一种聚氨酯原料粉碎结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118142685A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410406381.7

    申请日:2024-04-07

    发明人: 龚文祥

    摘要: 本发明涉及聚氨酯生产技术领域,公开了一种聚氨酯原料粉碎结构,包括:水平安装在地面上的粉碎机,所述粉碎机的投料口侧贴合安装有上料架,所述上料架的内侧安装有用于输送预破碎后聚氨酯颗粒的上料输送带;固定在上料架表面之间的原料筛分组件,用以对预破碎后的聚氨酯颗粒进行筛选,拦截尺寸较大的颗粒原料,本发明可对固态聚氨酯原料进行多次预破碎处理,并对破碎后的聚氨酯颗粒尺寸进行筛分,充分保证送入粉碎机中的聚氨酯颗粒尺寸低于一定标准,使得聚氨酯原料后续粉碎作业均匀且高效持续进行,避免靠近进料口一侧的粉碎刀负载过大易损坏、易因固态聚氨酯原料尺寸过大而堵住粉碎机的进料口的情况发生。

    一种免充气叉车轮胎及其加工工艺

    公开(公告)号:CN112339501A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011231978.0

    申请日:2020-11-06

    发明人: 龚文祥 彭安玲

    摘要: 本发明公开了一种免充气叉车轮胎及其加工工艺,该种免充气叉车轮胎包括轮胎本体、第一减震件;所述的轮胎本体设有胎体和胎圈,所述的轮胎本体通过胎体与地面接触,所述的轮胎本体通过胎圈与轮毂安装固定,所述的胎圈装设在所述的胎体内侧,所述的胎体的内填埋有第一减震件,所述的第一减震件的周围设有两个至多个第二减震件,所述的第一减震件和所述的第二减震件上均设有多个减震孔。该种免充气叉车轮胎的加工工艺包括:第一减震件和第二减震件的制备;轮胎的加工成型、处理。本发明通过在聚氨酯轮胎本体中添加带减震孔的减震件来提高免充气叉车轮胎的防震效果。且本发明提供的免充气叉车轮胎具有高承载负荷、滚动阻力低和优异的防震减震性能。

    一种低成本叉车轮用耐磨聚氨酯材料

    公开(公告)号:CN108164985A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201711373224.7

    申请日:2017-12-19

    发明人: 龚文祥

    摘要: 本发明公开了一种低成本叉车轮用耐磨聚氨酯材料,其原料按重量份包括:聚酯多元醇10‑20,聚醚多元醇20‑40,二异氰酸酯7‑13,新戊二醇1‑2,季戊四醇2‑4,二月桂酸二丁基锡2‑4,羟基硅油2‑4,氧化聚乙烯蜡4‑8,相容剂3‑5,抗氧剂BHT 2‑4,抗氧剂TNP 1.5‑2.5,填充补强剂20‑30。填充补强剂按重量份包括:蛭石复合物4‑8,重质碳酸钙4‑8,纳米滑石粉2‑6,氧化锆3‑7,粉煤灰3‑7。蛭石复合物采用如下工艺制备:将蛭石煅烧,冷却,粉碎,加入木质素磺酸钙、聚丙烯酰胺、无水乙醇搅拌均匀,洗涤,真空干燥得到蛭石复合物。

    一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层

    公开(公告)号:CN107964083A

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201711374859.9

    申请日:2017-12-19

    发明人: 龚文祥

    摘要: 本发明公开了一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层,其原料按重量份包括:聚己二酸丁二醇酯二醇90-110份,二苯基甲烷-4,4'-二异氰酸酯15-25份,聚氧化丙烯三醇10-14份,丙三醇10-12份,环烷酸锌3-5份,丁二醇10-16份,重质碳酸钙10-16份,累托石粉15-25份,三聚氰胺树脂颗粒6-14份,表面活性剂1-2份,促硫剂3-5份,发泡剂5-7份,脱模剂2-4份,色粉1-2份。本发明增韧效果极好,极大的提高了叉车轮的耐磨损、耐老化性能,而且提高了叉车轮用聚氨酯层的承重能力,承重能力优良,使用寿命长。

    一种高强度改性聚氨酯金属涂料

    公开(公告)号:CN105860798B

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201610249105.X

    申请日:2016-04-19

    发明人: 龚文祥

    摘要: 本发明公开了一种高强度改性聚氨酯金属涂料,其原料按重量份包括:改性酚醛树脂增强聚氨酯40‑50份,醇酸树脂25‑28份,硬质聚氯乙烯10‑15份,硝基纤维素4‑7份,硅酸钾2‑4份,醋酸乙酯1‑3份,重钙5‑8份,碳黑N550 3‑5份,消泡剂0.3‑0.6,流平剂0.2‑0.4份,聚乙烯蜡7‑10份,邻苯二甲酸二丁酯0.6‑1份,水15‑20份。本发明提出的高强度改性聚氨酯金属涂料,具有高强度、高韧性和优异的耐热性能、机械性能。