用于高速跨海大桥的通信抱杆及其施工方法

    公开(公告)号:CN107887682B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN201711109116.9

    申请日:2017-11-11

    Abstract: 本发明涉及一种用于高速跨海大桥的通信抱杆,包括一根主杆,所述主杆的四周呈放射状间隔布置有若干根斜撑杆,若干根所述斜撑杆的上部均与一个第一固定装置相连接,若干根所述斜撑杆的上部经第一固定装置与主杆可拆连接,若干根所述斜撑杆的下部分别对应有一个第二固定装置,每根所述斜撑杆的下部分别经相对应的一个第二固定装置与高速跨海大桥的防撞栏可拆连接;本发明还涉及一种用于高速跨海大桥的通信抱杆的施工方法。本发明结构设计简单、合理,结合跨海大桥的建设特征,利用高速跨海大桥上的防撞栏作为固定支撑点,减少本发明固定时对高速跨海大桥的破坏,具有较好地稳定性,易于施工,具有广阔的应用前景。

    一种通信杆塔地锚加固结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN110397074B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN201910699688.X

    申请日:2019-07-31

    Abstract: 本发明涉及一种通信杆塔地锚加固结构,包括基础柱,所述基础柱包括钢筋笼和基础混凝土块,在基础柱上端设置有底板,在底板上端设置有通信杆塔,在底板、通信杆塔以及基础柱上穿设有用以将底板、通信杆塔以及基础柱连接成一体的地脚锚栓,在基础柱外周设置有外包保护层,所述外包保护层包括加强钢筋和外包混凝土块,所述加强钢筋上端与底板上端面连接,加强钢筋下端与基础柱的钢筋笼连接;本发明还涉及一种通信杆塔地锚加固结构的施工方法。本发明结构简单、操作简便,能增强基础柱、底板之间的连接强度,还能增强基础柱与底板的承载性能。

    用于高速跨海大桥的通信抱杆及其施工方法

    公开(公告)号:CN107887682A

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201711109116.9

    申请日:2017-11-11

    CPC classification number: H01Q1/22 H01Q1/50

    Abstract: 本发明涉及一种用于高速跨海大桥的通信抱杆,包括一根主杆,所述主杆的四周呈放射状间隔布置有若干根斜撑杆,若干根所述斜撑杆的上部均与一个第一固定装置相连接,若干根所述斜撑杆的上部经第一固定装置与主杆可拆连接,若干根所述斜撑杆的下部分别对应有一个第二固定装置,每根所述斜撑杆的下部分别经相对应的一个第二固定装置与高速跨海大桥的防撞栏可拆连接;本发明还涉及一种用于高速跨海大桥的通信抱杆的施工方法。本发明结构设计简单、合理,结合跨海大桥的建设特征,利用高速跨海大桥上的防撞栏作为固定支撑点,减少本发明固定时对高速跨海大桥的破坏,具有较好地稳定性,易于施工,具有广阔的应用前景。

    水泥杆和机柜基础联合体及施工方法

    公开(公告)号:CN109296252B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN201711078663.5

    申请日:2017-11-06

    Abstract: 本发明涉及一种水泥杆和机柜基础联合体及施工方法,包括杆体,杆体底部伸入地面内,杆体底部固定在底座上,底座外周侧设置有原土夯实层,杆体外周于地表处设置有用于安装机柜的水泥平台,水泥平台嵌设在底座上表面,杆体顶部设置有避雷针,所述杆体上部设置有天线支架,底座为碎石灌浆底座,水泥平台内上下设置有两层钢筋网,水泥平台底部设置有C15混凝土垫层,本发明结构简单,设计合理,与传统建设模式下现场需较大空间进行拉线的建设方案相比,能快速建站、易于运输施工、减少征地面积、降低工程实施中协调成本。

    一种通信杆塔地锚加固结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN110397074A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910699688.X

    申请日:2019-07-31

    Abstract: 本发明涉及一种通信杆塔地锚加固结构,包括基础柱,所述基础柱包括钢筋笼和基础混凝土块,在基础柱上端设置有底板,在底板上端设置有通信杆塔,在底板、通信杆塔以及基础柱上穿设有用以将底板、通信杆塔以及基础柱连接成一体的地脚锚栓,在基础柱外周设置有外包保护层,所述外包保护层包括加强钢筋和外包混凝土块,所述加强钢筋上端与底板上端面连接,加强钢筋下端与基础柱的钢筋笼连接;本发明还涉及一种通信杆塔地锚加固结构的工作方法。本发明结构简单、操作简便,能增强基础柱、底板之间的连接强度,还能增强基础柱与底板的承载性能。

    水泥杆和机柜基础联合体及施工方法

    公开(公告)号:CN109296252A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201711078663.5

    申请日:2017-11-06

    Abstract: 本发明涉及一种水泥杆和机柜基础联合体及施工方法,包括杆体,杆体底部伸入地面内,杆体底部固定在底座上,底座外周侧设置有原土夯实层,杆体外周于地表处设置有用于安装机柜的水泥平台,水泥平台嵌设在底座上表面,杆体顶部设置有避雷针,所述杆体上部设置有天线支架,底座为碎石灌浆底座,水泥平台内上下设置有两层钢筋网,水泥平台底部设置有C15混凝土垫层,本发明结构简单,设计合理,与传统建设模式下现场需较大空间进行拉线的建设方案相比,能快速建站、易于运输施工、减少征地面积、降低工程实施中协调成本。

    一种多功能人行导视标识系统

    公开(公告)号:CN219716437U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202320189812.X

    申请日:2023-02-09

    Abstract: 本实用新型涉及了一种多功能人行导视标识系统,包括柜机本体,所述柜机本体包括相对设置的两个第一表面以及相对设置的两个第二表面,所述第一表面上设置有logo标识区、街道信息标识区以及便民信息标识区,所述第二表面上设置有方向标识区、道路信息标识区、标志性地点标识区、阅读窗以及共享移动电源区,所述柜机本体的腔体内设置有滚动组件,所述滚动组件包括第一滚动轴、第二滚动轴以及至少两个信息单页,所述信息单页为首尾相接的环形结构,所述信息单页张紧于第一滚动轴以及第二滚动轴上,所述滚动组件的设置位置与阅读窗的位置相对应。本专利方案多种功能拓展,具有造型美观、使用方便、造价经济、经济效益显著等优势。

    水泥杆和机柜基础联合体

    公开(公告)号:CN207513292U

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201721463505.7

    申请日:2017-11-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种水泥杆和机柜基础联合体,包括杆体,杆体底部伸入地面内,杆体底部固定在底座上,底座外周侧设置有原土夯实层,杆体外周于地表处设置有用于安装机柜的水泥平台,水泥平台嵌设在底座上表面,杆体顶部设置有避雷针,所述杆体上部设置有天线支架,底座为碎石灌浆底座,水泥平台内上下设置有两层钢筋网,水泥平台底部设置有C15混凝土垫层,本实用新型结构简单,设计合理,与传统建设模式下现场需较大空间进行拉线的建设方案相比,能快速建站、易于运输施工、减少征地面积、降低工程实施中协调成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    通信单管塔单桩加固用分体式钢管桩基础结构

    公开(公告)号:CN209941722U

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201920521266.9

    申请日:2019-04-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种通信单管塔单桩加固用分体式钢管桩基础结构,包括左弧形钢构件与右弧形钢构件,所述左弧形钢构件与右弧形钢构件相互扣合后套设在原桩基础的外侧形成钢管桩,所述左弧形钢构件的两个连接端与右弧形钢构件的两个连接端均设置有相互配合的卡扣。本实用新型不仅结构设计简单、合理,而且还可以对原有通信单管塔单桩进行加固,形成整体的更大直径钢管桩桩身与原有桩基础共同受力,大大增加了其抗水平位移及抗倾覆能力,能按施工要求及时供桩,施工前期准备时间短,能够大大缩短建站周期。

    用于高速跨海大桥的通信抱杆

    公开(公告)号:CN207517852U

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201721497709.2

    申请日:2017-11-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于高速跨海大桥的通信抱杆,包括一根主杆,所述主杆的四周呈放射状间隔布置有若干根斜撑杆,若干根所述斜撑杆的上部均与一个第一固定装置相连接,若干根所述斜撑杆的上部经第一固定装置与主杆可拆连接,若干根所述斜撑杆的下部分别对应有一个第二固定装置,每根所述斜撑杆的下部分别经相对应的一个第二固定装置与高速跨海大桥的防撞栏可拆连接。本实用新型结构设计简单、合理,结合跨海大桥的建设特征,利用高速跨海大桥上的防撞栏作为固定支撑点,减少本实用新型固定时对高速跨海大桥的破坏,具有较好地稳定性,易于施工,具有广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

Patent Agency Ranking