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公开(公告)号:CN107689704B
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN201710841449.4
申请日:2017-09-18
申请人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种电机和电机组装方法,电机包括端盖和机壳,端盖上设置有端盖止口,机壳上设置有机壳止口,其中,端盖止口与机壳止口之间嵌套设置,以形成用于容纳定位胶的定位通道,定位胶在定位通道内流动直至均匀填充在定位通道内并固化成型,以对端盖与机壳之间的相对位置进行定位。本发明中的电机解决了现有技术中的电机的同轴度较差的问题。
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公开(公告)号:CN108321953B
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN201810219850.9
申请日:2018-03-16
申请人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车。转子结构包括转子本体,转子本体上开设有磁钢槽组,磁钢槽组包括内层磁钢槽,转子本体上还开设有第一折槽和第二折槽,第一折槽与内层磁钢槽的第一端相连通,第一折槽的长度方向的几何中心线与内层磁钢槽的第一端的长度方向的几何中心线具有第一夹角,第二折槽与内层磁钢槽的第二端相连通,第二折槽的长度方向的几何中心线与内层磁钢槽的第二端的长度方向的几何中心线具有第二夹角,其中第一夹角与第二夹角不相等。将第一夹角设置成与第二夹角不相等的方式,能够优化转子结构的磁路,从而增加转子结构的扭矩、降低转动脉矩的作用,提高了电机的抗磁退能力,提高了电机的效率。
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公开(公告)号:CN108321953A
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201810219850.9
申请日:2018-03-16
申请人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车。转子结构包括转子本体,转子本体上开设有磁钢槽组,磁钢槽组包括内层磁钢槽,转子本体上还开设有第一折槽和第二折槽,第一折槽与内层磁钢槽的第一端相连通,第一折槽的长度方向的几何中心线与内层磁钢槽的第一端的长度方向的几何中心线具有第一夹角,第二折槽与内层磁钢槽的第二端相连通,第二折槽的长度方向的几何中心线与内层磁钢槽的第二端的长度方向的几何中心线具有第二夹角,其中第一夹角与第二夹角不相等。将第一夹角设置成与第二夹角不相等的方式,能够优化转子结构的磁路,从而增加转子结构的扭矩、降低转动脉矩的作用,提高了电机的抗磁退能力,提高了电机的效率。
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公开(公告)号:CN107689704A
公开(公告)日:2018-02-13
申请号:CN201710841449.4
申请日:2017-09-18
申请人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种电机和电机组装方法,电机包括端盖和机壳,端盖上设置有端盖止口,机壳上设置有机壳止口,其中,端盖止口与机壳止口之间嵌套设置,以形成用于容纳定位胶的定位通道,定位胶在定位通道内流动直至均匀填充在定位通道内并固化成型,以对端盖与机壳之间的相对位置进行定位。本发明中的电机解决了现有技术中的电机的同轴度较差的问题。
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公开(公告)号:CN208094313U
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201820362116.3
申请日:2018-03-16
申请人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车。转子结构包括转子本体,转子本体上开设有磁钢槽组,磁钢槽组包括内层磁钢槽,转子本体上还开设有第一折槽和第二折槽,第一折槽与内层磁钢槽的第一端相连通,第一折槽的长度方向的几何中心线与内层磁钢槽的第一端的长度方向的几何中心线具有第一夹角,第二折槽与内层磁钢槽的第二端相连通,第二折槽的长度方向的几何中心线与内层磁钢槽的第二端的长度方向的几何中心线具有第二夹角,其中第一夹角与第二夹角不相等。将第一夹角设置成与第二夹角不相等的方式,能够优化转子结构的磁路,从而增加转子结构的扭矩、降低转动脉矩的作用,提高了电机的抗磁退能力,提高了电机的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207200435U
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201721194306.0
申请日:2017-09-18
申请人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种电机,电机包括端盖和机壳,端盖上设置有端盖止口,机壳上设置有机壳止口,其中,端盖止口与机壳止口之间嵌套设置,以形成用于容纳定位胶的定位通道,定位胶在定位通道内流动直至均匀填充在定位通道内并固化成型,以对端盖与机壳之间的相对位置进行定位。本实用新型中的电机解决了现有技术中的电机的同轴度较差的问题。
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