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公开(公告)号:CN117610816A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311446548.4
申请日:2023-11-01
申请人: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海联云科技有限公司
IPC分类号: G06Q10/0631 , G06Q10/02 , G06Q10/1093 , G06Q50/43 , G06Q50/06
摘要: 本发明实施例提供了一种班车的管理方法、装置、电子设备和存储介质,该方法包括:当第一班车的当前剩余电量不能支撑第一班车完成第一任务时,针对第一班车进行充电操作,并调用第二班车执行第一任务;在针对第一班车进行充电操作时,获取针对第一班车的第二任务;确定针对第一班车进行充电操作直至第一班车的剩余电量能够完成第二任务,且第一班车行驶至第二任务开始位置的到达时间,是否早于第二任务开始时间;当到达时间不早于第二任务开始时间时,调用第三班车执行第二任务。通过本发明实施例,实现了基于电量对班车进行更合理的管理,从而保证员工上下班通勤的准时性。通过本发明实施例,保证员工上下班通勤的准时性。
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公开(公告)号:CN117270531A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311206969.X
申请日:2023-09-18
申请人: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海联云科技有限公司
IPC分类号: G05D1/02
摘要: 本申请公开了一种自动导引车辆的调度方法、装置、设备及存储介质,包括:获取调度任务;根据所述调度任务、车辆的性能参数、车辆的当前位置、场景的地图和正在执行的目标任务,确定车辆针对调度任务的规划路径;根据车辆的性能参数、目标任务、调度任务、以及规划路径,确定车辆在规划路径上的行驶开销值、作业开销值、转弯开销值;在行驶开销值、作业开销值和转弯开销值的加和结果小于预设阈值的情况下,将调度任务分配给车辆,并控制车辆按照规划路径执行调度任务;解决了相关技术中,车辆选择不够精准以及无法确认车辆是否可以完成调度任务的问题。
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公开(公告)号:CN117217464A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202311171501.1
申请日:2023-09-11
申请人: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海联云科技有限公司
IPC分类号: G06Q10/0631 , G06Q50/30
摘要: 本申请公开了一种车辆的调度方法、装置、电子设备及可读存储介质,涉及车辆调度技术领域,包括:获取车辆的规划路径的路径点以及经过路径点的经过时刻;根据路径点以及对应的经过时刻,确定路径点中的目标路径点、对应的目标时刻以及对应的多个目标车辆;其中,多个目标车辆在目标时刻经过目标路径点;获取目标车辆的运输信息,并根据运输信息,获取目标车辆的优先级;获取目标车辆中优先级较低的低级别车辆,并根据目标路径点和目标时刻,确定低级别车辆的新规划路径,以及控制低级别车辆按照新规划路径行驶,以降低由于多个车辆在同一时刻经过同一路径点而拥堵的可能性,提高了车辆的运输效率,解决了在先技术中拥堵导致运输效率差的问题。
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公开(公告)号:CN117201561A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311175730.0
申请日:2023-09-12
申请人: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海联云科技有限公司
IPC分类号: H04L67/125 , H04L67/10 , G06F9/50 , G06Q10/047
摘要: 本申请提供的一种调度方法、装置、设备及存储介质,通过服务器在获取到调度任务的情况下,确定所述调度任务是否需要进行跨区域调度;在所述调度任务需要进行跨区域调度的情况下,根据跨区域调度的区域对所述调度任务进行拆解,得到各个区域对应的子任务,各个边缘服务器对拆解的子任务进行各个区域的路径规划,并将规划路径发送给目标AGV,从而使得目标AGV执行任务,由于可以对任务进行拆解规划,从而能够提高路径规划的效率。
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