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公开(公告)号：CN113028623A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110391220.1
申请日：2021-04-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/14 , F24F1/0007 , F24F13/24
Abstract: 本发明提供了一种风道挡风结构及具有其的空调器，风道挡风结构用于设置在空调器的风机的进风口与蒸发器之间，以控制风机的进风口和蒸发器之间的气流的通断，风道挡风结构包括：主挡板，主挡板位置可调节地设置，以处于用于遮挡风机的进风口与蒸发器的遮挡位置或用于避让风机的进风口和蒸发器的避让位置；辅助挡板，当主挡板处于避让位置时，辅助挡板遮挡在蒸发器和风机的出风口之间，通过风道挡风结构使得空调器在下出风时避免在风道上产生空腔，解决了现有技术中的空调器的噪音较大的问题。
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公开(公告)号：CN112856662A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110188072.3
申请日：2021-02-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F7/007 , F24F7/003 , F24F13/28 , F24F13/00 , F24F1/0035
Abstract: 本发明提供了一种新风系统及具有其的空调器室内机。新风系统包括：蜗壳，蜗壳具有第一风机安装腔；安装盒，安装盒具有引风缓冲腔，安装盒与蜗壳连接，以使引风缓冲腔与第一风机安装腔连通，安装盒上开设有与引风缓冲腔连通的引风进气口；过滤组件，过滤组件设置于引风缓冲腔内，过滤组件用于对由引风缓冲腔流向第一风机安装腔内的气体进行过滤；其中，安装盒上开设有与引风缓冲腔连通的第一开口，以使过滤组件通过第一开口插入引风缓冲腔或从引风缓冲腔内抽出，解决了现有技术中的新风系统中的过滤组件拆装复杂的问题。
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公开(公告)号：CN112556142A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011595690.1
申请日：2020-12-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/06 , F24F1/0033
Abstract: 本发明提供了一种风道结构及具有其的空调器，风道结构包括：主风道、多个风机、挡板组件，主风道具有多个分支风道，多个分支风道用于与多个出风口一一对应地连通；多个风机一一对应地设置在多个分支风道内；挡板组件设置在主风道内，挡板组件的至少部分可运动地设置，以使多个分支风道相互独立，或者使多个分支风道中的至少两个分支风道相互连通。本发明的风道结构解决了现有技术中的空调器的出风方式较为单一的问题。
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公开(公告)号：CN112555985A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011593509.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0007 , F24F13/02 , F24F13/20 , F24F13/08
Abstract: 本发明提供了一种空调器，包括：进风面板，进风面板上设置有进风口；风道结构，风道结构与进风面板相对设置，风道结构和进风面板之间形成与进风口连通的进风区域；分流板，分流板设置在进风区域内，分流板与风道结构的风机的进口相对设置，以将进风区域分为靠近进风面板的前进风区域和靠近风道结构的后进风区域；其中，分流板的第一端位于风机的旋转轴线远离进风口的一侧。本发明的空调器的进风区域内的气流被均匀地送入风道结构的进口，解决了现有技术中的空调器的叶片利用率较低的问题。
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公开(公告)号：CN113606666B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202110868791.X
申请日：2021-07-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0014 , F24F1/0025 , F24F13/24
Abstract: 本发明公开一种空调的送风结构及空调，空调的送风结构包括：送风风道、贯流风叶及挡风机构，送风风道形成有进风口、第一出风口和第二出风口，第一出风口的出风方向与第二出风口的出风方向不同；贯流风叶设置于送风风道内，用于将沿进风口引入并沿第一出风口和/或第二出风口吹出；挡风机构包括第一挡风件和第二挡风件，第一挡风件用于打开或关闭第一出风口，第二挡风件用于打开或关闭第二出风口，第一挡风件和第二挡风件被设置为根据送风需求选择性动作以单独打开第一出风口或单独打开第二出风口或同时打开第一出风口和第二出风口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112902300B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110178593.0
申请日：2021-02-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0007 , F24F1/0033 , F24F1/005 , F24F11/79 , F24F13/06
Abstract: 本发明公开了一种空调器及其控制方法。所述空调器包括：面板，所述面板上形成有面板出风口；风道，其出风端口连通至所述面板出风口；导风组件，所述导风组件包括：风口旋转板，所述风口旋转板可转动地设置在所述面板出风口处且所述风口旋转板上设有出风口；以及分流结构，所述分流结构设置在所述风口旋转板上且位于所述风口旋转板的朝向所述出风端口的一侧；其中所述分流结构与所述出风端口配合形成环形风道，所述出风口对应所述环形风道开设；驱动组件，设置在所述面板上，用于驱动所述风口旋转板在所述面板出风口处进行旋转以在所述出风口处于所述环形风道的不同位置时朝向不同方向出风。该空调器具有多种出风模式，可满足用户的多种吹风需求。
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公开(公告)号：CN113719993A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111057049.7
申请日：2021-09-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种出风部件及具有其的空调室内机，包括：出风壳体，出风壳体具有沿高度方向相对设置的进风底端和出风顶端，出风顶端设置有出风口；其中，出风壳体内还设置有沿进风底端向出风顶端延伸的出风风道，出风风道的出风处形成出风口；出风口具有相对设置的出风前侧边和出风后侧边，出风风道为弯曲状或弯折状以使出风风道内的风向出风前侧边的方向吹出。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的空调室内机的出风舒适性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112696734A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011608313.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种立式空调的控制方法、装置、处理器与空调系统，该立式空调包括壳体、风机、电机和V型的内机换热器，内机换热器位于壳体内，内机换热器包括沿立式空调的高度方向分布的下级换热器和上级换热器，电机和风机电连接，该控制方法包括：检测当前的运行模式，当前的运行模式为制冷模式或者制热模式；根据当前的运行模式以及电机的转速，调整当前的运行模式对应的换热器内的工质流量，换热器为上级换热器或者下级换热器。该控制方法，不仅提升了换热器的换热效率，还进一步地减少了空调的运行能耗，该方法还无需增加风道内部导流结构，从而解决了现有技术中的增加换热效率的方法需要增加额外的导流结构的问题。
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公开(公告)号：CN112594781A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011597456.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0038 , F24F1/0022 , F24F1/0063 , F24F7/003 , F24F7/08 , F24F8/108 , F24F13/28 , F24F13/06
Abstract: 本发明提供了一种新风系统及空调器，新风系统包括壳体、离心风叶、新风风道、污风风道和室内风风道，壳体具有引风腔以及均和引风腔连通的第一风道、第二风道、第一引风口、第二引风口，其中，第一引风口和第二引风口相对设置，第一风道和第二风道均可打开或关闭地设置；离心风叶可转动地设置在引风腔内；新风风道，新风风道可通断地和第一引风口连通；污风风道和第二风道连通；室内风风道可通断地和第二引风口连通。采用该方案，通过不同风道打开或关闭的配合可实现室外新风进入室内以及室内风排出室外，并且可实现室外风和室内风的混合换热。而且，该新风系统采用一个离心风叶即可实现上述功能，因此可简化结构，降低成本。
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公开(公告)号：CN112555999A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011595674.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0038 , F24F1/0073 , F24F13/06 , F24F11/72 , F24F11/79 , F24F7/003 , F24F13/28
Abstract: 本发明提供了一种新风系统及具有其的空调器，新风系统包括：多个通风风道、切换结构以及多个风机部件，切换结构具有用于与多个通风风道连通的切换腔体和设置在切换腔体内的挡板组件，挡板组件的至少部分可运动地设置，以使挡板组件具有用于将切换腔体分隔为多个分腔体的分隔状态和用于使多个分腔体中的至少两个分腔体相互连通的避让状态，多个分腔体与多个通风风道一一对应地连通；多个风机部件与多个分腔体一一对应地设置，切换结构上设置有用于连通各个分腔体与相应的风机部件的多个连通风口。本发明的新风系统解决了现有技术中的具有新风功能的空调器对室内空气质量提升效率较低的问题。
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