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公开(公告)号：CN103850915B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310699825.2
申请日：2013-12-18
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种供油曲轴的吸油管连接结构，包括曲轴和吸油管，所述曲轴的轴向中心下部开设有主油孔，曲轴外壁上部开设有螺旋油槽，主油孔与螺旋油槽之间径向设有导通两者的壁油孔，曲轴的曲柄中心开设有储油槽，曲柄的径向开设有与储油槽连通的散油槽孔；所述吸油管卡扣于曲轴下部的外壁处或卡扣于曲轴下部的主油孔内壁，对应的吸油管顶部与曲轴下部分别设有扣合连接两者的凸起部和凹陷部；使吸油管与曲轴主油孔之间避免采用冷压方式的过盈配合，既保证吸油管正常的吸油功能，又可以避免曲轴主油孔内由于过盈配合造成铁削等杂质的产生，解决了使用过程中的安全隐患。本发明还公开一种封闭往复式压缩机。
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公开(公告)号：CN103644093A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310667369.3
申请日：2013-12-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种压缩机吸气组件，通过在压缩机吸气组件的气缸盖上设置吸气部，并且在压缩机吸气组件的吸气消音器上设置与所述吸气部连通的吸气端，使得气缸盖和吸气消音器直接进行连通，避免了传统吸气组件需要使用弹性垫进行装配的结构，增加吸气组件装配的易操作性并提高了装配效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103850915A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310699825.2
申请日：2013-12-18
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种供油曲轴的吸油管连接结构，包括曲轴和吸油管，所述曲轴的轴向中心下部开设有主油孔，曲轴外壁上部开设有螺旋油槽，主油孔与螺旋油槽之间径向设有导通两者的壁油孔，曲轴的曲柄中心开设有储油槽，曲柄的径向开设有与储油槽连通的散油槽孔；所述吸油管卡扣于曲轴下部的外壁处或卡扣于曲轴下部的主油孔内壁，对应的吸油管顶部与曲轴下部分别设有扣合连接两者的凸起部和凹陷部；使吸油管与曲轴主油孔之间避免采用冷压方式的过盈配合，既保证吸油管正常的吸油功能，又可以避免曲轴主油孔内由于过盈配合造成铁削等杂质的产生，解决了使用过程中的安全隐患。本发明还公开一种封闭往复式压缩机。
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公开(公告)号：CN203856683U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201320842304.3
申请日：2013-12-18
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种供油曲轴的吸油管连接结构，包括曲轴和吸油管，所述曲轴的轴向中心下部开设有主油孔，曲轴外壁上部开设有螺旋油槽，主油孔与螺旋油槽之间径向设有导通两者的壁油孔，曲轴的曲柄中心开设有储油槽，曲柄的径向开设有与储油槽连通的散油槽孔；所述吸油管卡扣于曲轴下部的外壁处或卡扣于曲轴下部的主油孔内壁，对应的吸油管顶部与曲轴下部分别设有扣合连接两者的凸起部和凹陷部；使吸油管与曲轴主油孔之间避免采用冷压方式的过盈配合，既保证吸油管正常的吸油功能，又可以避免曲轴主油孔内由于过盈配合造成铁削等杂质的产生，解决了使用过程中的安全隐患。本实用新型还公开一种封闭往复式压缩机。
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公开(公告)号：CN203239531U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320118058.7
申请日：2013-03-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海凌达压缩机有限公司
IPC: F04B39/12
Abstract: 一种制冷压缩机用气缸座毛坯，包括气缸座本体，在所述气缸座本体上成型有消音腔、轴座及气缸部，所述气缸部上成型有工艺孔。本实用新型的气缸座毛坯，在铸造时直接铸出工艺孔，可减少气缸座毛坯用料，同时减少后期气缸座加工量，有效降低了成本，并可避免绗磨活塞孔时绗磨杆发生变形，从而提高绗磨精度。
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公开(公告)号：CN203272067U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320170055.8
申请日：2013-04-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海凌达压缩机有限公司
IPC: F04B39/12
Abstract: 具有消音组件的气缸盖，安装于气缸座上，气缸盖包括气缸盖本体，在气缸盖本体上设置有相邻布置的第一消音腔和第二消音腔，第一消音腔和第二消音腔通过连通孔连通；第一消音腔和第二消音腔上设置有消音腔盖；第一消音腔腔壁上设置有排气进孔，第二消音腔与排气管相连。本实用新型在气缸盖本体上设置消音腔，通过气缸盖上的排气管直接进入消音腔中，气流损失减少；而且不用改变现有气缸盖结构，在工艺上并未增加难度，同时由于气缸盖材料主要是铝，与原有气缸座铸铁消音腔相比，具有重量较轻的优点。
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公开(公告)号：CN203239520U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320117318.9
申请日：2013-03-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海凌达压缩机有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 压缩机用分体式连杆，包括杆体、设置于杆体两端的大环形柱和小环形柱、以及连接大环形柱和杆体的连接销，大环形柱上设置有与曲轴配合的大孔，小环形柱上设置有与活塞配合的小孔；大环形柱外表面上设置有径向突出的第一装配部，第一装配部上设置有轴线平行于大孔轴线的装配孔；杆体的一端为小环形柱、另一端为与第一装配部适配的第二装配部，第二装配部上设置有轴线平行于小孔轴线的装配孔；第一装配部与第二装配部通过突起与凹槽配合的方式连接，装配时第一装配部的装配孔与第二装配部上的装配孔相对齐，连接销可穿过装配孔。本实用新型加工工艺性更好，保证了连杆两端连接部的平行度，有利于动力传输。
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