公开(公告)号：CN203213011U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201320215856.1

申请日：2013-04-25

Applicant: 湖南固特邦土木技术发展有限公司

Inventor： 谢浪 ,  黄燎 ,  单韧 ,  田甜

IPC: E01D19/12 ,  E01D22/00

Abstract: 本实用新型公开了一种采用桥面补强层加固的桥梁铺装结构，桥面补强层通过剪力销钉与桥梁顶板固连，桥面环氧覆层为改性环氧树脂与耐磨骨料混合铺设于桥面补强层上，本实用新型可作为新桥的建造以及旧桥的补强改造，通过双层钢筋网和浇筑的混凝土桥面补强层增加桥面铺装层厚度、强度和刚度，使其参与到桥梁的结构受力中去，在水泥混凝土桥面铺装层上铺设5-7mm厚的桥面环氧覆层，用于代替传统铺设50-100mm厚的沥青混凝土面层，可有效降低桥梁恒载，提高桥梁承载能力改善桥梁横向分布能力，提高行车舒适性，并且具有质量轻、厚度薄、耐磨、防滑、防水、施工简单、易维护。

公开(公告)号：CN202247710U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120331997.0

申请日：2011-09-06

Applicant: 湖南固特邦土木技术发展有限公司

Inventor： 彭勃 ,  单远铭 ,  田甜 ,  谢浪

IPC: E01D22/00

Abstract: 本实用新型公开了一种不中断交通加强既有桥梁空心板横向联系的结构，在桥梁空心板之间破损的铰缝中填充有粘结料，在空心板之间的板缝中设有粘结层，在空心板底面设有一个补强层，上述构造共同作用，最大程度地增加了桥梁空心板的横向联系。所述的粘结料为环氧树脂胶黏剂，所述的粘结层为环氧树脂粘结层。所述的补强层为钢筋网砂浆补强层。该不中断交通加强既有桥梁空心板横向联系的结构在加固过程中所有施工操作都在桥梁底部完成，无需中断交通，易于施工，养护时间短，加固效果好。