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公开(公告)号：CN110605507A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810667420.3
申请日：2018-06-15
申请人： 科华控股股份有限公司
发明人： 胡志强
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明是Honeywell公司的BMW-B47增压器涡壳旁路阀门的摆杆端曲柄焊接固定位置的压板，旁路阀门摆杆安装在涡壳内壁的轴套中，摆杆另一端伸出涡壳壁外与曲柄焊接，曲柄焊接后要求平面与轴套的间隙为0.3范围，采用压板压紧，曲柄因压板压紧固定时受位置和角度影响，使曲柄受力不均匀，影响到间隙的不均匀，现将压板改为万向结构，压板的转板和内压板都可在间隔90°方向自由转动，内压板用三点压块压紧曲柄平面，平面受力均匀，与轴套之间的间隙也能均匀的保持在范围之内。
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公开(公告)号：CN111195784A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201811396177.2
申请日：2018-11-19
申请人： 科华控股股份有限公司
发明人： 胡志强
摘要： 本发明是增压器涡壳导向块激光焊接的定位结构。增压器涡壳的旁路气孔阀门开闭是通过阀门连接轴伸出涡壳外部，与导向块激光焊接固定，利用导向块的受控摆动，来控制阀门开放的程度。焊接时是将导向块放在机器人抓手的安装座上，由安装座用导向块宽度和圆弧定位，但导向块是冲压件，加之宽度误差达0.4～0.6mm左右，加工时导向块不能套上连接轴的概率有10％之多。现将定位用外廓宽度等改为用导向块的小孔，孔与定位轴配合精度只有0.04mm，是通过一个锥端弹性销在安装座上定位，焊接时利用导向块套上连接轴，可将定位轴推出，再转到焊接工位，经约焊接7000余件，未发生导向块无法套上连接轴的现象。
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公开(公告)号：CN110605507B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201810667420.3
申请日：2018-06-15
申请人： 科华控股股份有限公司
发明人： 胡志强
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明是Honeywell公司的BMW‑B47增压器涡壳旁路阀门的摆杆端曲柄焊接固定位置的压板，旁路阀门摆杆安装在涡壳内壁的轴套中，摆杆另一端伸出涡壳壁外与曲柄焊接，曲柄焊接后要求平面与轴套的间隙为0.3范围，采用压板压紧，曲柄因压板压紧固定时受位置和角度影响，使曲柄受力不均匀，影响到间隙的不均匀，现将压板改为万向结构，压板的转板和内压板都可在间隔90°方向自由转动，内压板用三点压块压紧曲柄平面，平面受力均匀，与轴套之间的间隙也能均匀的保持在范围之内。
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公开(公告)号：CN208496186U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820998003.2
申请日：2018-06-15
申请人： 科华控股股份有限公司
发明人： 胡志强
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型涉及一种增压器涡壳旁路阀门摆杆曲柄焊接固定的万向压板，压板采用万向联接结构，由外压板、转板、内压板组成，各压板之间成垂直角度，由销轴连接，在垂直间隔方向可自由转动，在内压板平面有三等分的三个压紧台阶，外压板一侧有长柄和固定螺钉深孔及定位销，利用螺钉及锥销将压板固定在压紧气缸的活塞杆端部，气缸由一个手动二位三通换向阀控制，内压板中部焊接部位有孔可使焊接伸入工作，将曲柄压紧压板由固定压板改成万向压板后，曲柄平面受力均匀，平面与轴套端面间隙均匀，曲柄和摆杆焊接后，未再发生因间隙不均匀而退货事故。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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