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公开(公告)号:CN101970278B
公开(公告)日:2013-01-09
申请号:CN200880120747.3
申请日:2008-12-12
申请人: 福特全球技术有限责任公司
发明人: 萨尔瓦托雷·奥利韦里 , 亚历山大·科根 , 延斯·凯勒 , 贝恩德·扬茨
CPC分类号: B62D5/0835 , B62D5/087
摘要: 本发明涉及一种用于汽车的液压助力转向机构的伺服阀(20),该伺服阀(20)具有管状外侧控制套筒(24)。外侧控制套筒(24)连接到输出轴(28)并在其内表面(34)上包括第一控制槽(32)。还提供了至少部分设置在外侧控制套筒(24)内的管状耦联套筒(26)。耦联套筒(26)在其外表面(38)上包括适于与外侧控制套筒(24)的第一控制槽(32)重合的第二控制槽(36),所述第一控制槽(32)大致沿管状外侧控制套筒(24)的周向设置,而所述第二控制槽(36)大致沿管状耦联套筒(26)的周向设置,并且能够沿轴向改变外侧控制套筒(24)和耦联套筒(26)的相对位置。
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公开(公告)号:CN101970278A
公开(公告)日:2011-02-09
申请号:CN200880120747.3
申请日:2008-12-12
申请人: 福特全球技术有限责任公司
发明人: 萨尔瓦托雷·奥利韦里 , 亚历山大·科根 , 延斯·凯勒 , 贝恩德·扬茨
CPC分类号: B62D5/0835 , B62D5/087
摘要: 本发明涉及一种用于汽车的液压助力转向机构的伺服阀(20),该伺服阀(20)具有管状外侧控制套筒(24)。外侧控制套筒(24)连接到输出轴(28)并在其内表面(34)上包括第一控制槽(32)。还提供了至少部分设置在外侧控制套筒(24)内的管状耦联套筒(26)。耦联套筒(26)在其外表面(38)上包括适于与外侧控制套筒(24)的第一控制槽(32)重合的第二控制槽(36),所述第一控制槽(32)大致沿管状外侧控制套筒(24)的周向设置,而所述第二控制槽(36)大致沿管状耦联套筒(26)的周向设置,并且能够沿轴向改变外侧控制套筒(24)和耦联套筒(26)的相对位置。
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