一种空心板梁桥的体外预应力加固结构的施工方法

    公开(公告)号:CN114197335B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202111623318.1

    申请日:2021-12-28

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 本发明公开了空心板桥建筑结构技术领域的一种空心板梁桥的体外预应力加固结构的施工方法,结构包括中部开设有空腔的空心板桥主体,空心板桥主体的两侧上下穿设高强度螺栓,空腔两端对应两侧高强度螺栓贯穿处浇筑填充有混凝土支撑块,混凝土支撑块设置有若干间隔分布的竖向钢筋,空心板桥主体的底部纵向设置有体外预应力筋,体外预应力筋的中部与空心板桥主体的底面之间垫设转向块,体外预应力筋的两端均通过锚固装置预紧固定,锚固装置同时被高强度螺栓锁紧固定,本发明可以实现对空心板桥中板的纵向预应力加固;具有对板体结构层破坏程度小,施工效率高,锚固性能可靠的优异性特点。

    一种空心板梁桥的体外预应力加固结构及施工方法

    公开(公告)号:CN114197335A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202111623318.1

    申请日:2021-12-28

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 本发明公开了空心板桥建筑结构技术领域的一种空心板梁桥的体外预应力加固结构及施工方法,结构包括中部开设有空腔的空心板桥主体,空心板桥主体的两侧上下穿设高强度螺栓,空腔两端对应两侧高强度螺栓贯穿处浇筑填充有混凝土支撑块,混凝土支撑块设置有若干间隔分布的竖向钢筋,空心板桥主体的底部纵向设置有体外预应力筋,体外预应力筋的中部与空心板桥主体的底面之间垫设转向块,体外预应力筋的两端均通过锚固装置预紧固定,锚固装置同时被高强度螺栓锁紧固定,本发明可以实现对空心板桥中板的纵向预应力加固;具有对板体结构层破坏程度小,施工效率高,锚固性能可靠的优异性特点。

    墩柱竖向预应力筋加固结构及施工方法

    公开(公告)号:CN111236096A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN202010235717.X

    申请日:2020-03-30

    申请人: 福州大学

    摘要: 本发明涉及一种墩柱竖向预应力筋加固结构及施工方法,所述墩柱外周设置有加固区,加固区上顶部、底部均开设有环槽,环槽内设置有环形锚板,环槽外周固定安装有环形锚具,下端的环形锚具上圆周均布有若干螺纹孔,螺纹孔内安装有螺栓,螺栓的上端设置有下连接环,上端的环形锚具下表面圆周均布有若干上连接环,上连接环与对应的下连接环经预应力钢筋相连接,墩柱于加固区外周浇筑有普通凝土层,环形锚具、预应力钢筋位于膨胀混凝土层内,普通凝土层外包裹有FRP布层,FRP布层与普通凝土层之间浇筑有膨胀混凝土层,本结构施工方便,空间较小,减小了桥墩的抗震易损性,能起到良好的加固作用,该结构亦可为震后的桥墩进行加固。

    一种基于BIM+ATT-BiLSTM的钢桁梁桥挠度监测预警方法

    公开(公告)号:CN118779961A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410936978.2

    申请日:2024-07-12

    申请人: 福州大学

    摘要: 本发明提出一种基于BIM+ATT‑BiLSTM的钢桁梁桥挠度监测预警方法,所述预警方法首先基于挠度监测数据,通过相关性热力图和灰色关联度确定包括主梁跨中位置处的关键测点的异常数据;并建立ATT‑BiLSTM模型,通过异常检测和数据修复,提高主梁挠度监测数据的完整性和可靠性;基于修复数据,建立ATT‑BiLSTM预测模型,用于主梁挠度未来变化的预测;开发BIM模型与挠度监测预警数据的可视化关联;本发明基于BIM+ATT‑BiLSTM模型,收集并分析钢桁梁桥的挠度监测数据,通过相关性热力图和灰色关联度分析方法,确定关键测点并精确识别其存在的异常数据。随后,构建ATT‑BiLSTM模型,利用该模型对异常数据进行智能修复,从而显著提升主梁挠度监测数据的完整性和可靠性。

    一种基于BIM和改进TOPSIS算法的隧道设计方案评估方法及系统

    公开(公告)号:CN118468404A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410703965.0

    申请日:2024-05-31

    申请人: 福州大学

    摘要: 本发明提供一种基于BIM和改进TOPSIS算法的隧道设计方案评估方法及系统,首先基于隧道三维BIM模型和地质三维模型,提取信息,再依据隧道设计方案比选条件,选定方案评估指标,并建立方案评估体系;然后提出基于博弈论将G1赋权与熵权法组合赋权法的方式进行权重的确定,采用G1法确定主观权重,在用熵值法确定客观权重,最后利用博弈论将主客观权重进行综合;再提出基于改进TOPSIS法的多属性决策方法,进一步引入绝对正、负理想解,同时结合灰色关联投影值,实现隧道设计方案的比选;最后在方案优选的基础之上建立隧道设计参数多目标优化模型,基于隧道BIM模型和NSGA‑II算法实现隧道设计参数的优化。

    公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构及方法

    公开(公告)号:CN111236095A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN202010233933.0

    申请日:2020-03-30

    申请人: 福州大学

    发明人: 王黎园 沈圣

    IPC分类号: E01D22/00 E01D101/28

    摘要: 本发明涉及一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构及方法,包括板体结构层,所述板体结构层上设置有板体沥青层与铺装层,所述板体沥青层与铺装层两端的锚固区上分别设置有开槽,位于两开槽内设置有经张拉机构实现板体结构层体外预应力加固的锚固组件。其中加固方法包括对板体锚固区上方的沥青层与铺装层开槽至结构层,在板体上的两端设置锚固,放置垫板及锚具,在垫板下结构层开设通向板底的45°斜孔;转向器设置在板底斜孔转向处;钢绞线两端分别通过转向器穿过两斜孔与锚具固定连接;钢绞线与锚具连接之后,对钢绞线两端进行张拉。该加固结构及方法可以解决常规体外预应力无法应用于预应力混凝土简支板梁加固的问题。

    公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构及方法

    公开(公告)号:CN111236095B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202010233933.0

    申请日:2020-03-30

    申请人: 福州大学

    发明人: 王黎园 沈圣

    IPC分类号: E01D22/00 E01D101/28

    摘要: 本发明涉及一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构及方法,包括板体结构层,所述板体结构层上设置有板体沥青层与铺装层,所述板体沥青层与铺装层两端的锚固区上分别设置有开槽,位于两开槽内设置有经张拉机构实现板体结构层体外预应力加固的锚固组件。其中加固方法包括对板体锚固区上方的沥青层与铺装层开槽至结构层,在板体上的两端设置锚固,放置垫板及锚具,在垫板下结构层开设通向板底的45°斜孔;转向器设置在板底斜孔转向处;钢绞线两端分别通过转向器穿过两斜孔与锚具固定连接;钢绞线与锚具连接之后,对钢绞线两端进行张拉。该加固结构及方法可以解决常规体外预应力无法应用于预应力混凝土简支板梁加固的问题。

    复合式桥墩抗震加固结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN110029596B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN201910428958.3

    申请日:2019-05-22

    申请人: 福州大学

    IPC分类号: E01D22/00 E01D19/02

    摘要: 本发明涉及一种复合式桥墩抗震加固结构及其施工方法,包括经墩柱连接的盖梁、承台,所述墩柱的顶部、底部外周均开设有若干竖向凹槽,盖梁下侧面、承台上侧面竖置有与竖向凹槽相配合的预留孔,竖向凹槽内设置有钢筋,钢筋伸入预留孔中,墩柱的顶部、底部外周设置有包裹竖向凹槽的普通混凝土层,普通混凝土层外侧环向包裹有FRP布,FRP布与普通混凝土层之间留有浇筑缝隙,浇筑缝隙内填充有膨胀混凝土层,本发明具结构简单,设计合理,施工方便,通过植入钢筋和FRP材料联合加固,桥墩的受剪承载力、变形性能、刚度退化、延性、耗能能力等有不同程度的提升,减小了桥墩的抗震易损性,能起到良好的加固作用,该结构亦可为震后的桥墩进行加固。