公开(公告)号：CN111376716A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201911220596.5

申请日：2019-12-03

Applicant: 现代坦迪斯株式会社

Inventor： 金冈汶

IPC: B60K17/346 ,  B60K17/02 ,  B60K17/08

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的分动器，其包括：输入轴，其用于输入动力；第一输出轴，其从所述输入轴接收动力并将动力传递至常规驱动轮；减速器，其设置为通过直线地移动套筒，来将所述输入轴的动力传递至所述第一输出轴而不改变速度或者将所述输入轴的动力通过减速传递至所述第一输出轴；第二输出轴，其设置为接收所述第一输出轴的动力并将动力传递至间歇驱动轮；离合器，其设置为控制所述第一输出轴的传递到所述第二输出轴的动力的量；滚珠坡道机构，其设置为控制所述离合器的接合状态；控制电动机，其设置为驱动所述滚珠坡道机构的控制板；以及凸轮，其设置为直线地移动套筒。

公开(公告)号：CN111376716B

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN201911220596.5

申请日：2019-12-03

Applicant: 现代坦迪斯株式会社

Inventor： 金冈汶

IPC: B60K17/346 ,  B60K17/02 ,  B60K17/08

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的分动器，其包括：输入轴，其用于输入动力；第一输出轴，其从所述输入轴接收动力并将动力传递至常规驱动轮；减速器，其设置为通过直线地移动套筒，来将所述输入轴的动力传递至所述第一输出轴而不改变速度或者将所述输入轴的动力通过减速传递至所述第一输出轴；第二输出轴，其设置为接收所述第一输出轴的动力并将动力传递至间歇驱动轮；离合器，其设置为控制所述第一输出轴的传递到所述第二输出轴的动力的量；滚珠坡道机构，其设置为控制所述离合器的接合状态；控制电动机，其设置为驱动所述滚珠坡道机构的控制板；以及凸轮，其设置为直线地移动套筒。