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公开(公告)号：CN118149480A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311512222.7
申请日：2023-11-14
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 艾德·M·杜道尔
IPC分类号： F24H15/219
摘要： 本公开提供了“用于加热附接到车辆的箱中所容纳的流体的系统和方法”。本公开总体上涉及用于加热在车辆中运输的流体的系统和方法。一种示例性方法包括由处理器识别目标流体温度，并且基于该目标流体温度来确定附接到车辆的车身底部的箱与嵌入道路中的感应加热元件之间的间隔距离。处理器基于该间隔距离将箱降低到感应加热元件上方的加热位置，并且将箱保持在加热位置以使用感应加热元件来加热箱中所容纳的流体。处理器可以在确定流体已经被加热到目标流体温度时将箱升高到缩回位置。当箱处于缩回位置时，处理器在检测到流体的温度下降时将箱重新降低到加热位置。
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公开(公告)号：CN116232195A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211521664.3
申请日：2022-11-30
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 艾德·M·杜道尔
摘要： 本公开提供了“协作式生成太阳辐射图”。一种用于控制第一车辆的方法包括基于车辆停车位定位器请求来接收指示本地车辆停放区的第一停放位置处的历史太阳辐射的太阳辐射数据集，以及基于所述太阳辐射数据集来确定在所述停放持续时间期间所述第一停放位置处的预测的太阳能产生大于所述停放区中的可用停放位置的任何其他预测。所述方法包括基于所述太阳辐射数据集来确定所述第一停放位置处的第一车辆取向。所述第一车辆取向在所述停放持续时间期间提供太阳照射的最大化概率。所述方法还包括使所述处理器将所述第一车辆定位在所述第一停放位置和所述第一车辆取向中，以及在所述停放持续时间期间对第一车辆电池充电。
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公开(公告)号：CN114604254A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202111470618.0
申请日：2021-12-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆 , 艾德·M·杜道尔
摘要： 本公开总体上涉及用于保护车辆乘员健康的系统和方法。在示例性方法中，车辆中的健康监测设备评估个人并检测传染病的症状。个人可能已经坐在所述车辆中的第一座椅中或打算进入所述车辆。所述健康监测设备识别第二座椅，所述第二座椅与所述第一座椅具有预定义的空间间隔距离。所述预定义的空间间隔距离可以超过被选择为提供针对所述传染病的健康保护的阈值空间间隔距离。所述健康监测设备向所述个人发出占用所述第二座椅的建议。在另一示例性方法中，所述健康监测设备可以调整所述车辆中的气流模式，以提供定向气流来针对空气传播的传染病保护所述车辆的各个乘员。
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公开(公告)号：CN114387796A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111169492.3
申请日：2021-10-08
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆 , 艾德·M·杜道尔
摘要： 本公开提供了“用于检测车辆错误行进路线的系统和方法”。在一个示例方法中，在车辆中设置智能装置。所述智能装置可以是例如所述车辆的乘员的智能手机。当所述车辆在道路(诸如例如多车道道路)上行进时，GPS系统可以用于识别所述车辆的连续位置坐标。所述连续位置坐标可以用于确定所述车辆的行进方向。所述智能手机可以访问数据库，以便获得与所述多车道道路相关的道路规则。所述道路规则为多车道中的每一个车道中的车辆提供关于合法行进方向的信息，并且可以被所述智能手机用来确定所述车辆是否在所述多车道道路上在错误方向上行进。
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公开(公告)号：CN113962423A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202110780371.6
申请日：2021-07-09
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 本公开提供了“用于促进行程的最后一段的系统和方法”。本公开总体上涉及用于促进在行程的最后一段内的行进的系统和方法。在一个示例实施例中，无人驾驶飞行器(UAV)捕获个人在所述行程的所述最后一段期间要穿越的区域的图像。评估所述图像以识别所述个人在所述区域中可能遇到的障碍。采取抢先动作以在到达所述区域之前解决所述障碍。所述抢先动作可以例如包括使用所述UAV和/或地面机器人来辅助所述个人穿越所述区域。可以以各种方式提供所述辅助，诸如通过使用所述地面机器人来将所述个人和/或所述个人的个人物品运输通过所述区域、和/或通过使用所述UAV来提供引导所述个人通过所述区域的指令。
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公开(公告)号：CN113895364A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110714647.0
申请日：2021-06-25
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 曾福林 , 艾德·M·杜道尔 , 约翰尼斯·盖尔·克里斯汀森
IPC分类号： B60R11/02
摘要： 本公开提供了“基于双异步显示器的车载信息娱乐系统”。车辆中的多显示器信息娱乐系统为驾驶员和乘客提供与多个显示器上的元素交互的各种选项。技术包括在操作车辆时访问历史驾驶员信息，所述历史驾驶员信息包括先前或典型的驾驶员偏好和动作。接收描述车辆中和车辆周围的状况的驾驶情境信息和驾驶员状态信息。当信号指示应向驾驶员或乘客呈现交互元素时，基于自适应规则的系统使用情境信息和先前历史来确定每个交互元素的得分。然后，使用元素所需的得分和交互类型来确定多个显示器上用于呈现交互元素的位置。
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公开(公告)号：CN112441010A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010885612.9
申请日：2020-08-28
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆 , 艾德·M·杜道尔 , 布莱恩·本尼
摘要： 本公开提供了“用于减少车辆乘员的焦虑的系统和方法”。本公开中描述的示例性实施例总体上涉及用于减少车辆乘员的焦虑的系统和方法。在一种示例性方法中，一种设置在车辆中的计算机从诸如服务器计算机的源接收用于确定所述车辆的乘员的行为配置文件的信息。所述计算机利用所述行为配置文件来识别所述乘员的行为特性。由所述计算机将所述行为特性与诸如乘车恐惧症患者类别或控制型人格类别的各种行为类别中的一者进行匹配。然后，所述计算机基于所述乘员所属的所述行为类别在所述车辆中执行一个或多个操作。如果所述乘员属于所述乘车恐惧症患者类别，则所述计算机可例如播放音轨、显示视频剪辑和/或改变所述车辆的驾驶特性。
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公开(公告)号：CN112440835A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010870186.1
申请日：2020-08-26
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 艾德·M·杜道尔 , 凯文·卢卡 , 格雷戈里·巴里洛维奇
摘要： 本公开提供了“车辆货物运送”。一种计算机包括存储器和处理器。所述存储器存储可由所述处理器执行以进行以下操作的指令：检测在车辆中的座椅中的乘员，所述座椅在所述车辆中具有座椅位置；接收在指定的装载位置处对所述车辆进行货物装载的请求；确定车辆取向和路径，包括以面向前方和面向后方中的一个进行取向来接近所述指定位置，以使所述车辆停止使得所述座椅位置与所述装载位置重叠；以及根据所述取向和路径操作所述车辆。
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公开(公告)号：CN111612937A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010105325.1
申请日：2020-02-20
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 本公开提供了“车载诊断监测程序规划和执行”。第一控制器从云服务器接收诊断推荐。通过车辆总线与所述第一控制器通信的第二控制器在所述车辆在由所述诊断推荐指定的区域内时响应于出现触发车载诊断(OBD)监测程序执行的车辆条件，暂缓所述OBD监测程序的所述执行。使诊断结果数据中的位置相关联以标识包括至少预定次数的车载诊断(OBD)监测程序执行的位置聚类。响应于使用所述诊断结果数据计算的针对所述位置聚类中的一个成功执行所述OBD监测程序的预测概率低于启用阈值，向车辆发送在所述位置处暂缓进一步执行所述OBD监测程序的消息。
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公开(公告)号：CN111526175A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010079310.2
申请日：2020-02-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 艾德·M·杜道尔
IPC分类号： H04L29/08 , G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本公开提供了“使用数据回归技术对校准数据的空中快刷和再现”。对数据图进行建模以生成建模数据图，所述数据图包括用于在车辆所遇到的各种天气条件下控制车辆操作的校准，所述建模数据图根据数学模型表征所述数据图的数据元素。将所述建模数据图发送至所述车辆以扩展成所述数据图的至少一部分，以便控制所述车辆操作。
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