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公开(公告)号：CN116798554A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310681151.7
申请日：2023-06-09
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/28 , G06F113/26 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及分数阶蠕变本构方法及模型，其方法包括以下步骤；S1，设立分数阶黏弹性体；S2，黏弹塑性本构模型；S3操作步骤；S4，本构模型验证。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
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公开(公告)号：CN111637991B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010518072.0
申请日：2020-06-09
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01L1/20
摘要： 本发明适用于钢轨检测技术领域，提供了一种钢轨温度应力检测方法及终端设备，包括：将实验获取的多个预设轨温下的温度应力及各个温度应力分别对应的轨道电路的电流拟合，得到轨道电路的电流与温度应力的对应关系式中的未知参数的值；获取目标钢轨的轨道电路的电流，根据轨道电路的电流与温度应力的对应关系式及未知参数的值，确定目标钢轨的温度应力。由于轨道电路电流与温度应力理论上存在对应关系，本发明根据实验数据拟合得到对应关系式中的未知参数从而得到轨道电路的电流与温度应力的对应关系，通过既有的轨道电路得到轨道电路的电流即可求得目标钢轨的温度应力，无需额外设置传感器，不会对轨道线路造成干扰，检测方法简单快捷有效。
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公开(公告)号：CN111324979A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010036439.5
申请日：2020-01-14
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明适用于钢轨检测技术领域，提供了一种钢轨的力学性能参数识别方法及终端设备，上述方法包括：获取目标钢轨的静弯试验的试验条件数据及试验结果数据；根据试验条件数据建立目标钢轨的力学仿真模型；以目标函数为优化目标，根据目标函数对应的约束条件、力学仿真模型及试验结果数据，确定目标钢轨的目标力学性能参数。直接获取钢轨常规试验中的静弯试验的试验结果数据及试验条件，建立力学仿真模型，从而确定钢轨的目标力学性能参数，无需对钢轨进行切割取样，试验成本低，方便快捷。
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公开(公告)号：CN111324979B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202010036439.5
申请日：2020-01-14
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明适用于钢轨检测技术领域，提供了一种钢轨的力学性能参数识别方法及终端设备，上述方法包括：获取目标钢轨的静弯试验的试验条件数据及试验结果数据；根据试验条件数据建立目标钢轨的力学仿真模型；以目标函数为优化目标，根据目标函数对应的约束条件、力学仿真模型及试验结果数据，确定目标钢轨的目标力学性能参数。直接获取钢轨常规试验中的静弯试验的试验结果数据及试验条件，建立力学仿真模型，从而确定钢轨的目标力学性能参数，无需对钢轨进行切割取样，试验成本低，方便快捷。
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公开(公告)号：CN116824972A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310590772.4
申请日：2023-05-24
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及模拟轨道试验模型及方法，其包括轨枕模型；在轨枕模型上设置有支撑组件，在轨枕模型上行走有模拟列车；模拟列车在支撑组件中。轨枕模型包括路基模拟部；在路基模拟部上设置有基体部；在基体部上设置有砂浆模拟部，在砂浆模拟部上有轨道板件模拟部；在轨道板件模拟部上通过弹性扣件连接钢轨件；钢轨件用于行走模拟列车。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
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公开(公告)号：CN114139452A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111441715.7
申请日：2021-11-30
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F119/02 , G06F119/04
摘要： 本发明涉及高速铁路无砟轨道结构性能预测方法与控制系统，其包括数据采集模块，用于获取监测对象的病害几何尺寸信息、分布信息，病害类型的数据；病害扩展演化模型，用于预测检出病害随外部环境因素及列车荷载作用下病害在时间维度上的演化信息；无砟轨道结构性能预测模型，通过病害演化模型的输入信息，完成轨道结构各性能指标的变化情况，并获得无砟轨道结构综合性能指标的演化规律；决策维修模型，由建立的优化目标函数，通过优化算法，获得无砟轨道结构维修时机和病害维修组合的范围分布，由决策者选择目标解开展相应的维修作业，并向信息模块反馈，形成病害和结构性能预测、控制闭环运行。
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公开(公告)号：CN111637991A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010518072.0
申请日：2020-06-09
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01L1/20
摘要： 本发明适用于钢轨检测技术领域，提供了一种钢轨温度应力检测方法及终端设备，包括：将实验获取的多个预设轨温下的温度应力及各个温度应力分别对应的轨道电路的电流拟合，得到轨道电路的电流与温度应力的对应关系式中的未知参数的值；获取目标钢轨的轨道电路的电流，根据轨道电路的电流与温度应力的对应关系式及未知参数的值，确定目标钢轨的温度应力。由于轨道电路电流与温度应力理论上存在对应关系，本发明根据实验数据拟合得到对应关系式中的未知参数从而得到轨道电路的电流与温度应力的对应关系，通过既有的轨道电路得到轨道电路的电流即可求得目标钢轨的温度应力，无需额外设置传感器，不会对轨道线路造成干扰，检测方法简单快捷有效。
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公开(公告)号：CN111203592A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010163701.2
申请日：2020-03-10
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： B23D79/00
摘要： 本发明公开了一种矿区铁路无缝化用刀头及其使用方法，包括左半刀头和右半刀头，左半刀头和右半刀头形状及大小相同，且左半刀头和右半刀头之间成呈对称设置，左半刀头包括左刀座体和左刀刃体，左刀刃体设在左刀座体的侧表面，且左刀刃体的前端延伸至左半刀头前侧的外部，右半刀头包括右刀座体和右刀刃体，右刀刃体设在右刀座体的前端，且右刀刃体的前端延伸至右刀座体前侧的外部，左刀座体上端的外表面及右半刀头上端的外表面均设有顶部组合连接块，顶部组合连接块上开设有顶部组合螺栓孔。本发明在对焊瘤进行去除的过程中，能够保证焊瘤去除处的表面与钢轨的表面相平齐，有利于进行推广使用。
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公开(公告)号：CN118621635A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410533464.2
申请日：2024-04-30
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及用于无砟轨道的CA砂浆粘度浇筑系统及浇筑方法，无砟轨道包括支撑层（1）；在支撑层（1）上设置有轨道板（2）；在轨道板（2）上通过扣件（5）安装有钢轨组件（4）；浇筑系统至少包括在钢轨组件（4）上行走的施工设备（9）；在支撑层（1）与轨道板（2）之间浇筑有CA砂浆（3）；在轨道板（2）上设置有注浆孔（6）。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
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公开(公告)号：CN110371162A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910534222.4
申请日：2019-06-19
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： B61K9/08
摘要： 本发明公开了一种基于应变模态的高速铁路板式轨道伤损检测方法，包括如下步骤：无伤损板式轨道的第一阶纵向弯曲应变模态实际值获取；轨道板测点划分和传感器布置；激励与信号采集；信号解析处理与伤损识别。本发明在使用的过程中可通过测量服役条件下板式轨道的应变模态，与无伤损的板式轨道的应变模态对比，从而实现对服役条件下板式轨道的检测，且在检测的过程中对于发生伤损的服役条件下板式轨道，能够精准的识别出伤损发生的位置，进而有利于进行推广运用。
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