一种用于磁浮列车的装配式轨道结构总成及制造方法

    公开(公告)号:CN117721673A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311774745.9

    申请日:2023-12-21

    IPC分类号: E01B25/30

    摘要: 本申请公开了一种用于磁浮列车的装配式轨道结构总成,包括两组支撑梁和连接于两组支撑梁之间的横梁,两组支撑梁截面呈C形且相背设置,各支撑梁上臂安装有U形导轨与直线电机反应板,所述U形导轨位于上臂下表面,以通过产生吸力使磁浮列车悬浮,所述直线电机反应板位于上臂上表面用于牵引磁浮列车。本申请还提供一种用于磁浮列车的装配式轨道结构总成的制造方法。本申请提供的用于磁浮列车的装配式轨道结构总成及制造方法,通过两组支撑梁、横梁、U形导轨、直线电机反应板均采用装配式设计,同时取消中间轨排结构,U形导轨直接安装在支撑梁上,整体结构更加简单紧凑,可有效减少建设成本和施工工序,提高建设施工效率。

    一种电机中置的内嵌式磁浮交通系统

    公开(公告)号:CN117681668A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311813084.6

    申请日:2023-12-26

    IPC分类号: B60L13/04 B61B13/08

    摘要: 本发明涉及磁悬浮交通技术领域,具体为一种电机中置的内嵌式磁浮交通系统及磁悬浮列车,该电机中置的内嵌式磁浮交通系统,包括U型轨道梁和磁浮车体,磁浮车体包括车厢、车体连接架、直线电机和磁悬浮模块。磁浮车体中的车体连接架、直线电机和磁悬浮模块的悬浮支架均置于U型轨道梁之内,设备的环境适应性更强,也可以阻隔减小磁浮车体运行中的噪声;同时直线电机置于车体连接架底部,突破了原有系统的空间和散热限制,可以有效提高牵引效率,使得磁浮车体具备更高的运行速度。

    一种用于磁浮列车的制动装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115848435A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211673730.9

    申请日:2022-12-26

    发明人: 向湘林

    IPC分类号: B61H7/12 B60T13/74

    摘要: 本申请公开一种用于磁浮列车的制动装置,夹钳组件以及驱动组件;其中,所述夹钳组件包括第一制动钳、第二制动钳以及连接杆,所述连接杆的两端分别与所述第一制动钳和所述第二制动钳的中部铰接;所述驱动组件包括支架,推杆、驱动电机以及传动机构,所述支架与所述第一制动钳的后端铰接,所述驱动电机设置在所述支架上,且所述驱动电机的输出端与所述推杆之间通过传动机构相连,所述推杆远离所述传动机构的一端与所述第二制动钳的后端铰接。本申请提供的用于磁浮列车的制动装置,相较于现有技术而言,结构简单,响应速度快且控制精度高。

    一种磁浮巴士的故障预测及诊断系统和方法

    公开(公告)号:CN117087726A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311066191.7

    申请日:2023-08-23

    摘要: 本发明公开了一种磁浮巴士的故障预测及诊断系统和方法,系统包括:采集设备、云平台、运维设备和显示界面;云平台分别与采集设备和运维设备连接;运维设备与显示界面连接。采集设备用于采集车辆运行参数;云平台用于存储车辆运行参数后构建运维指令;运维设备根据车辆运行参数和运维指令,执行磁浮巴士状态监控、故障预测和故障诊断;显示界面,用于显示磁浮巴士实时状态、故障预测结果和故障诊断结果。该系统结构简单,安全、有效、可靠且操作简便,既能无需运维人员参与,实时获取磁浮巴士状态信息,又能有效提高故障诊断、故障预测的准确性。该方法具有相同的有益效果。

    一种悬浮高度可调控的磁悬浮装置及调控方法

    公开(公告)号:CN118399793A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410483115.4

    申请日:2024-04-22

    IPC分类号: H02N15/00 H02J50/10 H02J7/00

    摘要: 本发明涉及磁悬浮设备领域,具体为一种悬浮高度可调控的磁悬浮装置及调控方法;该磁悬浮装置包括悬浮体,以及设置于底座的悬浮线圈、位移传感器、导向线圈和控制主板;控制主板控制悬浮线圈的通电及通电电流,悬浮线通电后可根据悬浮体与底座之间的间隙,以及悬浮体的重量产生悬浮吸力或悬浮斥力;间隙数据由位移传感器提供。本申请悬浮装置的悬浮体在悬浮方向上的可控间隙内均可处于稳定悬浮的状态,能够根据悬浮物的重量实时调整悬浮间隙以保持悬浮装置稳定悬浮,避免现有磁悬浮装置只可保障悬浮体在一个预定高度的基准面位置保持平衡的问题;悬浮体在水平面上受到外界的干扰,还可自动“纠偏”,保障悬浮体在该水平面上的悬浮平衡稳定。

    一种磁浮列车悬浮电磁铁的测试装置与方法

    公开(公告)号:CN117724022A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311768168.2

    申请日:2023-12-20

    IPC分类号: G01R33/12

    摘要: 本申请公开了一种磁浮列车悬浮电磁铁的测试装置,用于检测电磁铁在与轨道结构不同竖向间隙和横向间隙下的悬浮力和导向力大小,包括轨道运动调整机构、电磁力测试机构,所述轨道运动调整机构用于安装轨道结构且横向与竖向调整轨道结构的位置,所述电磁力测试机构用于测试电磁铁的悬浮力和导向力大小。本申请还提供一种磁浮列车悬浮电磁铁的测试方法。本申请提供的磁浮列车悬浮电磁铁的测试装置与方法,可用于悬浮电磁铁的悬浮力、导向力、悬浮电流等参数的检测和测试,并可测试在不同竖向间隙和横向间隙状态下的悬浮电磁铁悬浮性能,为悬浮电磁铁测试及对应的轨道结构优化研究提供试验平台,且结构简单、测试全面、调整方便。

    一种磁浮巴士的故障定位方法、装置以及介质

    公开(公告)号:CN115326409A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211007431.1

    申请日:2022-08-22

    IPC分类号: G01M17/00 G01D21/02

    摘要: 本申请公开了一种磁浮巴士的故障定位方法、装置以及介质,应用于信息化领域。该方法会读取正常运行下的第一CAN报文,解析第一CAN报文得到磁浮巴士的第一状态参数信息,并分析第一状态参数信息确定第一故障位置;若确定为牵引环节故障,则可根据生产厂家给出的信息分析故障。若第一故障位置为悬浮环节,则发送测试报文至磁浮巴士,读取磁浮巴士接收到测试报文后内部的第二CAN报文,解析第二CAN报文得到磁浮巴士的第二状态参数信息后,分析第二状态参数信息得到第二故障位置。本申请不需要对可能发生故障的区域进行全面测试,只需要通过磁浮巴士的无线CAN网络读取CAN报文,从而确定出故障位置,能够实现磁浮巴士故障的快速定位。

    一种磁浮列车悬浮电磁铁的测试装置

    公开(公告)号:CN221550906U

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202323491728.2

    申请日:2023-12-20

    IPC分类号: G01R33/12

    摘要: 本申请公开了一种磁浮列车悬浮电磁铁的测试装置,用于检测电磁铁在与轨道结构不同竖向间隙和横向间隙下的悬浮力和导向力大小,包括轨道运动调整机构、电磁力测试机构,所述轨道运动调整机构用于安装轨道结构且横向与竖向调整轨道结构的位置,所述电磁力测试机构用于测试电磁铁的悬浮力和导向力大小。本申请提供的磁浮列车悬浮电磁铁的测试装置,可用于悬浮电磁铁的悬浮力、导向力、悬浮电流等参数的检测和测试,并可测试在不同竖向间隙和横向间隙状态下的悬浮电磁铁悬浮性能,为悬浮电磁铁测试及对应的轨道结构优化研究提供试验平台,且结构简单、测试全面、调整方便。