-
公开(公告)号：CN110777654A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911215865.9
申请日：2019-12-02
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明提供一种拼装浮岛式桥墩检测平台及其检测方法，包括检测平台装置和仪器升降装置组成，检测平台装置包括由多个浮体箱固定连接形成的浮台，浮台中部留有开口，浮台上固定有与桥墩外表面接触的滑轮，升降装置包括固定于浮台上的支撑件，支撑件上铰接有能转动的一对轴承齿轮，一对轴承齿轮之间夹有探测轨道杆，探测轨道杆的两侧具有能与轴承齿轮啮合的齿面，其中一个轴承齿轮的旁侧具有驱动轴承齿轮转动的驱动装置，探测轨道杆的下端固定有检测装置，本发明能够紧贴桥墩且顺着桥墩方向上下移动，不受水流湍急影响，整体设计为可拆卸且尺寸可拓展结构，现场检测携带方便、操作简单、能适应不同尺寸桥墩检测的需要。
-
公开(公告)号：CN119780103A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411991185.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明涉及一种基于激光扫描装置的桥梁水下桩墩结构缺陷重构方法，包括激光扫描器以及与激光扫描器连接并驱动其与环形的第一导轨滑动的驱动单元，第一导轨竖向滑动连接在一检测框架内，检测框架内壁上固设有竖向延伸以供第一导轨滑移的第二导轨，所述第二导轨内竖向设置有丝杆并经其驱动第一导轨滑移，该方法通过上述装置获取桩墩表观缺陷部位的深度数据，结合坐标换算对数据进行处理，重构出桩墩的损伤位置、形状和深度，实现对桥梁水下桩墩结构表观缺陷的重构，进而能够建立数值模型进行计算与分析。较现有的重构方法，本发明能够建立带缺陷的桩墩结构所对应的数值模型，为桥梁结构的安全评估与维护提供可靠的技术支持。
-
公开(公告)号：CN110777654B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201911215865.9
申请日：2019-12-02
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明提供一种拼装浮岛式桥墩检测平台及其检测方法，包括检测平台装置和仪器升降装置组成，检测平台装置包括由多个浮体箱固定连接形成的浮台，浮台中部留有开口，浮台上固定有与桥墩外表面接触的滑轮，升降装置包括固定于浮台上的支撑件，支撑件上铰接有能转动的一对轴承齿轮，一对轴承齿轮之间夹有探测轨道杆，探测轨道杆的两侧具有能与轴承齿轮啮合的齿面，其中一个轴承齿轮的旁侧具有驱动轴承齿轮转动的驱动装置，探测轨道杆的下端固定有检测装置，本发明能够紧贴桥墩且顺着桥墩方向上下移动，不受水流湍急影响，整体设计为可拆卸且尺寸可拓展结构，现场检测携带方便、操作简单、能适应不同尺寸桥墩检测的需要。
-
公开(公告)号：CN109959406B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201910306342.9
申请日：2019-04-17
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
IPC: G01D11/30
Abstract: 本发明涉及一种轮式旋转悬臂水下桥墩检测装置，包括套设在桥墩外侧的轮式导向轨道架，所述轮式导向轨道架上设置有沿其环向运动的支架，所述支架上设置有升降组件，所述升降组件包含升降杆，所述升降杆的下端设置有检测组件；本发明还涉及一种轮式旋转悬臂水下桥墩检测装置的工作方法。本发明不仅结构设计简单、合理，而且还可以对桥墩进行环向全方位检测以及不同深度的检测，高效便捷，具有广阔的(56)对比文件CN 204527591 U,2015.08.05CN 108408005 A,2018.08.17CN 206638629 U,2017.11.14CN 206616523 U,2017.11.07CN 208617259 U,2019.03.19CN 209623745 U,2019.11.12CN 109557184 A,2019.04.02CN 206656844 U,2017.11.21CN 207516259 U,2018.06.19KR 100544273 B1,2006.01.23CN 201251554 Y,2009.06.03CN 109338883 A,2019.02.15CN 106950225 A,2017.07.14CN 106018416 A,2016.10.12CN 206557117 U,2017.10.13CN 109324054 A,2019.02.12CN 108107116 A,2018.06.01CN 106442729 A,2017.02.22KR 101179929 B1,2012.09.07KR 20170019812 A,2017.02.22WO 9904255 A1,1999.01.28US 2014345384 A1,2014.11.27US 5567881 A,1996.10.22DE 29624412 U1,2003.04.03CN 206158012 U,2017.05.10CN 105352975 A,2016.02.24US 5362962 A,1994.11.08US 2014260705 A1,2014.09.18US 5760308 A,1998.06.02CN 107340335 A,2017.11.10CN 108088903 A,2018.05.29蔺爱军.“高速铁路大跨度桥梁水中墩变形监测技术研究”《.铁道标准设计》.2012,(第11期),48-52.Yaojin Bao等“.Damage Detection ofBridge Structure Based on SVM”.《Mathematical Problems in Engineering》.2013,第2013卷1-7.
-
公开(公告)号：CN115772863A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211687474.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明公开了一种T梁粘贴钢板转换箱梁的加固系统及其加固方法，加固系统包括粘贴于T梁腹板底部的加固钢板；间隔设置在T梁腹板底部的加压固定单元，加压固定单元包括角钢和加压钢板；用于联系相邻T梁的联系钢板；加固钢板粘贴在T梁腹板底部；角钢固定在T梁腹板下部的两侧；加压钢板固定在加固钢板下部；联系钢板夹持在相邻T梁腹板底部的加压固定单元上；通过加固系统将T形截面闭合成整体受力性能更加优异的箱形截面。本发明结构简单、施工方便，不仅可以恢复和提高主梁抗弯刚度和承载力，而且还能改善和增强桥梁的整体受力性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113106851A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110408361.X
申请日：2021-04-16
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 福州市公路事业发展中心
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于桥梁下部结构建设模板技术领域，涉及一种超高性能混凝土可拼装圆柱永久性模板及其施工方法，采用超高性能混凝土制作模板，无需在模板内配置钢筋即可承受浇筑模板内浇筑混凝土时的施工荷载，各连接结构均与标准板一同预制保证连接结构的有效性和耐久性，使用自锁式弧面榫卯结构，既满足模板受力需求同时减少螺栓的使用，加快施工速度，采用预制标准板组拼模板节段的施工方法，满足超高性能混凝土需要蒸养的特性，通过工厂预制保证标准板的制作质量，且标准板便于存放和运输，有效减少施工过程中的现场施工，保证施工效率和施工质量，适用于桥梁下部结构灾后快速重建修复工程，有重大的应用价值和良好的经济效益。
-
公开(公告)号：CN118459932A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410657383.3
申请日：2024-05-25
Applicant: 福州市公路事业发展中心 , 北京新路纵横交通科技有限公司
IPC: C08L63/00 , C08K3/36 , C08K5/1515 , C08G59/58 , C08G59/14
Abstract: 本申请涉及道路工程材料技术领域，本申请公开了一种温再生环氧改性材料及其制备方法。一种温再生环氧改性材料，包括以下重量份数原料：多巴胺改性环氧树脂50‑75份，固化剂33‑50份，甲基丙烯酸缩水甘油酯12‑25份，硅微粉8‑20份，增韧剂1‑3份和抗氧化剂1‑3份；其中，所述固化剂由重量比为1:0.6‑2的酸酐固化剂和油胺固化剂组成。本申请采用特定的原料以及配比制备的环氧改性材料综合性能优异，可有效地实现对固化时间的精准控制，并兼顾了施工效率与材料性能，同时具备优异的温再生特性，符合资源循环利用和可持续发展的要求。
-
公开(公告)号：CN114417470A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210060959.9
申请日：2022-01-19
Applicant: 福州市公路事业发展中心
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种基于BIM的桥梁裂缝安全评定方法和装置，所述方法包括：针对目标桥梁，构建BIM模型；获取桥梁基准模型和桥梁损伤模型，进行模态分析和静力分析，获取所述桥梁基准模型和桥梁损伤模型的基频，以及获取在同等荷载下所述桥梁基准模型和桥梁损伤模型的最大挠度，以及获取在同等荷载下所述桥梁损伤模型允许的最大挠度；获取挠度校验系数、整体刚度校验系数、临界整体刚度校验系数；获取目标桥梁的健康状态评定分数；获取目标桥梁的健康评定等级；获取目标桥梁的裂缝安全状态；本申请将桥梁裂缝安全状态的评定标准化、可视化，以便于及时对桥梁进行检修与维护。
-
公开(公告)号：CN114417471A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210062149.7
申请日：2022-01-19
Applicant: 福州市公路事业发展中心
Abstract: 本申请公开了一种基于BIM的桥梁病害可视化方法和装置，所述方法包括：获取目标桥梁的实时图像；构建桥梁裂缝识别模型；获取抽样图像；将抽样图像输入至桥梁裂缝识别模型中，若抽样图像中存在裂缝，获取裂缝在目标桥梁中的位置坐标；获取裂缝的几何特征；获取裂缝的类别；构建目标桥梁的BIM模型；获取裂缝模型；裂缝模型用于展示目标桥梁上裂缝的位置坐标、实时图像、几何特征和裂缝类别；本申请基于BIM模型，将病害发生的位置、病害的几何特征、病害发生的实时图像以及病害的类别通过3D形式直观的展示出来，方便工作人员进行归纳总结，并提高了工作人员处理桥梁病害的效率。
-
公开(公告)号：CN219080117U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223497563.5
申请日：2022-12-28
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D2/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种T梁粘贴钢板转换箱梁的加固结构，包括粘贴于T梁腹板底部的加固钢板；间隔设置在T梁腹板底部的加压固定单元，加压固定单元包括角钢和加压钢板；用于联系相邻T梁的联系钢板；加固钢板粘贴在T梁腹板底部；角钢固定在T梁腹板下部的两侧；加压钢板固定在加固钢板下部；联系钢板夹持在相邻T梁腹板底部的加压固定单元上；通过加固结构将T形截面闭合成整体受力性能更加优异的箱形截面。本实用新型结构简单、施工方便，不仅可以恢复和提高主梁抗弯刚度和承载力，而且还能改善和增强桥梁的整体受力性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.04 seconds)
