公开(公告)号：CN214818546U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202121531206.9

申请日：2021-07-06

申请人： 滁州市洪武报废汽车回收拆解利用有限公司

发明人： 孙超 ,  何仁国 ,  李鑫 ,  张华 ,  陈丰 ,  宛传平 ,  徐承嵩 ,  徐浩 ,  吴双

IPC分类号： B25J5/02 ,  B25J11/00 ,  B23D45/00 ,  B23D47/08

摘要： 本实用新型公开了大中型报废客车壳体切割直角坐标机械手移动导轨，具体涉及切割机械手移动导轨技术领域，包括两个X轴支架，两个X轴支架的底部固定连接有多个立柱，多个立柱的底部均固定连接有底座，底座和立柱之间均固定连接有多个支架固定板，两个X轴支架的顶部均活动连接有机械切割器，两个X轴支架的一侧均设置有X轴电机，X轴电机的一侧设置有拖链，机械切割器包括Y轴导杆，Y轴导杆的底部固定连接直线模块，直线模块与拖链进行传动连接，Y轴导杆由X轴支架顶部的一侧向另一侧做往返运动，本实用新型通过设有两个机械切割装置，可以根据车身壳体的具体大小、形状以及高度进行自我调节，保证切割效果。

公开(公告)号：CN214815340U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202121531207.3

申请日：2021-07-06

申请人： 滁州市洪武报废汽车回收拆解利用有限公司

发明人： 何仁国 ,  李鑫 ,  孙超 ,  张华 ,  陈丰 ,  宛传平 ,  徐承嵩 ,  徐浩 ,  吴双

IPC分类号： B23D45/10 ,  B23D47/02 ,  B23D47/00

摘要： 本实用新型公开了大中型报废客车壳体龙门架切割设备，具体涉及切割设备技术领域，包括两个第一直线导轨，两个第一直线导轨底部均固定设有多个支撑座，多个支撑座均匀间隔设置，两个第一直线导轨顶部设有第一桁架和第二桁架，所述第一桁架设于第二桁架前侧，所述第一桁架和第二桁架两端底部分别与两个第一直线导轨上的滑座顶部固定连接。本实用新型通过第一直线导轨的设置，使第一锯刀在对客车的顶部进行切割时，第一直线导轨的受力更加均匀，避免啃轨现象的发生，同时真空吸取器的设置，使第二锯刀在对客车的首尾和侧面进行切割，不会出现夹锯的情况，提高了切割的流畅度，提高了对客车的切割效率。

公开(公告)号：CN214815231U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202121531211.X

申请日：2021-07-06

申请人： 滁州市洪武报废汽车回收拆解利用有限公司

发明人： 李鑫 ,  何仁国 ,  张华 ,  陈丰 ,  宛传平 ,  徐承嵩 ,  徐浩 ,  吴双

IPC分类号： B23D17/06 ,  B23D33/02

摘要： 本实用新型公开了大中型报废客车壳体底盘龙骨液压剪切装置，具体涉及液压剪切装置技术领域，包括剪切组件，剪切组件的一侧设置有压料组件，压料组件的一侧设置有输送设备，剪切组件包括两个液压剪切机，两个液压剪切机均包括剪切底座，剪切底座的顶部活动连接有底盘龙骨，剪切底座的顶部固定连接有支撑架底部的正面固定连接有第二支撑杆，第二支撑杆的外部活动连接有剪切块，压料组件包括两个压料底座，本实用新型通过设有剪切组件和压料组件，有利于保证在进行底盘龙骨的剪切工作时，底盘龙骨拥有较高的稳定性以方便剪切，另外通过对输送设备的使用有利于进行底盘龙骨的持续送给工作，保证生产的持续进行。