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公开(公告)号：CN104769221B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201280076695.0
申请日：2012-10-29
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
CPC分类号： F04D13/06 , F01C21/10 , F01C21/108 , F04C11/008 , F04C15/008 , F04C15/0096 , F04C15/06 , F04C2240/403 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , F04D7/00
摘要： 本发明涉及一种具有泵壳体(12)和限定出纵向转子轴线(17)的转子(13)的机动车电液泵(10)。机动车泵(10)包括电动机(20)，位于所述泵壳体(12)的一个纵向端部，包括定子线圈(22)；具有用于驱动所述定子线圈(22)的功率半导体(56)的功率电子室(50)，所述功率电子室(50)布置在所述泵壳体(12)的另一纵向端部；泵室(30)，其中，由所述电动机(20)驱动的泵转子(36)旋转以从泵室入口(43)向泵室出口(45)泵送液体；以及位于横向平面中的金属分隔壁(40)，所述分隔壁(40)将所述泵室(30)与所述功率电子室(50)分隔开。
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公开(公告)号：CN107429695B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201580077973.8
申请日：2015-03-25
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
IPC分类号： F04C18/344 , F04C29/02
摘要： 本发明涉及机械式汽车真空泵(10)，具有壳体装置(9)，其包围泵送室(11)，并可旋转地支撑泵转子(16)，泵转子具有转子本体(22)，转子本体具有轴承区段(35)和腔室区段(36)。转子本体(22)在腔室区段(36)处具有径向轮叶狭缝(19)，其中，可径向偏移的泵轮叶(18)被支撑，在轴承区段(35)处，转子本体具有柱形轴承表面(39)，其与壳体装置(9)的柱形轴承表面(37)一起限定出摩擦轴承(38)。转子本体轴承区段(35)具有圆形润滑环槽(60)，壳体轴承表面(37)具有对应的润滑入口开口(6)，对应的润滑入口开口位于与环槽(66)相同的横向平面中，并与环槽(60)相对，入口开口(66)在真空泵(10)的壳体装置(9)处直接连接到润滑剂泵连接器(70)。
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公开(公告)号：CN107429695A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580077973.8
申请日：2015-03-25
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
IPC分类号： F04C18/344 , F04C29/02
摘要： 本发明涉及机械式汽车真空泵(10)，具有壳体装置(9)，其包围泵送室(11)，并可旋转地支撑泵转子(16)，泵转子具有转子本体(22)，转子本体具有轴承区段(35)和腔室区段(36)。转子本体(22)在腔室区段(36)处具有径向轮叶狭缝(19)，其中，可径向偏移的泵轮叶(18)被支撑，在轴承区段(35)处，转子本体具有柱形轴承表面(39)，其与壳体装置(9)的柱形轴承表面(37)一起限定出摩擦轴承(38)。转子本体轴承区段(35)具有圆形润滑环槽(60)，壳体轴承表面(37)具有对应的润滑入口开口(6)，对应的润滑入口开口位于与环槽(66)相同的横向平面中，并与环槽(60)相对，入口开口(66)在真空泵(10)的壳体装置(9)处直接连接到润滑剂泵连接器(70)。
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公开(公告)号：CN104884834B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201280075744.9
申请日：2012-08-23
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
IPC分类号： F16D37/02
摘要： 本发明涉及一种机械式内燃机驱动流体泵(10)，包括由内燃机(12)直接驱动的输入轴(20)、具有泵转子(19)的泵送单元(18)，和在输入轴与泵转子之间的离合器(16)，离合器包括输入离合器主体(24)和输出离合器主体(22)，并在离合器接合状态下将输入离合器主体的旋转传递到输出离合器主体。离合器是组合式磁流变涡流离合器。离合器包括：在两个离合器主体之间的闭合离合器液体间隙(26)，离合器液体间隙充有磁流变离合器液体(28)；与输出离合器主体共同旋转的导电元件(50)；和设置为与输入离合器主体共同旋转的可移动永磁体元件(30)。可移动永磁体元件在接合位置与脱离位置之间是可移动的，在接合位置中，永磁体元件的磁场以较高的磁通量穿透离合器液体间隙，并且永磁体元件靠近导电元件；在脱离位置中，永磁体元件在离合器液体间隙中的磁场穿透通量小于在接合位置中的磁场穿透通量，并且永磁体元件远离导电元件。致动器(42)设置用于在接合与脱离位置之间移动永磁体元件。
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公开(公告)号：CN104603490B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201280075695.9
申请日：2012-08-23
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种机械式内燃机驱动流体泵(10)，包括由内燃机(12)直接驱动的输入轴(20)、具有泵转子(19)的泵送单元(18)，和在输入轴与泵转子之间的磁流变多片离合器(16)。离合器包括：至少两个径向输入离合器盘(62)和至少两个径向输出离合器盘(64)，离合器盘在它们之间限定至少两个充有磁流变离合器液体(28)的径向离合器液体间隙(66)；在接合位置与脱离位置之间可移动的可移动永磁体元件(32)，在接合位置中，永磁体元件的磁场以相对高的磁通量穿透离合器液体间隙，而在脱离位置中，磁体元件在离合器液体间隙中的磁场穿透通量小于在接合位置中的磁场穿透通量；以及致动器(42)，其用于在它的接合与脱离位置之间移动永磁体元件(32)。
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公开(公告)号：CN104769221A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201280076695.0
申请日：2012-10-29
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
CPC分类号： F04D13/06 , F01C21/10 , F01C21/108 , F04C11/008 , F04C15/008 , F04C15/0096 , F04C15/06 , F04C2240/403 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , F04D7/00
摘要： 本发明涉及一种具有泵壳体(12)和限定出纵向转子轴线(17)的转子(13)的机动车电液泵(10)。机动车泵(10)包括电动机(20)，位于所述泵壳体(12)的一个纵向端部，包括定子线圈(22)；具有用于驱动所述定子线圈(22)的功率半导体(56)的功率电子室(50)，所述功率电子室(50)布置在所述泵壳体(12)的另一纵向端部；泵室(30)，其中，由所述电动机(20)驱动的泵转子(36)旋转以从泵室入口(43)向泵室出口(45)泵送液体；以及位于横向平面中的金属分隔壁(40)，所述分隔壁(40)将所述泵室(30)与所述功率电子室(50)分隔开。
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公开(公告)号：CN104603490A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201280075695.9
申请日：2012-08-23
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种机械式内燃机驱动流体泵(10)，包括由内燃机(12)直接驱动的输入轴(20)、具有泵转子(19)的泵送单元(18)，和在输入轴与泵转子之间的磁流变多片离合器(16)。离合器包括：至少两个径向输入离合器盘(62)和至少两个径向输出离合器盘(64)，离合器盘在它们之间限定至少两个充有磁流变离合器液体(28)的径向离合器液体间隙(66)；在接合位置与脱离位置之间可移动的可移动永磁体元件(32)，在接合位置中，永磁体元件的磁场以相对高的磁通量穿透离合器液体间隙，而在脱离位置中，磁体元件在离合器液体间隙中的磁场穿透通量小于在接合位置中的磁场穿透通量；以及致动器(42)，其用于在它的接合与脱离位置之间移动永磁体元件(32)。
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公开(公告)号：CN102844570B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201080064992.4
申请日：2010-03-05
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
IPC分类号： F04C14/22
摘要： 本发明涉及一种用于给内燃机70提供加压润滑剂的可变排量的润滑泵10。机械泵10包括泵转子13，其具有径向可滑动的在可移动的控制环12中旋转的叶片14，由此控制环12由将控制环12推入到高的泵送量方向的第一柱塞24推动。进一步地，该泵包括用于控制加压润滑剂的出口压力的压力控制系统，由此该控制系统包括第一压力控制室25，第一柱塞24设置成可在该第一压力控制室轴向运动。该泵设置有第一压力管道82，87，其连接泵排出端口21与第一控制室25，以及该泵还设置有第一压力控制阀60，其控制第一压力控制室25中的压力。机械的可变排量的润滑泵10具有在第一压力控制室25的侧壁27中的排出开口26，由此润滑剂流过排出开口26。排出开口26可由第二压力控制阀30控制，该第二压力控制阀位于排出开口26和低压力之间。第二压力控制阀30是与泵转子13机械连接的离心阀，并且在泵转子13的高转速下关闭。另外，排出开口26在低的泵送量位置由第一柱塞24关闭并且在高的泵送量位置保持打开。
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公开(公告)号：CN104884834A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201280075744.9
申请日：2012-08-23
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
IPC分类号： F16D37/02
摘要： 本发明涉及一种机械式内燃机驱动流体泵(10)，包括由内燃机(12)直接驱动的输入轴(20)、具有泵转子(19)的泵送单元(18)，和在输入轴与泵转子之间的离合器(16)，离合器包括输入离合器主体(24)和输出离合器主体(22)，并在离合器接合状态下将输入离合器主体的旋转传递到输出离合器主体。离合器是组合式磁流变涡流离合器。离合器包括：在两个离合器主体之间的闭合离合器液体间隙(26)，离合器液体间隙充有磁流变离合器液体(28)；与输出离合器主体共同旋转的导电元件(50)；和设置为与输入离合器主体共同旋转的可移动永磁体元件(30)。可移动永磁体元件在接合位置与脱离位置之间是可移动的，在接合位置中，永磁体元件的磁场以较高的磁通量穿透离合器液体间隙，并且永磁体元件靠近导电元件；在脱离位置中，永磁体元件在离合器液体间隙中的磁场穿透通量小于在接合位置中的磁场穿透通量，并且永磁体元件远离导电元件。致动器(42)设置用于在接合与脱离位置之间移动永磁体元件。
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公开(公告)号：CN102844570A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201080064992.4
申请日：2010-03-05
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
IPC分类号： F04C14/22
摘要： 本发明涉及一种用于给内燃机70提供加压润滑剂的可变排量的润滑泵10。机械泵10包括泵转子13，其具有径向可滑动的在可移动的控制环12中旋转的叶片14，由此控制环12由将控制环12推入到高的泵送量方向的第一柱塞24推动。进一步地，该泵包括用于控制加压润滑剂的出口压力的压力控制系统，由此该控制系统包括第一压力控制室25，第一柱塞24设置成可在该第一压力控制室轴向运动。该泵设置有第一压力管道82，87，其连接泵排出端口21与第一控制室25，以及该泵还设置有第一压力控制阀60，其控制第一压力控制室25中的压力。机械的可变排量的润滑泵10具有在第一压力控制室25的侧壁27中的排出开口26，由此润滑剂流过排出开口26。排出开口26可由第二压力控制阀30控制，该第二压力控制阀位于排出开口26和低压力之间。第二压力控制阀30是与泵转子13机械连接的离心阀，并且在泵转子13的高转速下关闭。另外，排出开口26在低的泵送量位置由第一柱塞24关闭并且在高的泵送量位置保持打开。
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