用于液压助力转向的伺服阀

    公开(公告)号:CN101970278B

    公开(公告)日:2013-01-09

    申请号:CN200880120747.3

    申请日:2008-12-12

    IPC分类号: B62D5/083 B62D5/087

    CPC分类号: B62D5/0835 B62D5/087

    摘要: 本发明涉及一种用于汽车的液压助力转向机构的伺服阀(20),该伺服阀(20)具有管状外侧控制套筒(24)。外侧控制套筒(24)连接到输出轴(28)并在其内表面(34)上包括第一控制槽(32)。还提供了至少部分设置在外侧控制套筒(24)内的管状耦联套筒(26)。耦联套筒(26)在其外表面(38)上包括适于与外侧控制套筒(24)的第一控制槽(32)重合的第二控制槽(36),所述第一控制槽(32)大致沿管状外侧控制套筒(24)的周向设置,而所述第二控制槽(36)大致沿管状耦联套筒(26)的周向设置,并且能够沿轴向改变外侧控制套筒(24)和耦联套筒(26)的相对位置。

    用于液压助力转向的伺服阀

    公开(公告)号:CN101970278A

    公开(公告)日:2011-02-09

    申请号:CN200880120747.3

    申请日:2008-12-12

    IPC分类号: B62D5/083 B62D5/087

    CPC分类号: B62D5/0835 B62D5/087

    摘要: 本发明涉及一种用于汽车的液压助力转向机构的伺服阀(20),该伺服阀(20)具有管状外侧控制套筒(24)。外侧控制套筒(24)连接到输出轴(28)并在其内表面(34)上包括第一控制槽(32)。还提供了至少部分设置在外侧控制套筒(24)内的管状耦联套筒(26)。耦联套筒(26)在其外表面(38)上包括适于与外侧控制套筒(24)的第一控制槽(32)重合的第二控制槽(36),所述第一控制槽(32)大致沿管状外侧控制套筒(24)的周向设置,而所述第二控制槽(36)大致沿管状耦联套筒(26)的周向设置,并且能够沿轴向改变外侧控制套筒(24)和耦联套筒(26)的相对位置。