车辆用憎水减反玻璃及其制造方法与夹层玻璃

    公开(公告)号:CN114620947B

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202210236924.6

    申请日:2022-03-10

    摘要: 本发明提供了车辆用憎水减反玻璃及其制造方法与夹层玻璃。该车辆用憎水减反玻璃包括第一玻璃板和憎水减反涂层;所述憎水减反涂层涂覆于所述第一玻璃板的一侧表面;所述憎水减反涂层为由憎水减反涂料固化形成的单层结构,所述憎水减反涂料的原料包括硅酸酯、苯基硅烷和含氟表面活性剂;所述憎水减反涂层的折射率为1.20‑1.30。本发明还提供了上述车辆用憎水减反玻璃的制造方法以及包括上述憎水减反玻璃的夹层玻璃。本发明通过在玻璃表面喷涂一单层憎水减反涂料涂层,能够一步获得兼顾憎水性和减反射性能的憎水减反玻璃。

    抬头显示玻璃和抬头显示系统

    公开(公告)号:CN114236839B

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202111542955.6

    申请日:2021-12-16

    IPC分类号: G02B27/01 G02B1/18

    摘要: 本发明涉及抬头显示技术领域,特别是涉及一种抬头显示玻璃和抬头显示系统。所述抬头显示玻璃包括依次设置的外玻璃板、中间层、内玻璃板、反射膜层和易洁涂层,所述外玻璃板包括相背的第一表面和第二表面,所述内玻璃板包括相背的第三表面和第四表面,所述第二表面和所述第三表面相对,所述中间层设置在所述第二表面和所述第三表面之间,所述第四表面上设置所述反射膜层,所述易洁涂层设置在所述反射膜层的表面,所述易洁涂层和所述反射膜层的厚度比小于等于1:10;其中,所述抬头显示玻璃对以50°~75°入射角入射的P偏振光的反射率不小于5%,所述易洁涂层通过包含有含氟硅烷偶联剂的涂料形成。

    一种光固化胶粘剂、玻璃及车辆

    公开(公告)号:CN114015363B

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202111307629.7

    申请日:2021-11-05

    摘要: 本发明涉及一种光固化胶粘剂、玻璃及车辆,所述光固化胶粘剂包括:含氟丙烯酸酯低聚物及纯丙烯酸树脂低聚物,在所述光固化胶粘剂中,氟原子的质量为所述含氟丙烯酸酯低聚物及纯丙烯酸树脂低聚物总质量的8%至15%。所述光固化胶粘剂固化后形成的光固化胶层,在780nm至1580nm的近红外波段具有与汽车玻璃相近的折射率,采用所述光固化胶粘剂将红外增透片粘合在玻璃上,可减小光线反射损失,提高该区域在780nm至1580nm的近红外波段的透过率,当其与红外探测设备配合使用时,红外探测设备接收到的红外信号强,使红外探测装置建立的数据模型更加真实可靠。

    玻璃、玻璃组件及车辆
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114230174A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111602659.0

    申请日:2021-12-24

    摘要: 本申请提供了玻璃、玻璃组件及车辆。其中玻璃包括SiO2,Al2O3,Na2O,CaO,MgO,K2O,BaO,ZnO、TiO2、Sb2Ox及换算成Fe2O3的总铁。其中,ZnO+TiO2+Fe2O3≤Sb2Ox,且10Fe2O3+ZnO+TiO2≥Sb2Ox。因此,本申请通过控制玻璃中换算成Fe2O3的总铁含量,并且添加特定含量的ZnO、TiO2及Sb2Ox来调节玻璃,可使ZnO、TiO2、Sb2Ox及换算成Fe2O3的总铁相互配合以提高玻璃对红外线的透过率,得到具有高红外线透过率的玻璃。

    一种光固化胶粘剂、玻璃及车辆

    公开(公告)号:CN114015363A

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202111307629.7

    申请日:2021-11-05

    摘要: 本发明涉及一种光固化胶粘剂、玻璃及车辆,所述光固化胶粘剂包括:含氟丙烯酸酯低聚物及纯丙烯酸树脂低聚物,在所述光固化胶粘剂中,氟原子的质量为所述含氟丙烯酸酯低聚物及纯丙烯酸树脂低聚物总质量的8%至15%。所述光固化胶粘剂固化后形成的光固化胶层,在780nm至1580nm的近红外波段具有与汽车玻璃相近的折射率,采用所述光固化胶粘剂将红外增透片粘合在玻璃上,可减小光线反射损失,提高该区域在780nm至1580nm的近红外波段的透过率,当其与红外探测设备配合使用时,红外探测设备接收到的红外信号强,使红外探测装置建立的数据模型更加真实可靠。

    一种具有减反射涂层的汽车玻璃及其制造方法

    公开(公告)号:CN111410437A

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN202010226560.4

    申请日:2020-03-27

    IPC分类号: C03C17/25

    摘要: 本发明涉及汽车玻璃技术领域,特别是涉及汽车玻璃功能涂层,具体提供一种具有减反射涂层的汽车玻璃及其制造方法。所述汽车玻璃包括至少一片弯曲的玻璃基板,在所述玻璃基板的至少一个表面上形成减反射涂层,所述减反射涂层具有多孔结构,所述多孔结构在所述玻璃基板软化的过程中形成。本发明能够将减反射涂层的形成过程与汽车玻璃弯曲成型过程进行匹配结合,只需要进行一次高温加热,节省了减反射涂层必需的独立高温加热步骤,使得生产过程简化、能耗降低,不仅具有经济效益,更具有环保效益;同时,所述减反射涂层的材料环保无害,经济廉价,适合工业化生产。

    红外线吸收涂布液和红外线吸收玻璃及其制造方法

    公开(公告)号:CN108299925B

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201710718571.2

    申请日:2017-08-21

    摘要: 本发明涉及透明吸热涂层技术领域,特别是涂覆在玻璃表面的红外线吸收涂层,具体地提供一种能够形成红外线吸收涂层的涂布液和红外线吸收玻璃及其制造方法。该红外线吸收涂布液包含可水解硅烷化合物的水解缩合物和红外线吸收纳米颗粒,还包含除Si外的、可与O形成三角形配位或者四面体配位的非金属元素,可水解硅烷化合物的水解缩合物原位包裹红外线吸收纳米颗粒形成红外核壳结构。本发明能够保证了红外线吸收涂层的硬度和耐摩擦性能;能够提高红外线吸收涂层的耐高温和耐久性能;最终能够制造透明性好、涂层厚度在4~6微米时涂层红外线吸收率大于50%、硬度高、耐摩擦性能、耐高温和耐久性能优良的红外线吸收玻璃。