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公开(公告)号:CN105690125B
公开(公告)日:2017-06-23
申请号:CN201610155332.6
申请日:2016-03-18
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明涉及一种超薄轴类零件精车加工夹具,包括一芯轴,芯轴的一端固接第一法兰,另一端与第二法兰螺纹配合,法兰包括三阶圆台,第一阶圆台的端面上设置顶尖孔,第二阶圆台的周向外圆上套设橡胶圈、端面上均匀设置三个以上的螺纹孔,第三阶圆台的周向外圆的外径小于超薄轴类零件的内径1mm‑2mm,第二阶圆台外套设压盘,压盘中心孔套设在第一阶圆台上,压盘侧壁上均匀设置三个以上的通孔,螺钉穿过该通孔后与第二阶圆台的端面上设置的螺纹孔相配合使得压盘的侧壁外缘顶在橡胶圈的外侧上;第一法兰上设置将法兰内端与第一阶圆台周向外圆设置的油嘴连通的油路,第二法兰的第一阶圆台上设置拨杆。与现有技术相比,使超薄轴类零件增加了刚性,消除热变形。
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公开(公告)号:CN114834549A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210458648.8
申请日:2022-04-28
Applicant: 烟台南山学院
IPC: B62D49/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车防倾覆装置,在全车的重心位置附近的汽车底盘上固设2根轴向与车辆宽度方向一致的导杆、在导杆中间的位置转设1根轴向与车辆宽度方向一致的螺杆,螺杆的一端与固设在汽车底盘上的步进电机的输出轴固接;配重滑块上、对应2根导杆和1根螺杆的位置开设2个光孔和1个螺孔,2个光孔分别与2根导杆滑动配合,1个螺孔与1根螺杆螺接配合。与现有技术相比,本发明通过配重滑块的左右位移从而改变汽车的重心位置,能有效的解决汽车由于转弯半径过小或者速度过快引起的车身侧倾或倾覆的问题。
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公开(公告)号:CN105690125A
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201610155332.6
申请日:2016-03-18
Applicant: 烟台南山学院
CPC classification number: B23Q3/00 , B23Q2703/10 , B24B41/062
Abstract: 本发明涉及一种超薄轴类零件精车加工夹具,包括一芯轴,芯轴的一端固接第一法兰,另一端与第二法兰螺纹配合,法兰包括三阶圆台,第一阶圆台的端面上设置顶尖孔,第二阶圆台的周向外圆上套设橡胶圈、端面上均匀设置三个以上的螺纹孔,第三阶圆台的周向外圆的外径小于超薄轴类零件的内径1mm-2mm,第二阶圆台外套设压盘,压盘中心孔套设在第一阶圆台上,压盘侧壁上均匀设置三个以上的通孔,螺钉穿过该通孔后与第二阶圆台的端面上设置的螺纹孔相配合使得压盘的侧壁外缘顶在橡胶圈的外侧上;第一法兰上设置将法兰内端与第一阶圆台周向外圆设置的油嘴连通的油路,第二法兰的第一阶圆台上设置拨杆。与现有技术相比,使超薄轴类零件增加了刚性,消除热变形。
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