹纤维板或由竹材和木材构成的复合板，面表层和底表层中的至少一个为玻璃纤维制层，由于玻璃纤维层的强度高，因此可以有效提高集装箱底板的强度。
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