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公开(公告)号：CN107329020A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710641426.9
申请日：2017-07-31
申请人： 湖南福德电气有限公司 , 广东福德电子有限公司
IPC分类号： G01R31/00
CPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明创造涉及一种充电桩测试负载箱，其利用DC/DC变换模块在进行斩波变换时产生阻抗的特性来模拟“电能载体”，从而替代传统的纯阻性负载进行测试，较传统的纯阻性负载而言，可节约20％～30％的电能，实现低耗电；且DC/DC变换模块的阻抗变化受开关信号控制，因而仅需改变其控制端的开关信号输入，即可平滑改变DC/DC变换模块的阻抗，实现负载连续可调，负载箱阻抗变动时无需停顿，其测试效率变高，操作方便；此外，DC/DC变换模块变换后的直流电可重新被DC/AC逆变模块逆变回交流电，再被AC/AC升压模块升压至220V后回馈给电网，实现电能回馈，节能环保。
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公开(公告)号：CN109324289A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811282852.9
申请日：2018-10-31
申请人： 湖南福德电气有限公司 , 广东福德电子有限公司 , 株洲福德轨道交通研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明创造涉及一种用于测试交直流输出对象的高压负载箱，负载箱中具有三相电线，三相电线中的各条相电线分别经三条阻值相等的负载支路连接至同一节点，还有正母线HV+、负母线HV-，其中正母线HV+经模式切换开关连接所述节点，负母线HV-分别经三个短接开关连接所述各条相电线，如此，可通过控制短接开关与模式切换开关的导通/断开，使负载箱切换于交流负荷测试与直流负荷测试之间，实现一器多用。因为负载支路以星型接法的形式接入三相电线，形成星型负载结构，且各条负载支路的阻值相等，所以负载箱进行交流负荷测试时输入功率与其在进行直流负荷测试时基本一致，从而保障两种模式下的电阻发热量基本相同。
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公开(公告)号：CN109323774A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811282851.4
申请日：2018-10-31
申请人： 湖南福德电气有限公司 , 广东福德电子有限公司 , 株洲福德轨道交通研究院有限公司
摘要： 本发明创造涉及热电偶装配领域，尤其是一种便于安装的热电偶固定组件。安装热电偶时，安装工人把热电偶的探测端插入测温对象外壁的通孔中，由于限位件厚度不大于挡块与测温对象外壁之间的距离，热电偶上的限位件得以穿过两个卡接件之间的间隙，然后旋转限位件，由于限位件的长大于间隙的距离，限位件的顶部被挡块卡住从而无法退出，使热电偶固定在测温对象的外壁上，至此完成安装。整个安装过程无需螺丝配合，安装方便，效率较高；若需维护/更换热电偶，只需把限位件反方向旋转，即可轻松取出热电偶，而不用拆装测温对象，因此能有效节省后续维护成本；也不会导致因多次拆装测温对象而造成密封性下降，保障测温对象的可靠使用。
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公开(公告)号：CN109243734A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810950533.4
申请日：2018-08-20
申请人： 湖南福德电气有限公司 , 广东福德电子有限公司
摘要： 一种双重密封的负载箱，第一侧板包括相互贴紧的内层支撑板和外层支撑板，内层支撑板包括多条沿纵向贴住排列的内支板，外层支撑板包括多条沿纵向贴住排列的外支板，相邻两块内支板之间的衔接之处与相邻两块外支板之间的衔接之处错开布置，因此相邻两块内支板之间的衔接之处会被外支板挡住，实现一重密封。相邻两块内支板之间的衔接之处和/或相邻两块外支板之间的衔接之处为台阶结构，且该台阶结构设有密封垫，因此即使外层支撑板和外层支撑板贴合得不够紧密，还有密封垫作为二重密封保障，能够充分防止电阻管产生的热量从侧方泄露。
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公开(公告)号：CN109287099A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811122990.0
申请日：2018-09-26
申请人： 湖南福德电气有限公司 , 广东福德电子有限公司 , 株洲福德轨道交通研究院有限公司
IPC分类号： H05K7/20
CPC分类号： H05K7/20318
摘要： 本发明的一种相变冷却式负载箱，包括容器、电阻单元和冷凝器，电阻单元容纳在容器内，容器内灌装有相变液态介质，电阻单元浸在相变液态介质中，且电阻单元与相变液态介质之间绝缘，冷凝器与容器连通。与现有技术相比，本发明的相变冷却式负载箱，电阻单元浸在相变液态介质中，使用过程中，相变液态介质吸收电阻单元的热量而转换成气态介质，气态介质流至冷凝器冷却液化，再回流至容器内，相变液态介质从液体-气态-液态的过程自动循环，无需使用传统的水泵，因此耗能低，电阻单元直接浸在相变液态介质，吸热快，能够满足高散热需求。
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公开(公告)号：CN109298210A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811102283.5
申请日：2018-09-20
申请人： 湖南福德电气有限公司 , 广东福德电子有限公司 , 株洲福德轨道交通研究院有限公司
摘要： 一种可分层拆卸的负载箱，设计负载箱技术领域，其结构包括前侧板、后侧板和多个上下层叠的电阻单元，前侧板和后侧板并列布置且围住多个电阻单元的前后两侧；前侧板包括多条层叠的遮挡板；每个电阻单元包括两条并列排布的支撑板和多条电阻管，多条电阻管沿支撑板的长度方向并列排布，电阻管的两端部分别固定在支撑板上；多个电阻单元的支撑板依次层叠，从而围住多个电阻单元的左右两侧；支撑板一端可拆卸地固定于后侧板，另一端可拆卸地固定于对应的遮挡板。
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公开(公告)号：CN110064216A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910283199.6
申请日：2019-04-10
申请人： 湖南福德电气有限公司
IPC分类号： B01D1/00
摘要： 本发明提供一种无级可调蒸发器，包括蒸发桶和伸入蒸发桶内部的多个电阻管，还包括控制器、电力调整器和多个接触器，各个电阻管分别经各个接触器接电，所述电力调整器设在其中一个电阻管的接电回路上，该电阻管的功率不小于其他电阻管当中功率最小的电阻管的功率，且不小于其他电阻管当中两两电阻管之间的功率差值当中的最大功率差值，所述控制器分别连接电力调整器和各个接触器。控制器根据所需蒸发功率控制相应的接触器接通，并对电力调整器进行调节，以对电力调整器所在的接电回路上的电阻管的接入功率进行调节，从而使得蒸发器的蒸发功率可在单个电阻管接入电路后的功率范围内相对平滑地任意调节，即实现了无级调节。
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公开(公告)号：CN209559923U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201821545197.7
申请日：2018-09-20
申请人： 湖南福德电气有限公司 , 广东福德电子有限公司 , 株洲福德轨道交通研究院有限公司
摘要： 一种可分层拆卸的负载箱，设计负载箱技术领域，其结构包括前侧板、后侧板和多个上下层叠的电阻单元，前侧板和后侧板并列布置且围住多个电阻单元的前后两侧；前侧板包括多条层叠的遮挡板；每个电阻单元包括两条并列排布的支撑板和多条电阻管，多条电阻管沿支撑板的长度方向并列排布，电阻管的两端部分别固定在支撑板上；多个电阻单元的支撑板依次层叠，从而围住多个电阻单元的左右两侧；支撑板一端可拆卸地固定于后侧板，另一端可拆卸地固定于对应的遮挡板。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208954722U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821342925.4
申请日：2018-08-20
申请人： 湖南福德电气有限公司 , 广东福德电子有限公司
摘要： 一种双重密封的负载箱，第一侧板包括相互贴紧的内层支撑板和外层支撑板，内层支撑板包括多条沿纵向贴住排列的内支板，外层支撑板包括多条沿纵向贴住排列的外支板，相邻两块内支板之间的衔接之处与相邻两块外支板之间的衔接之处错开布置，因此相邻两块内支板之间的衔接之处会被外支板挡住，实现一重密封。相邻两块内支板之间的衔接之处和/或相邻两块外支板之间的衔接之处为台阶结构，且该台阶结构设有密封垫，因此即使外层支撑板和外层支撑板贴合得不够紧密，还有密封垫作为二重密封保障，能够充分防止电阻管产生的热量从侧方泄露。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209590230U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201821785552.8
申请日：2018-10-31
申请人： 湖南福德电气有限公司 , 广东福德电子有限公司 , 株洲福德轨道交通研究院有限公司
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本实用新型创造涉及一种用于测试交直流输出对象的高压负载箱，负载箱中具有三相电线，三相电线中的各条相电线分别经三条阻值相等的负载支路连接至同一节点，还有正母线HV+、负母线HV-，其中正母线HV+经模式切换开关连接所述节点，负母线HV-分别经三个短接开关连接所述各条相电线，如此，可通过控制短接开关与模式切换开关的导通/断开，使负载箱切换于交流负荷测试与直流负荷测试之间，实现一器多用。因为负载支路以星型接法的形式接入三相电线，形成星型负载结构，且各条负载支路的阻值相等，所以负载箱进行交流负荷测试时输入功率与其在进行直流负荷测试时基本一致，从而保障两种模式下的电阻发热量基本相同。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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