-
公开(公告)号：CN115095523B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202210869739.0
申请日：2022-07-22
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可重组模块的压缩机结构、电器设备及异常排除方法，涉及压缩机技术领域。本发明的压缩机包括电机模块、泵体模块和分液器模块；所述电机模块包括第一曲轴，所述泵体模块包括与所述第一曲轴可拆卸连接的第二曲轴，所述泵体模块还包括泵体入口管，所述分液器模块包括与所述泵体入口管可拆卸连接的分液器出口管。基于本发明的技术方案，能够降低压缩机开发的材料成本和时间成本，当压缩机出现故障时，够较快发现异常原因，处理故障时针对异常模块进行替换即可，节约材料成本。
-
公开(公告)号：CN119982515A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510232176.8
申请日：2025-02-28
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种静涡盘结构、压缩机，其中静涡盘结构包括：静涡盘主体，静涡盘主体上设置有第一凹槽、增焓通道、泄压通道、第一通道和第二通道，增焓通道、泄压通道、第一通道、第二通道与第一凹槽相连通，第一凹槽与压缩机的增焓管相连通，第一凹槽内设置有活动件，活动件内设置有连通通道，当活动件位于第一位置时，活动件封闭增焓管和第一通道，泄压通道通过连通通道与第二通道相连通，当活动件位于第二位置时，增焓通道与增焓管相连通，活动件封闭第二通道，泄压通道通过连通通道与第一通道相连通，根据本发明，能够解决现有技术中压缩机增焓过程中，泄压部分的排气直接排出压缩机，存在资源浪费的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119467334A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411890927.7
申请日：2024-12-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C29/12 , F04C18/356 , F04C23/02 , F25B43/00
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、压缩机及空调器，包括气缸，气缸上设置有安装滑片的滑片槽、安装滚子的内腔，泵体组件还包括：弹性定位组件；气缸上还设置有用于安装弹性定位组件的定位槽，定位槽与滑片槽同轴设置，弹性定位组件与滑片相抵接，用于通过自身弹力作用推动滑片在滑片槽内沿轴线移动，并使滑片与滚子保持贴合。本发明的泵体组件、压缩机及空调器解决了相关技术中弹簧孔在气缸厚度方向上不能完全居中，产生的偏移会导致泵体运行不平稳的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119021873A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411446287.0
申请日：2024-10-16
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种负刚度排气止回机构及其涡旋压缩机，止回机构包括板状结构的负刚度梁，所述负刚度梁的截面呈曲线延伸，且所述负刚度梁的板面受外力作用时，可由第一状态弹性形变至第二状态，外力释放时由所述第二状态恢复至所述第一状态。本发明的负刚度排气止回机构及其涡旋压缩机，其采用应力可变的弹性负刚度梁结构，由其带动密封部从第一状态变换至第二状态，从而实现对排气孔的开启和关闭。其相较于现有阀片方案，可以有效降低排气噪声和整机振动，该止回机构可避免零部件断裂，使用寿命长，且稳定可靠。
-
公开(公告)号：CN118836165A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411222648.3
申请日：2024-09-02
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02 , F04C18/356 , F16C3/14
Abstract: 本发明提供了一种压缩组件及具有其的压缩机，压缩组件包括：曲轴，包括本体和偏心部，本体具有进油口和油道，本体上设置有储油结构，进油口和储油结构均与油道连通，储油结构位于本体的外侧壁上；气缸组件，具有压缩腔，气缸组件具有相对设置的进气口和出气口，压缩腔的侧壁上设置有滑片槽，气缸组件上还设置有排油流道和润滑流道，排油流道一端与储油结构连通，排油流道的另一端沿径向贯穿气缸组件的侧壁并与外界连通，润滑流道的一端与排油流道连通，润滑流道的另一端与滑片槽连通。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的压缩组件吐油率较高，压缩机易出现缺油现象，导致压缩组件出现卡顿进而影响压缩机正常工作的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118793621A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411158694.1
申请日：2024-08-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C29/00 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机及空调器，泵体组件包括气缸及封堵件，气缸内具有压缩腔，泵体组件还包括补气增焓结构，补气增焓结构包括容置腔及处于容置腔内的阀片，阀片将容置腔分隔为独立的补气侧与背压侧，补气侧具有补气进口以及与压缩腔的第一区域连通的补气出口，背压侧具有背压出口以及与压缩腔的第二区域连通的背压进口，阀片在其第一端面与第二端面的压差作用下实现其在第一位置与第二位置之间的切换。本发明阀片无需固定，零件数量少，结构简单且安装极为方便，能够直接在现有气缸的基础上补充加工实现，易于系列化推广，工艺性强且投入成本较低。
-
公开(公告)号：CN116123093B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202310006764.0
申请日：2023-01-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种动涡盘组件及具有其的涡旋压缩机，其中的动涡盘组件，包括动涡盘，动涡盘包括基板以及分别连接在基板两侧的涡旋齿和安装座，涡旋齿围合的空间形成压缩腔室，安装座具有安装腔室，基板内构造有滑槽，滑槽内设置有滑动件，基板上还构造有入口和出口，入口的一端与压缩腔室或者安装腔室连通，另一端与滑槽连通，在动涡盘组件组装于压缩机内后，出口与背压腔连通，滑动件具有封堵出口的封堵位置和连通出口与滑槽的连通位置。根据本发明，相比现有技术在压缩机内部设置相关调节结构或者阀结构来调节动涡盘的背压力，本申请通过对动涡盘的基板进行简单改造，只在增加少量简单部件的前提下，即可实现对动涡盘背压力的有效调节。
-
公开(公告)号：CN109555690B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201811549125.4
申请日：2018-12-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/00
Abstract: 本发明涉及压缩机领域，具体提供了一种活塞限位结构、压缩机及换热设备。活塞限位结构包括：气缸，具有垂直于气缸轴线方向且贯穿气缸的活塞孔，活塞孔在沿贯穿方向上的投影为圆形；活塞，形状配合地设于活塞孔内且可在活塞孔内往复滑动，活塞的侧壁上开设有限位面，限位面在沿活塞轴向的长度上不贯穿活塞侧壁的两端；以及限位件，气缸上开设有自气缸外壁贯通至活塞孔的限位孔，限位件形状配合地安装于限位孔中，限位件与限位面抵接以限制活塞绕自身轴向转动。本发明提供的活塞限位机构不会引入余隙容积，对活塞限位效果更好。
-
公开(公告)号：CN109555692B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201811550007.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/00
Abstract: 本发明涉及压缩机领域，具体提供了一种活塞限位结构、压缩机及换热设备。活塞限位结构，包括：气缸，具有垂直于气缸轴线方向且贯穿气缸的活塞孔，活塞孔在沿贯穿方向上的投影为圆形；活塞，形状配合地设于活塞孔内且可在活塞孔内往复滑动，活塞的侧壁上开设有止推槽，止推槽的底面在活塞侧壁上形成止推面，止推槽在沿活塞轴向的长度上不贯穿活塞侧壁的两端；以及法兰，上设限位件，限位件与止推面抵接以限制活塞绕自身轴向转动。本发明提供的活塞限位机构不会引入余隙容积，对圆形活塞限位效果更好。
-
公开(公告)号：CN111608914B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010606496.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/344
Abstract: 本发明提供了一种法兰结构及具有其的泵体组件。法兰结构包括法兰本体，法兰本体上开设轴孔，轴孔的一侧设置有背压槽，背压槽的靠近轴孔一侧的侧壁上开设有连通部，连通部与轴孔相连通，连通部用于向背压槽供润滑油或排润滑油。通过在法兰本体的背压槽的靠近轴孔一侧的侧壁上开设连通部，通过连通部可以向背压槽内及时的输入润滑油，避免了采用现有技术中通过法兰与主轴之间形成的间隙供油造成的供油不畅的问题。采用该结构的法兰结构，使得润滑油能够顺畅的进入背压槽内，在滑片伸出的各个角度都可以在滑片尾部提供稳定可靠的油压，即使在最大伸出和退后速度下也能保持稳定的运行，有效地提高了具有该法兰结构的泵体组件的稳定性和可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
422
records
(took 0.043 seconds)
