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公开(公告)号：CN117262154A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311405543.7
申请日：2023-10-26
IPC分类号： B63B75/00
摘要： 本发明涉及一种大型模块水上吊装合拢方法，包括吊点位置选取步骤、定位装置的准备步骤和现场吊装合拢步骤。现场吊装合拢步骤中，先将模块用驳船运送至船坞内，并在船坞内利用吊装设备起吊模块定位于一高度位置。将下船体运入船坞内并定位于模块正下方，此时下船体与第一定位部相抵。下落模块于下船体上即完成模块的合拢。通过对下吊点的设计可有效保证模块整体受力均匀，提高对模块吊装的平稳性。通过定位装置可有效定位下船体在船坞内的位置，方便漂浮状态的下船体的定位，使各模块合拢安装时能够准确对位。该方法适用于船舶上的超大模块在水坞内的合拢安装，可以使结构类似及重量超大的模块依靠泰山吊进行完整安全的水坞内合拢吊装。
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公开(公告)号：CN111997028A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010818489.9
申请日：2020-08-14
摘要： 本发明提供了一种自升平台及其升降系统、升降方法。所述升降系统包括固桩架、升降梁、升降液压缸及支撑单元；固桩架固定在自升平台的主甲板上，围设在自升平台的桩腿的外周；升降梁通过升降液压缸驱动而相对于所述固桩架升降；支撑单元包括承重块、支撑件和锁紧件；所述承重块固定于所述固桩架上，并与所述升降梁上下相对；所述支撑件可升降地设置在所述承重块上，并可抵接所述升降梁以锁定所述升降液压缸在卸荷状态下的活塞杆伸出长度；所述锁紧件连接所述承重块和所述支撑件，用以锁定所述支撑件相对于所述承重块的位置。本发明可提高自升平台站桩状态的稳定性。
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公开(公告)号：CN114872862A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210578654.7
申请日：2022-05-25
IPC分类号： B63B73/40
摘要： 本发明公开了一种对接装置及合拢精度调整方法。对接装置用于浮式生产平台的上船体和下船体对接合拢，所述对接装置包括：导向椎体，固定于所述下船体的立柱顶端，所述导向椎体沿着从上到下的方向逐渐变粗；套筒，固定于所述上船体底端，所述套筒套设于所述导向椎体的外周，且所述套筒的内周抵接于所述导向椎体的外周面。本申请通过设置对接装置，在完成上船体和下船体的初步对位后，对接装置中的套筒沿导向椎体外周面下降过程中，由于导向椎体沿着从上到下的方向逐渐变粗，套筒对于导向椎体施加水平力，将下船体的外张变形逐渐压回设计状态，进而顺利完成下船体和上船体的精准合拢，下船体和上船体安装到位。
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公开(公告)号：CN103183283B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201110456263.X
申请日：2011-12-30
摘要： 本发明公开了一种用于吊装索具安装的工装结构、系统及其方法。用于吊装索具安装的工装结构包括：一支架，其具有多个端部，所述多个端部分别与一被吊物体上的多个吊点相对应，且每一端部形成有一容纳空间，用以容纳吊装索具的索绳；以及多个吊耳，设置于所述支架上，每一吊耳上具有吊孔。用于吊装索具安装的系统包括所述工装结构及吊机、钢丝绳及手拉葫芦，所述钢丝绳连接吊机的吊钩，所述手拉葫芦联接工装结构及钢丝绳，其中，通过所述手拉葫芦可将工装结构向上移动至所述索绳的底部处于垂直状态的第一位置，以便于联接被吊物体，或将所述工装结构向下移动至所述索绳的底部处于斜向自由放松状态的第二位置，以便于吊装时不受横向挤压力。
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公开(公告)号：CN107879244A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610865808.5
申请日：2016-09-29
IPC分类号： B66C1/22
CPC分类号： B66C1/22
摘要： 本发明提供了一种吊梁及其制作方法，该吊梁包括相互连接的吊梁本体和吊耳，所述吊耳包括：吊耳本体和吊孔件。吊耳本体具有安装孔；吊孔件具有吊孔；所述吊孔件嵌入所述吊耳本体的安装孔位置并与所述吊耳本体焊接固定。本发明吊梁的吊孔件为一个单独部件，吊孔件的吊孔进行镗加工后在嵌入焊接在吊耳本体上，适用于在简单的镗孔设备和少量的加工人员的工作环境下，能够省时省力完成大吨位、大跨度以及多吊孔结构的吊梁加工方法。
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公开(公告)号：CN104803293A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410852906.6
申请日：2014-12-31
IPC分类号： B66C17/04
摘要： 本发明提出一种桥式起重机的吊梁，其包括：主梁体、多个下吊耳以及多个上吊耳。主梁体呈扁长形。多个下吊耳向下凸出于所述主梁体的底部，所述多个下吊耳沿所述主梁体的长度方向从一端排列至另一端。多个上吊耳向上凸出于所述主梁体的顶部，所述多个上吊耳沿所述主梁体的长度方向从一端排列至另一端以适配于多吊点的桥式起重机。本发明的吊梁的上吊耳可以与桥式起重机由销轴连接在一起，下吊耳可以采用卸扣和钢丝绳与被吊物相连接，从而一次性地将大型设备吊起，去掉了设备拆卸吊装后再组合装配的过程，避免了对设备的二次损坏，节省了设备的安装周期，节省了租用浮吊的高昂费用，满足大吨位的吊装要求。
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公开(公告)号：CN103183283A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201110456263.X
申请日：2011-12-30
摘要： 本发明公开了一种用于吊装索具安装的工装结构、系统及其方法。用于吊装索具安装的工装结构包括：一支架，其具有多个端部，所述多个端部分别与一被吊物体上的多个吊点相对应，且每一端部形成有一容纳空间，用以容纳吊装索具的索绳；以及多个吊耳，设置于所述支架上，每一吊耳上具有吊孔。用于吊装索具安装的系统包括所述工装结构及吊机、钢丝绳及手拉葫芦，所述钢丝绳连接吊机的吊钩，所述手拉葫芦联接工装结构及钢丝绳，其中，通过所述手拉葫芦可将工装结构向上移动至所述索绳的底部处于垂直状态的第一位置，以便于联接被吊物体，或将所述工装结构向下移动至所述索绳的底部处于斜向自由放松状态的第二位置，以便于吊装时不受横向挤压力。
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公开(公告)号：CN217491386U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221454942.3
申请日：2022-06-10
IPC分类号： B05B13/06
摘要： 本实用新型提供了一种管路喷漆辅助工装及管路喷漆机构，以用于辅助喷漆装置对管路内周壁喷漆，其包括底座、放置台、升降机构以及牵引机构；放置台位于底座的上方；升降机构设置于底座与放置台之间，并能够使放置台相对于底座沿上下方向移动；牵引机构包括支架、可转动地设置于支架上的旋转筒、缠绕于旋转筒上的牵引绳及用于驱动旋转筒转动的驱动装置；支架固设于放置台上；牵引绳的末端用于连接喷漆装置，牵引绳随旋转筒的转动能够收回或放出，牵引绳收回时带动喷漆装置在管路内部移动。牵引机构通过驱动装置带动旋转筒转动而使牵引绳收放，实现对喷漆装置移动的自动控制，减少人力成本以及人工控制的偏差，提高喷漆质量及喷漆作业效率。
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公开(公告)号：CN204434114U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420871876.9
申请日：2014-12-31
IPC分类号： B66C17/04
摘要： 本实用新型提出一种桥式起重机的吊梁，其包括：主梁体、多个下吊耳以及多个上吊耳。主梁体呈扁长形。多个下吊耳向下凸出于所述主梁体的底部，所述多个下吊耳沿所述主梁体的长度方向从一端排列至另一端。多个上吊耳向上凸出于所述主梁体的顶部，所述多个上吊耳沿所述主梁体的长度方向从一端排列至另一端以适配于多吊点的桥式起重机。本实用新型的吊梁的上吊耳可以与桥式起重机由销轴连接在一起，下吊耳可以采用卸扣和钢丝绳与被吊物相连接，从而一次性地将大型设备吊起，去掉了设备拆卸吊装后再组合装配的过程，避免了对设备的二次损坏，节省了设备的安装周期，节省了租用浮吊的高昂费用，满足大吨位的吊装要求。
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公开(公告)号：CN203497919U
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201320577554.9
申请日：2013-09-17
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本实用新型公开一种直升机平台整体吊装装置，直升机平台包括甲板和主结构，主结构连接在甲板下侧，主结构包括多个主结构件，吊装装置包括位于甲板上侧的吊耳组件，吊装装置还包括连接在甲板上侧、吊耳组件下侧的加固平衡梁、设置于主结构件下侧的固定件和连接件，连接件将吊耳组件、加固平衡梁、甲板和固定件相连接，其中，主结构件位于甲板和固定件之间。采用本实用新型的直升机平台整体吊装装置后，使得吊装前的准备工作得以简化，省时省力，重复利用节省了钢材，节约了钢丝绳资源的浪费，优化了吊装过程。本实用新型的直升机平台整体吊装装置将直升机平台的吊装重量完全转移到加固平衡梁上，基本杜绝了其主结构的变形。
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