控制装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113978443B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202110773139.X

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本发明提供一种控制装置。提供不使用开度传感器和压力传感器就能够高精度地调整节气阀的开度的技术。控制装置是混合动力车辆的控制装置,该混合动力车辆具备:发动机;发电机,其由于发动机的驱动而发电;电池,其被充入通过发电机发电得到的电力;行驶用马达,其由于充入到电池的电力而驱动;以及节气阀,其调整向发动机供给的空气量。控制装置能够将节气阀控制为目标开度。在向电池充入电力的期间,控制装置根据发电机的输出电流值来估计发动机的转矩。控制装置根据发动机的转速和估计出的转矩,来估计节气阀的实际开度。控制装置基于估计出的实际开度来进行反馈控制,以使节气阀的开度成为目标开度。

    控制装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113978443A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202110773139.X

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本发明提供一种控制装置。提供不使用开度传感器和压力传感器就能够高精度地调整节气阀的开度的技术。控制装置是混合动力车辆的控制装置,该混合动力车辆具备:发动机;发电机,其由于发动机的驱动而发电;电池,其被充入通过发电机发电得到的电力;行驶用马达,其由于充入到电池的电力而驱动;以及节气阀,其调整向发动机供给的空气量。控制装置能够将节气阀控制为目标开度。在向电池充入电力的期间,控制装置根据发电机的输出电流值来估计发动机的转矩。控制装置根据发动机的转速和估计出的转矩,来估计节气阀的实际开度。控制装置基于估计出的实际开度来进行反馈控制,以使节气阀的开度成为目标开度。

    燃料电池系统
    3.
    发明公开
    燃料电池系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN119013808A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202380033070.4

    申请日:2023-03-07

    Abstract: 一种燃料电池系统,其具有燃料电池、将燃料向所述燃料电池供给的燃料供给通路、设于所述燃料供给通路的引射器以及使从所述燃料电池排出的未使用的所述燃料向所述引射器循环的循环通路,经由所述引射器将所述燃料从所述燃料供给通路向所述燃料电池供给,其中,该燃料电池系统具有不经由所述引射器地将所述燃料向所述燃料电池供给的旁路通路和调整所述旁路通路中的所述燃料的流量的旁路流量调整部。

    燃料电池系统
    4.
    发明公开
    燃料电池系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN119013807A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202380033046.0

    申请日:2023-03-07

    Abstract: 在燃料电池系统中,在要求的燃料向燃料电池的供给流量小于在利用比例控制驱动燃料供给部的情况下引射器的循环效率成为最大值的最大循环效率时的流量时,利用脉冲控制驱动所述燃料供给部,在要求的所述燃料向所述燃料电池的供给流量为所述最大循环效率时的流量以上时,利用比例控制驱动所述燃料供给部。

Patent Agency Ranking