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公开(公告)号：CN116732864A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310752322.0
申请日：2023-06-25
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用异形盖梁的下部支撑结构，包括桥墩与位于所述桥墩上方的异型盖梁，所述异型盖梁包括相互交叉设置的第一支撑梁体与第二传力梁体，所述第一支撑梁体位于所述桥墩上方且直接与所述桥墩相连，所述第二传力梁体与第一支撑梁体相连并用于承受上部梁结构的荷载。本发明还提供一种斜交跨越河流/道路的桥梁及其施工方法。本发明能较好适应地形，满足桥梁路线与相交河流及道路不同交叉角度下实现桥梁正交布置，避免采用设计施工均较复杂的斜交桥梁，同时又具备斜交桥梁的优势，有利于推进桥梁设计施工标准化，降低施工难度，缩短施工工期，节约工程投资，提高桥梁结构全寿命周期耐久性。
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公开(公告)号：CN220847181U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322535914.5
申请日：2023-09-18
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省第六工程有限公司
发明人： 彭小明 , 胡琼 , 罗思慧 , 郭斯文 , 刘新奇 , 龙光 , 傅辅林 , 李大 , 李欢 , 何庭 , 李杰 , 李毓坤 , 刘蒙 , 万克成 , 李金光 , 刘特 , 雷佶洲 , 张翀 , 徐弘毅
IPC分类号： E01F5/00 , E02D29/045 , E01C3/04
摘要： 本实用新型公开了一种涵洞接长结构，包括相互连接的既有涵洞和接长涵洞，所述既有涵洞上方设有既有回填层，所述接长涵洞上方设有新增回填层，所述既有涵洞和接长涵洞相接处上方设有第一轻质混凝土层，所述第一轻质混凝土层夹设于所述既有回填层和所述新增回填层之间。本实用新型的涵洞接长结构通过在既有涵洞和接长涵洞相接处上方设置第一轻质混凝土层，可减少涵洞上部的重量，使涵洞口门段的承载力满足要求，且第一轻质混凝土层施工时具有自流平、自密实特点，质量易保证，工后差异沉降小，避免了人工压实困难和机械压实对既有涵洞结构造成损伤的问题。
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公开(公告)号：CN220767774U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322547841.1
申请日：2023-09-19
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省第六工程有限公司
发明人： 胡琼 , 彭小明 , 龙光 , 刘新奇 , 傅辅林 , 郭斯文 , 李大 , 李欢 , 罗思慧 , 李杰 , 胡玉华 , 何庭 , 李毓坤 , 袁健 , 李金光 , 刘特 , 雷佶洲 , 张翀 , 徐弘毅
摘要： 本实用新型公开了一种涵洞接长结构，包括相互连接的既有涵洞和接长涵洞，所述既有涵洞和接长涵洞相接处的侧面以及上方设有第一回填压实层，所述第一回填压实层中设有向所述既有涵洞的既有路基中延伸的拱形注浆加固体，所述拱形注浆加固体罩设于所述既有涵洞和接长涵洞上方，且所述拱形注浆加固体的下端与地基相连。本实用新型的涵洞接长结构通过在既有涵洞和接长涵洞相接处的第一回填压实层中设有向既有涵洞的既有路基中延伸的拱形注浆加固体，拱形注浆加固体有利于涵顶土拱的形成，充分发挥填土的自承效应，将顶部填土荷载和车辆荷载通过拱形注浆加固体传递到涵洞两侧地基，对涵洞口门段的减载作用显著，使涵洞口门段的承载力满足要求。
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公开(公告)号：CN220057613U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321263259.6
申请日：2023-05-23
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省第六工程有限公司
发明人： 彭小明 , 褚颖 , 龙光 , 郭斯文 , 刘新奇 , 胡琼 , 李大 , 李欢 , 李杰 , 何庭 , 傅辅林 , 李毓坤 , 刘文龙 , 罗思慧 , 李金光 , 刘特 , 张翀 , 张国一 , 徐弘毅
摘要： 本实用新型公开了一种地道式组合桥台结构，包括设于道路上方的地道结构，所述地道结构为由底板、顶板以及一对侧墙组合而成的内部中空的箱形结构，所述底板设于道路上，所述侧墙的走向与道路走向一致，所述顶板上固设有帽梁，所述帽梁上固设有耳背墙。本实用新型还提供一种道路‑桥梁立交结构。本实用新型的地道式组合桥台结构及道路‑桥梁立交结构，同时实现桥台支撑上部结构荷载、抵抗水平土压力的功能及地道的下穿通行功能，不影响桥梁采用标准跨径预制梁的架设的同时，也不影响既有道路的使用。
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公开(公告)号：CN219218660U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320106566.7
申请日：2023-02-03
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省第六工程有限公司
发明人： 彭小明 , 胡琼 , 龙光 , 刘新奇 , 李毓坤 , 李欢 , 郭斯文 , 何庭 , 傅辅林 , 刘文 , 李杰 , 李中贤 , 刘文龙 , 刘蒙 , 罗思慧 , 李金光 , 刘特 , 雷佶洲 , 张旺波 , 张翀
IPC分类号： E01D19/02 , E02D27/14 , E02D5/34 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种单桩多柱钢支撑结构，包括承台，所述承台下方中心处设有一根桩基，所述承台上方设有多根立柱，所述承台内部设有钢筋受力体系，所述钢筋受力体系包括由水平钢筋纵横交错设于所述承台顶面处的受力主筋体系以及由水平钢筋和竖直钢筋交错设于所述承台中的架立钢筋体系，所述受力主筋体系中的钢筋直径不小于所述架立钢筋体系中的钢筋直径。本实用新型的单桩多柱钢支撑结构采用一桩多柱的结构，可以有效的减少桩基数量，具有节省基础工程量，降低临时工程造价，降低自然环境的影响，施工周期短等优点。本实用新型的单桩多柱钢支撑结构的承台顶面设置受力主筋体系，承台中设置架立钢筋体系，满足多柱单桩的受力要求。
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公开(公告)号：CN220521069U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321613705.1
申请日：2023-06-25
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种采用异形盖梁的下部支撑结构，包括桥墩与位于所述桥墩上方的异型盖梁，所述异型盖梁包括相互交叉设置的第一支撑梁体与第二传力梁体，所述第一支撑梁体位于所述桥墩上方且直接与所述桥墩相连，所述第二传力梁体与第一支撑梁体相连并用于承受上部梁结构的荷载。本实用新型还提供一种斜交跨越河流/道路的桥梁。本实用新型能较好适应地形，满足桥梁路线与相交河流及道路不同交叉角度下实现桥梁正交布置，避免采用设计施工均较复杂的斜交桥梁，同时又具备斜交桥梁的优势，有利于推进桥梁设计施工标准化，降低施工难度，缩短施工工期，节约工程投资，提高桥梁结构全寿命周期耐久性。
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