公开(公告)号：CN1267629C

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：CN01813184.0

申请日：2001-06-28

申请人： 科勒公司

发明人： A·L·科菲 ,  J·R·奇腾登 ,  J·S·雷内金

IPC分类号： F02B77/00

CPC分类号： B01D46/521 ,  B01D46/0023 ,  B01D46/10 ,  B01D46/2411 ,  B01D46/4281 ,  B01D2265/028 ,  B01D2279/60 ,  F02B63/02 ,  F02B77/11 ,  F02F7/006 ,  F02M35/0203 ,  F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F05C2225/08

摘要： 一种壳体包括可拆卸罩(14)，该罩具有顶侧和向下伸展的侧壁(36)，覆盖固定的容纳内燃机的支架。该侧壁具有多个向个开口的凹槽(40)，从底边伸展到多个锁扣(44)。多个可拉伸的带子(16)设置在凹槽中，带子有连接于发动机支架的固定端(80)，并有自由端(82)，自由端有与锁扣相啮合的接片，以使罩偏向发动机支架。罩还在顶侧形成一个空气挡板(34)，其具有由凸起的圆周表面支撑的文氏管喷嘴，喷嘴有从顶到底变窄的直径，以使通过喷嘴吸进发动机的空气基本没有紊流。罩在一端包围一空气滤清器(56)，并且有向下伸展的夹子，以限制空气滤清器的移动。

公开(公告)号：CN1461375A

公开(公告)日：2003-12-10

申请号：CN01813184.0

申请日：2001-06-28

申请人： 科勒公司

发明人： A·L·科菲 ,  J·R·奇腾登 ,  J·S·雷内金

IPC分类号： F01M9/10

CPC分类号： B01D46/521 ,  B01D46/0023 ,  B01D46/10 ,  B01D46/2411 ,  B01D46/4281 ,  B01D2265/028 ,  B01D2279/60 ,  F02B63/02 ,  F02B77/11 ,  F02F7/006 ,  F02M35/0203 ,  F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F05C2225/08

摘要： 一种壳体包括可拆卸罩(14)，该罩具有顶侧和向下伸展的侧壁(36)，覆盖固定的容纳内燃机的支架。该侧壁具有多个向各开口的凹槽(40)，从底边伸展到多个锁扣(44)。多个可拉伸的带子(16)设置在凹槽中，带子有连接于发动机支架的固定端(80)，并有自由端(82)，自由端有与锁扣相啮合的接片，以使罩偏向发动机支架。罩还在顶侧形成一个空气挡板(34)，其具有由凸起的圆周表面支撑的文氏管喷嘴，喷嘴有从顶到底变窄的直径，以使通过喷嘴吸进发动机的空气基本没有紊流。罩在一端包围一空气滤清器(56)，并且有向下伸展的夹子，以限制空气滤清器的移动。

公开(公告)号：CN1450929A

公开(公告)日：2003-10-22

申请号：CN01813384.3

申请日：2001-06-27

申请人： 科勒公司

发明人： J·R·奇腾登 ,  J·R·雷内金 ,  T·R·哈德

IPC分类号： B01D46/42

CPC分类号： B01D46/2411 ,  B01D46/0002 ,  B01D46/521 ,  B01D2265/06 ,  B01D2279/60

摘要： 本发明公开了一种用于内燃机的空气过滤系统(55)，其中该空气过滤器(56)有一个借助压紧配合与汽化器的吸气管(66)密封地接合的管口(64)。这种压紧配合在该管口(64)和该吸气管(66)之间形成一种整体式的密封。可以在该管口的内表面形成多个肋脊，或者也可以递减该管口的横截面积，以此来构成该压紧配合。递减该管口的横截面积可以这样来达到：在该空气过滤器下壁面体上设置多个阶梯式直径，或者设置一个向内朝内腔方向具有锥形坡度的表面。此外，该空气过滤器可以借助卡紧把手(70)固定在内燃机的台座上；该卡紧把手具有钩形端头，其上有一钩爪(80)，只要在卡柄处一拉，即可使该钩爪松脱。