公开(公告)号：CN113044019A

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202011446572.4

申请日：2020-12-11

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李东根 ,  李周浩

IPC: B60T17/22

Abstract: 本发明涉及用于控制制动系统压力的装置和方法，该装置包括：压力传感器，用于检测安装在车辆中的制动系统的压力值，并将检测到的压力值收集为模拟压力信号；控制装置，用于校准接收自压力传感器的模拟压力信号，将校准的模拟压力信号转换为数字压力信号，并输出数字压力信号。该装置和方法可以不对称地划分低压区和高压区，从而提高了低压区的精度。

公开(公告)号：CN113044019B

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202011446572.4

申请日：2020-12-11

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李东根 ,  李周浩

IPC: B60T17/22

Abstract: 本发明涉及用于控制制动系统压力的装置和方法，该装置包括：压力传感器，用于检测安装在车辆中的制动系统的压力值，并将检测到的压力值收集为模拟压力信号；控制装置，用于校准接收自压力传感器的模拟压力信号，将校准的模拟压力信号转换为数字压力信号，并输出数字压力信号。该装置和方法可以不对称地划分低压区和高压区，从而提高了低压区的精度。

公开(公告)号：CN115877028A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202210007672.X

申请日：2022-01-05

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李东根 ,  苏多美 ,  李知秀

IPC: G01P3/44 ,  G01P21/02

Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的车轮速度传感器，所述车轮速度传感器包括：基座单元；多个支撑单元，其设置在所述基座单元上；以及芯片单元，其分别安装在所述支撑单元上并且被构造为检测测量目标。因此，车轮速度传感器可以在不同条件下确定外部干扰，从而快速检测外部干扰并进行校正。

公开(公告)号：CN115871624A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202210021451.8

申请日：2022-01-10

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李东根

IPC: B60T8/1755 ,  B60T13/74

Abstract: 用于机电制动器的感测装置。公开了一种用于机电制动器的感测装置，该用于机电制动器的感测装置包括：动力部，该动力部被配置为在向动力部施加动力时生成用于制动的操作力；壳体部，该壳体部被安装在动力部上；加压部，该加压部被安装在壳体部上并通过驱动动力部引起的反作用力被加压；以及感测部，该感测部连接到壳体部并被配置为感测加压部的按压力，并且该感测装置可以精确测量与用于制动的动力部的输出值相对应的反作用力。

公开(公告)号：CN103818370B

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201310288931.1

申请日：2013-07-10

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李东根

IPC: B60T13/74

Abstract: 本发明涉及到一种紧急智能制动助力器及紧急制动方法，即司机根据踏板承受的踏板力进行模式分析，当满足事先设置的条件时，提高智能助力器的输出功率，生成可以使车辆紧急制动的高功率制动力。根据本发明所期望的实施例，紧急制动方法指的是智能助力器产生制动功率的方法，包括：根据踏板承受的踏板力进行模式分析的分析阶段；判断所述经分析的模式是否满足事先设置的条件的判断阶段；及经所述判断阶段判断满足所述事先设置的条件时，提高所述智能助力器的输出功率的控制阶段。即使老弱者或女性司机等踩踏制动踏板力量不足，也可以通过本发明保证车辆的制动性能。

公开(公告)号：CN116164061A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202210329854.9

申请日：2022-03-31

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李东根

IPC: F16D65/18 ,  F16D65/56 ,  F16D66/00 ,  F16D121/24 ,  F16D125/40

Abstract: 提供车辆用制动装置以及将制动装置的制动力校准到零点的设备和方法。车辆用制动装置包括：卡钳体，其配置成围绕制动盘；一对刹车片，其在卡钳体中布置成彼此面对，并分别定位在制动盘的相对两侧；丝杠杆，其安装在卡钳体中，并配置成能借助来自马达单元的动力旋转；螺母单元，其配置成借助丝杠杆的旋转直线移动；活塞单元，其配置成围绕螺母单元的外部，并通过与螺母单元一起移动来按压所述一对刹车片中的任一者；轴承单元，其配置成支撑丝杠杆的旋转，并借助丝杠杆的排斥力移动；以及负载开关单元，其安装在卡钳体中，布置成面对轴承单元，并配置成通过被轴承单元按压而操作。控制单元可以使用负载开关单元来识别产生和释放制动力的时间点。

公开(公告)号：CN115901073A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202210709245.6

申请日：2022-06-22

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李东根

IPC: G01L11/00 ,  G01L19/00

Abstract: 本申请涉及制动压力传感器。一种制动压力传感器可以包括：壳体部；诱导部，该诱导部安装在壳体部的一个端部中，并且被构造成引导油；调节部，该调节部嵌入壳体部中，并且被构造成引导油并且在调节部根据液压压力移动时随着调节部与诱导部之间的间隔变化而调节穿过该调节部的油的量；支撑部，该支撑部安装在壳体部的另一个端部中，并且被构造成支撑调节部并引导已经穿过调节部的油；以及测量部，该测量部连接到支撑部，并且被构造成测量已经穿过支撑部的油的压力。制动压力传感器使得可以提高中/低压力下的测量精度并且稳定地测量最大所需制动压力。

公开(公告)号：CN103818370A

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201310288931.1

申请日：2013-07-10

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李东根

IPC: B60T13/74

Abstract: 本发明涉及到一种紧急智能制动助力器及紧急制动方法，即司机根据踏板承受的踏板力进行模式分析，当满足事先设置的条件时，提高智能助力器的输出功率，生成可以使车辆紧急制动的高功率制动力。根据本发明所期望的实施例，紧急制动方法指的是智能助力器产生制动功率的方法，包括：根据踏板承受的踏板力进行模式分析的分析阶段；判断所述经分析的模式是否满足事先设置的条件的判断阶段；及经所述判断阶段判断满足所述事先设置的条件时，提高所述智能助力器的输出功率的控制阶段。即使老弱者或女性司机等踩踏制动踏板力量不足，也可以通过本发明保证车辆的制动性能。