公开(公告)号：CN114753920A

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202210679893.1

申请日：2022-06-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李卫 ,  耿国芳 ,  王慧

IPC: F02B23/10 ,  F02F3/26

Abstract: 本发明公开了一种燃烧室及气体发动机，其中，燃烧室用于由柴油机改造成的气体发动机，该燃烧室与弱滚流气缸盖结构组合使用，该燃烧室包括位于活塞的顶部的燃烧室凹坑以及环绕燃烧室凹坑的周向的活塞顶面，活塞顶面包括进气侧活塞顶面和排气侧活塞顶面，进气侧活塞顶面高于排气侧活塞顶面，且进气侧活塞顶面与排气侧活塞顶面之间通过顶部平滑过渡面相接，燃烧室凹坑的表面为椭球形曲面的一部分，燃烧室凹坑在沿活塞的轴向的横截面为椭圆形横截面。本发明通过将燃烧室凹坑设计为半椭球形凹坑，在进气过程中可以强化滚流，将活塞顶面设计为进排气侧非等高结构，在压缩过程中进一步强化滚流，还能优化湍动能分布，加快火焰传播速度，降低爆震风险。

公开(公告)号：CN119657439A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202510183097.2

申请日：2025-02-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  博杜安(潍坊)动力有限公司

Inventor： 龚军振 ,  耿国芳 ,  刘吉华 ,  刘琦 ,  纪丽祥 ,  齐双羽 ,  王汉雷 ,  王桂龙 ,  赵腾

IPC: B05D1/02 ,  B05D3/00 ,  B05D3/06 ,  B05D3/14 ,  B08B3/12 ,  F02F1/24

Abstract: 本申请提供了一种发动机缸盖预喷涂方法和发动机缸盖，该预喷涂方法包括对发动机缸盖预的至少一个表面进行等离子处理，得到至少一个第一表面；采用超声波喷涂工艺将涂料喷涂在第一表面上，以在第一表面上形成第一膜层；对第一膜层进行紫外线固化处理。以解决现有技术中发动机缸盖喷涂不精准导致局部生锈的问题。

公开(公告)号：CN113944575B

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202111561170.3

申请日：2021-12-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 耿国芳 ,  徐锦然 ,  李志勇 ,  李卫 ,  徐帅卿 ,  王俊莉

IPC: F02M26/19 ,  F02M21/04

Abstract: 本发明公开了一种混合器，在喷管内设置至少两个喷射通道，在扩压管内设置至少两个扩压通道，本申请将单个流通通道分呈多个流通通道，单个流通通道的面积变小，从而不必借助复杂形状的天然气引入管，就可以实现很好的气体混合效果；同时将喷射通道的进气端的截面设计为第一异形截面，第一异形截面能够增加单个喷射通道的进气端的气体流通面积，能够降低压损，同时能够对气体在喷射通道内的流动起到扰乱作用，增强了气体混合的均匀性，提高了EGR率，同时相对于现有技术中为了提高气体混合均匀性牺牲压力损失的方式，实现了降低压损且提高气体混合均匀性的双赢效果。

公开(公告)号：CN113944575A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202111561170.3

申请日：2021-12-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 耿国芳 ,  徐锦然 ,  李志勇 ,  李卫 ,  徐帅卿 ,  王俊莉

IPC: F02M26/19 ,  F02M21/04

Abstract: 本发明公开了一种混合器，在喷管内设置至少两个喷射通道，在扩压管内设置至少两个扩压通道，本申请将单个流通通道分呈多个流通通道，单个流通通道的面积变小，从而不必借助复杂形状的天然气引入管，就可以实现很好的气体混合效果；同时将喷射通道的进气端的截面设计为第一异形截面，第一异形截面能够增加单个喷射通道的进气端的气体流通面积，能够降低压损，同时能够对气体在喷射通道内的流动起到扰乱作用，增强了气体混合的均匀性，提高了EGR率，同时相对于现有技术中为了提高气体混合均匀性牺牲压力损失的方式，实现了降低压损且提高气体混合均匀性的双赢效果。

公开(公告)号：CN213478509U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202021939064.5

申请日：2020-09-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 耿国芳 ,  张善永 ,  齐亚平

IPC: F02F1/42

Abstract: 本实用新型属于发动机气缸盖技术领域，具体涉及一种气缸盖及发动机。本实用新型中的气缸盖包括进气管部和缸盖部，所述进气管部的一端设有进气口，所述缸盖部设有多个间隔设置的伸出端，任一个所述伸出端的两侧均设有气道，所述气道的一端与所述进气管部相连通，所述气道的另一端设有气缸孔，其中，任意相邻的两个所述气道的所述气缸孔间的距离小于所述进气口的宽度。通过使用本技术方案中的气缸盖，将任意相邻的两个气道的气缸孔间的距离小于进气口的宽度，即进气口横向上跨越两个缸以上的距离，这样可以使得进气量增大，优化了气体的整体流动性，提升了气缸盖的可靠性。

公开(公告)号：CN212371138U

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202022483003.9

申请日：2020-11-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 耿国芳 ,  齐亚平 ,  王志 ,  鲍玉娟

IPC: B22D15/00 ,  B22C9/10

Abstract: 本实用新型公开了一种自动化冷铁放置系统，包括架体、冷铁胎具、驱动装置和冷铁取放装置；架体包括安全区和设备工作区域；冷铁胎具可滑移安装在架体上，驱动装置的驱动端与冷铁胎具连接，带动冷铁胎具在安全区和设备工作区域滑移，冷铁胎具上开设有用于放置冷铁的随型凹槽；当冷铁胎具运动到设备工作区域内时，冷铁取放装置能够夹取冷铁胎具上的冷铁并放置到芯盒的待放置位。使用时，人工在安全区将冷铁放置到冷铁胎具的随型凹槽内，驱动装置带动冷铁胎具移动到设备工作区域内，冷铁取放装置夹取冷铁并放置到芯盒的待放置位，避免了操作人员进入制芯设备工作空间，往芯盒内放置冷铁，降低了操作人员的危险性，提高了放置冷铁的效率。