海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱

    公开(公告)号:CN116686767A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310973042.2

    申请日:2023-08-04

    摘要: 本发明公开了海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱,涉及活水舱技术领域,现提出如下方案,包括双舱体,所述双舱体的一侧安装有抽水机构;冷却机构,所述冷却机构安装在双舱体上;供氧机构,所述供氧机构安装在双舱体上,所述供氧机构包括固定在双舱体一侧的冷却舱,所述冷却舱的内壁固定有盘管,所述盘管的顶部连通有多个供氧连接管一;本发明通过获取海水提高蟹的存活率,而且还通过对海水制冷使蟹进入冬眠状态,提高蟹的存活率,本申请还对具有温度的氧气进行降温,使其与制冷后的海水温度相同,避免氧气温度影响海水的温度,同时本申请还增加气泡粉碎技术,提高气泡与海水的溶氧率,提高蟹的存活率。

    一种拖网或围网渔船渔货倾倒及分拣设备及其使用方法

    公开(公告)号:CN110394294A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910594901.0

    申请日:2019-07-03

    摘要: 本发明公开了一种拖网或围网渔船渔货倾倒及分拣设备及其使用方法,包括托板、支撑板、翻转板、支撑台,所述托板上侧设置有两个支撑滑杆,所述托板上设置有称重传感器,所述托板两侧、所述支撑滑杆两侧均设置有固定耳,所述支撑滑杆上的所述固定耳上端设置有升料电机,所述升料电机上设置有推料螺杆,所述支撑滑杆上端设置有电动滑块,所述电动滑块上和所述支撑滑杆上均设置有挂载杆,所述支撑滑杆后端设置有挡板,所述托板和所述挡板之间设置有限位块。本发明的有益效果为:结构合理,设备采用滚动式分拣方式,提高了工作效率,操作简单,能够自动称重、倾倒和分拣,减轻工作强度,使用托板和升料电机能够快速倾倒,提高倾倒效率。

    一种新型活蟹运输船
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114789774A

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202210353299.3

    申请日:2022-04-06

    摘要: 本发明提供一种新型活蟹运输船,包括船体,所述船体内部依次设有第一冰鱼仓、第一活水舱、第二活水舱、第二冰鱼仓、冰片储存仓和淡水舱,所述船体顶部安装有养蟹池,所述第一冰鱼仓和第二冰鱼仓内部均等距放置有活动塑料桶,所述船体内安装有活蟹辅助设备,所述第一冰鱼仓、第一活水舱、第二活水舱、第二冰鱼仓、冰片储存仓和淡水舱的舱室四周均采用杉木板制框,框内灌注聚氨酯硬泡组合保温材料,舱底设置水泥压载,所述活蟹辅助设备包括供水管路、发电机、供水泵、制氧泵、制冷泵、抽水泵和加热泵。本发明可大大增加活蟹运输的成活率,提高市场经济效益。

    海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱

    公开(公告)号:CN116686767B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310973042.2

    申请日:2023-08-04

    摘要: 本发明公开了海洋捕捞用活蟹运输船的新型智能化活水舱,涉及活水舱技术领域,现提出如下方案,包括双舱体,所述双舱体的一侧安装有抽水机构;冷却机构,所述冷却机构安装在双舱体上;供氧机构,所述供氧机构安装在双舱体上,所述供氧机构包括固定在双舱体一侧的冷却舱,所述冷却舱的内壁固定有盘管,所述盘管的顶部连通有多个供氧连接管一;本发明通过获取海水提高蟹的存活率,而且还通过对海水制冷使蟹进入冬眠状态,提高蟹的存活率,本申请还对具有温度的氧气进行降温,使其与制冷后的海水温度相同,避免氧气温度影响海水的温度,同时本申请还增加气泡粉碎技术,提高气泡与海水的溶氧率,提高蟹的存活率。

    一种绿色环保多功能深海养殖辅助电推船

    公开(公告)号:CN115817737A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211651569.5

    申请日:2022-12-21

    摘要: 本发明涉及一种绿色环保多功能深海养殖辅助电推船,特别涉及深海养殖设备技术领域。该发明包括船舱、主甲板、驾驶室、生活区,所述船舱内尾部至首部依次设有舵机舱、淡水舱、燃油舱、电推机舱、空舱、冷藏舱、活水舱、艏尖舱,所述空舱正上方对应的所述主甲板上设有冷藏舱,所述冷藏舱一侧设有饲料加工舱,所述电推机舱内设有电力推进机构,所述船舱内还设有液压侧推机构,所述冷藏舱内设有风冷盘管,所述风冷盘管与风冷机组相连,所述主甲板上安装有起吊设备,所述饲料加工舱内设有自动加工投料装置,不仅功能多样化,而且绿色、节能、环保,可满足深海养殖生产需求。

    一种拖网或围网渔船渔货倾倒及分拣设备及其使用方法

    公开(公告)号:CN110394294B

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN201910594901.0

    申请日:2019-07-03

    摘要: 本发明公开了一种拖网或围网渔船渔货倾倒及分拣设备及其使用方法,包括托板、支撑板、翻转板、支撑台,所述托板上侧设置有两个支撑滑杆,所述托板上设置有称重传感器,所述托板两侧、所述支撑滑杆两侧均设置有固定耳,所述支撑滑杆上的所述固定耳上端设置有升料电机,所述升料电机上设置有推料螺杆,所述支撑滑杆上端设置有电动滑块,所述电动滑块上和所述支撑滑杆上均设置有挂载杆,所述支撑滑杆后端设置有挡板,所述托板和所述挡板之间设置有限位块。本发明的有益效果为:结构合理,设备采用滚动式分拣方式,提高了工作效率,操作简单,能够自动称重、倾倒和分拣,减轻工作强度,使用托板和升料电机能够快速倾倒,提高倾倒效率。

    一种拖网渔船渔网钢绳
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210901006U

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201921101185.X

    申请日:2019-07-15

    IPC分类号: A01K73/02 A01K79/02

    摘要: 本实用新型公开了一种拖网渔船渔网钢绳,包括钢绳、网线、收缩套、收缩绳,所述钢绳内侧安装有所述网线,所述钢绳上方固定有所述收缩套,所述收缩套两端设置有所述收缩绳,所述收缩绳远离所述收缩套的一端安装有浮球,所述收缩套上方安装有第一连接绳,所述第一连接绳上方固定有浮子,所述钢绳下方安装有第二连接绳,所述第二连接绳下方固定有坠子,所述网线前部固定有捕鱼框。本实用新型通过设置紫色趋光灯,可以大量吸引鱼群,大大提高了捕鱼量,通过设置网框和进鱼管,使得收网时鱼不容易逃脱,提高了捕鱼的效果。

    一种便于拆卸的防浪设施

    公开(公告)号:CN210395237U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201921101222.7

    申请日:2019-07-15

    IPC分类号: E02B3/06

    摘要: 本实用属于防浪设施领域,具体为一种便于拆卸的防浪设施,包括固定座、固定装置、限位装置、侧板,所述固定座下端设置有底槽,所述底槽上端设置有通槽,所述通槽两侧设置有插槽,所述固定座内设置有所述固定装置,所述固定装置包括底板、连接板、固定板、固定槽,所述连接板通过螺栓固定在所述底板上端,所述固定板通过螺栓固定在所述连接板上端,所述固定槽设置在所述固定板两侧,所述插槽内设置有所述限位装置。通过本实用新型一方面可以增加防浪板的稳定性,另一方面可以防止海水从防浪板与固定座之间的缝隙中溢出,可增加固定装置的抗冲击能力,结构合理,操作简单,不需要一根螺钉螺栓进行固定。

    一种渔船围栏加工的冲床

    公开(公告)号:CN218800426U

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202223306812.8

    申请日:2022-12-08

    摘要: 本实用新型公开了一种渔船围栏加工的冲床,包括支撑机构,所述支撑机构包括支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的底部和顶部均开设有滑槽,所述支撑机构的底部设置有定时推进机构,所述支撑机构的上方设置有冲压机构,所述冲压机构的一侧设置有固定机构,所述固定机构远离所述冲压机构的一侧设置有打磨机构。有益效果在于:设置了定时推进机构,定时推进机构包括齿轮,利用齿轮一半有齿一半无齿的特点实现定时的推进渔船围栏所用的钢管,保证每次推进的长度一致;设置了打磨机构,对钢管的截面进行打磨,提高质量;打磨机构包括竖板,竖板上开设有通孔,利用通孔可以使打磨后的钢管在后边钢管的推动下自动掉落在收集箱中。

    一种用于渔船的加高方龙骨

    公开(公告)号:CN210284518U

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201921026577.4

    申请日:2019-07-03

    IPC分类号: B63B3/38 B63B35/14

    摘要: 本实用新型公开了一种用于渔船的加高方龙骨,包括第一U型板、第二U型板、第一固定板、第二固定板,所述第一U型板后部设置有所述第二U型板,所述第一U型板与所述第二U型板之间安装有所述第一固定板,所述第一U型板内侧固定有第一加强板,所述第二U型板内侧固定有第二加强板,所述第一加强板与所述第二加强板之间安装有支撑柱,所述支撑柱一侧安装有所述第二固定板。本实用新型通过设置第一U型板和第二U型板,提高了方龙骨的高度,能够满足不同情况的使用,提高了装置的实用性,通过设置第一固定板、第二固定板、第三固定板和支撑柱,提高了方龙骨的稳定性,进一步保证了船舶在航行过程中的安全性。