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公开(公告)号：CN114086587A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111526035.5
申请日：2021-12-14
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明公开一种桩板桥消浪防冲刷装置及其施工方法，其结构部分包括间隔设置的管桩、钢套箍、系梁和挡浪组件；钢套箍对应预埋于管桩上，所述系梁对应套设于管桩预埋有钢套箍一段的外侧，且管桩通过钢套箍与系梁连接；系梁一端与挡浪组件连接，所述挡浪组件包括相互拼接的桩身挡浪板和跨中挡浪板，所述桩身挡浪板与系梁为一体化结构。本发明挡浪板与桩板桥外侧两排管桩成整体结构，结构稳定性好，能够有效抵抗波浪冲击力和浮托力；各组件可预制生产，装配化建造，施工成本低，具有较好经济效益和应用推广价值。
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公开(公告)号：CN119287769A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411423160.7
申请日：2024-10-12
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明提供一种基于碱激发高强混凝土的桥梁伸缩装置，包括预埋钢筋、碱激发高强混凝土、C型钢伸缩缝构件以及止水带，预埋钢筋的下端埋设在伸缩缝两端的桥梁梁体上，碱激发高强混凝土设置在桥梁梁体上，预埋钢筋的上端埋设在对应侧的所述碱激发高强混凝土中；C型钢伸缩缝构件包括二C型钢伸缩缝构件单元，其后端连接至对应的预埋钢筋上，且各C型钢伸缩缝构件单元埋设在所述碱激发高强混凝土中，二C型钢伸缩缝构件单元前端的连接口相对设置，所述止水带的两端分别嵌设在对应的连接口中。本发明C型钢伸缩缝与预埋钢筋仅需搭接绑扎即可浇筑，施工简单高效；碱激发高强混凝土凝结时间快、早期强度高，可减少现场施工周期，达到快速通车的目的。
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公开(公告)号：CN114045821A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111526074.5
申请日：2021-12-14
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种组合连接式桩板结构及其施工方法，其结构部分包括自下而上依序设置的管桩、外套钢管和预制板；管桩靠近外套钢管一端套设有加强端板，管桩内预设有钢筋笼及填芯混凝土托板，所述钢筋笼扩头端贯穿外套钢管后插入预制板中；管桩与外套钢管内均浇筑有用于将其内部填充密实的补偿收缩混凝土；所述预制板预留有呈环形布设的锚固孔洞，所述钢筋笼的竖向主钢筋按照设计要求穿过预制板的锚固孔洞与预制板进行连接，在连接平面处以环氧砂浆进行调平，在锚固孔洞内浇灌超高性能灌浆料进行填充密实，形成新型桩板整体结构。本方案为高速发展的公路建设行业提供科学依据，为此类结构在近海地区公路工程的进一步推广应用打下基础。
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公开(公告)号：CN114277671A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111494708.3
申请日：2021-12-08
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本发明公开一种UHPC板与混凝土组合式框架板桥及其施工方法，其结构部分包括多组等间距设置的桥墩，所述桥墩上设有盖梁，所述盖梁之间均搭设有UHPC板桁，所述UHPC板桁上浇筑有混凝土并利用混凝土与盖梁连接，相邻所述UHPC板桁的端部对应设有负弯矩区UHPC预制板，所述负弯矩区UHPC预制板两端分别与两侧的UHPC板桁端部的混凝土连接。本发明设计的UHPC板混凝土组合式连续框架板桥相比现浇普通混凝土结构受力性能更优、耐久性更好、施工工艺更便捷，施工成本更低，具有十分显著的优势，对于沿海浪溅区桥梁的建设具有较强适用性。
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公开(公告)号：CN117845753A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311711153.2
申请日：2023-12-13
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了桥梁工程技术领域的一种节段式箱梁结构及其施工方法，包括梁体、对接端头、对接预埋件；所述梁体为顶部开口的U形箱梁节段，所述梁体内部设置了预埋对接筋；所述梁体的两端各设置了一个对接端头，所述梁体与对接端头浇筑凝结为整体结构，能够在梁体之间的接缝处增加预埋对接筋，提供更大的连接应力，并且在节段的预制拼装的梁体端面内设置对接预埋件，将钢结构连接节点与接缝浇筑为整体，还通过焊接对接预埋件增加强度，并且接缝的预留卡槽形成横向受力卡块，可加强节段预制拼装小箱梁桥梁整体结构抗拉扯力，预留卡槽和定位孔凝固的混凝土，可以在接缝浇筑完成后可充当纵向钢筋，提高接缝位置处的极限承载力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216787183U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123138361.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司 , 福州大学
Abstract: 本实用新型公开一种桩板桥消浪防冲刷装置，其部分包括间隔设置的管桩、钢套箍、系梁和挡浪组件；钢套箍对应预埋于管桩上，所述系梁对应套设于管桩预埋有钢套箍一段的外侧，且管桩通过钢套箍与系梁连接；系梁一端与挡浪组件连接，所述挡浪组件包括相互拼接的桩身挡浪板和跨中挡浪板，所述桩身挡浪板与系梁为一体化结构。本实用新型挡浪板与桩板桥外侧两排管桩成整体结构，结构稳定性好，能够有效抵抗波浪冲击力和浮托力；各组件可预制生产，装配化建造，施工成本低，具有较好经济效益和应用推广价值。
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公开(公告)号：CN216712993U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123138663.4
申请日：2021-12-14
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司 , 福州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种采用钢筒‑混凝土组合连接件的桩板结构，管桩的一端竖直插置在地基土层内，管桩内形成填充腔，且填充腔内横置有混凝土托板；钢筒的一端插置在填充腔内，钢筒的另一端通过加劲板与管桩相连，管桩另一端的外侧设有加强套箍；钢筒的侧面上等距设有若干个孔洞，钢筒内以及钢筒与管桩之间间隙均填充有补偿收缩混凝土；钢筒另一端的末端设有连接钢板，预制板通过其内部设置的锚杆连接在连接钢板远离钢筒的一侧；本实用新型针对当前新型桩板结构中管桩和混凝土板的连接构造进行了开发，可为高速发展的公路建设行业提供科学依据，为此类结构在近海地区公路工程的进一步推广应用打下基础，将有着十分重要的理论意义和工程实践意义。
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公开(公告)号：CN216713007U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123141657.4
申请日：2021-12-14
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种组合连接式桩板结构，其包括自下而上依序设置的管桩、外套钢管和预制板；管桩靠近外套钢管一端套设有加强端板，管桩内预设有钢筋笼及填芯混凝土托板，所述钢筋笼扩头端贯穿外套钢管后插入预制板中；管桩与外套钢管内均浇筑有用于将其内部填充密实的补偿收缩混凝土；所述预制板预留有呈环形布设的锚固孔洞，所述钢筋笼的竖向主钢筋按照设计要求穿过预制板的锚固孔洞与预制板进行连接，在连接平面处以环氧砂浆进行调平，在锚固孔洞内浇灌超高性能灌浆料填充密实，形成新型桩板整体结构。为高速发展的公路建设行业提供科学依据，为此类结构在近海地区公路工程的进一步推广应用打下基础，将有着十分重要的理论意义和工程实践意义。
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公开(公告)号：CN222160910U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420747783.9
申请日：2024-04-11
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种全外包UHPC壳‑NC组合肋板桥，包括预制的UHPC下部外壳、以所述UHPC下部外壳为模板现浇的NC结构、以及在所述NC结构表面现浇形成的UHPC上部外壳，所述UHPC下部外壳和所述UHPC上部外壳围合形成封闭区间。本实用新型提供的全外包UHPC壳‑NC组合肋板桥，简化防腐措施便于施工的同时，利用UHPC提高浪溅区桥梁结构的耐久性能和抗裂性能。
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公开(公告)号：CN221345264U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323310505.1
申请日：2023-12-06
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型公开了一种超高性能混凝土‑普通混凝土组合箱梁结构，属于桥梁技术领域。该结构包括由超高性能混凝土制成的箱梁和由普通混凝土制成的桥面板，所述箱梁包括底板和设置于底板上的腹板，所述腹板包括远离底板的顶表面，所述顶表面上设有沿顶表面长度方向间隔设置的多个倒梯形凸起，相邻的任意两个所述倒梯形凸起之间形成梯形凹槽；所述桥面板包括板面主体部和自板面主体部延伸并嵌设于梯形凹槽内的梯形凸起部。本实用新型的有益效果：解决了传统NC‑UHPC组合梁桥中，界面处理时施工困难，工作量大，粗糙度难以保证的问题；通过结合UHPC优异的力学性能，保证UHPC‑NC界面的牢固连接，并减少施工工作量与时间。
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