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公开(公告)号：CN107546665A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710506927.6
申请日：2017-06-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/00
Abstract: 目的在于提供一种能够实现布线路径的精简化的线束。线束(1)的特征在于，包括线状干线部(2)，捆扎有布线于车辆(V)的线状的布线体的多个电源线(21)；以及一对干线端部分配部(3F)、(3R)，分别与所述线状干线部(2)的两端连接并且在至少一个连接有安装于车辆(V)的电源(5)，并且将来自所述电源(5)的电力分配至各自连接的机器(D)。因此，线束(1)通过线状干线部(2)与一对干线端部分配部(3F)、(3R)的组合，能够达到实现布线路径的精简化的效果。
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公开(公告)号：CN107539241A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710507502.7
申请日：2017-06-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明的目的是提供能够实现布线路径的简洁化的线束。线束1的特征在于具备：干线部2，将布线在车辆V中的布线体即多个电源线21捆扎而成；干线中间分配部3C，在干线部2的两端之间存在于干线部2，并且与搭载于车辆V且蓄积电力的蓄电装置51连接；以及一对干线端部分配部3F、3R，分别与干线部2的两端连接，向分别连接的设备D分配来自蓄电装置51的电力。因此，线束1通过干线部2、干线中间分配部3C和一对干线端部分配部3F、3R的组合，来取得能够实现布线路径的简洁化这样的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107539241B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201710507502.7
申请日：2017-06-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明的目的是提供能够实现布线路径的简洁化的线束。线束（1）的特征在于具备：干线部（2），将布线在车辆（V）中的布线体即多个电源线（21）捆扎而成；干线中间分配部（3C），在干线部（2）的两端之间存在于干线部（2），并且与搭载于车辆（V）且蓄积电力的蓄电装置（51）连接；以及一对干线端部分配部（3F、3R），分别与干线部（2）的两端连接，向分别连接的设备（D）分配来自蓄电装置（51）的电力。因此，线束（1）通过干线部（2）、干线中间分配部（3C）和一对干线端部分配部（3F、3R）的组合，来取得能够实现布线路径的简洁化这样的效果。
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公开(公告)号：CN111095377A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201780094918.9
申请日：2017-10-11
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: G08G1/09
Abstract: 应用于队列行驶系统(100)的车辆控制系统(1)的特征在于，具备：通信部(3)，其设置于本车辆(VA)并且能够其他车辆(VB)相互收发通信信息，该其他车辆(VB)是与本车辆(VA)一同形成一组队列(R)而行驶的该队列(R)内的其他车辆；输出部(5)，其设置于本车辆(VA)并且能够向该本车辆(VA)的外部输出与视觉有关的视觉类输出；以及控制部(6)，其能够基于通信信息控制输出部(5)，执行使视觉输出在整个队列(R)中协作的队列内联系处理。其结果，应用于队列行驶系统(100)的车辆控制系统(1)起到能够恰当地进行队列行驶的效果。
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公开(公告)号：CN107539242B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710508490.X
申请日：2017-06-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 目的在于提供一种能够实现布线路径的精简化的线束。线束(1)的特征在于，包括干线部(2)，由布线于车辆(V)的布线体即电源供给用的电力线(21a)构成；分配部(3)，与干线部(2)连接，将来自搭载于车辆(V)的电源(6)的电力分配至连接的机器(D)；接地用的接地板(4)，与干线部(2)单独地埋设于车辆(V)的树脂制的地面材料FL。因此，线束(1)通过干线部(2)、分配部(3)以及接地板(4)的组合，能够达到实现布线路径的精简化的效果。
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公开(公告)号：CN107546665B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201710506927.6
申请日：2017-06-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/00
Abstract: 目的在于提供一种能够实现布线路径的精简化的线束。线束(1)的特征在于，包括线状干线部(2)，捆扎有布线于车辆(V)的线状的布线体的多个电源线(21)；以及一对干线端部分配部(3F)、(3R)，分别与所述线状干线部(2)的两端连接并且在至少一个连接有安装于车辆(V)的电源(5)，并且将来自所述电源(5)的电力分配至各自连接的机器(D)。因此，线束(1)通过线状干线部(2)与一对干线端部分配部(3F)、(3R)的组合，能够达到实现布线路径的精简化的效果。
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公开(公告)号：CN107539242A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710508490.X
申请日：2017-06-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 目的在于提供一种能够实现布线路径的精简化的线束。线束(1)的特征在于，包括干线部(2)，由布线于车辆(V)的布线体即电源供给用的电力线(21a)构成；分配部(3)，与干线部(2)连接，将来自搭载于车辆(V)的电源(6)的电力分配至连接的机器(D)；接地用的接地板(4)，与干线部(2)单独地埋设于车辆(V)的树脂制的地面材料FL。因此，线束(1)通过干线部(2)、分配部(3)以及接地板(4)的组合，能够达到实现布线路径的精简化的效果。
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