公开(公告)号：CN104426113B

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201410455559.3

申请日：2014-09-09

申请人： 空中客车德国运营有限责任公司

发明人： 伯恩哈德·施利普夫 ,  约翰纳·皮尔切克 ,  米夏埃尔·罗特斯

IPC分类号： H02G11/00 ,  B64D15/00

CPC分类号： H02G3/0437 ,  B64C9/22 ,  B64D15/12 ,  H02G11/006

摘要： 用于在飞行器的结构零件(4)与空气动力体(6)之间引导线缆(25)的组件(2)，其包括：由枢转地连接的连杆(10、16、26)组成的链；布置在每对连杆之间用于在两个角位置之间引导线缆(25)的第一卷绕装置(18)；以及布置在链的第一端处用于使线缆从链传递至空气动力体(6)的第二卷绕装置(28)。通过使用枢转地连接至连杆(10、16、26)中的位于结构零件(4)处的连杆的支架(8)，组件的支撑是静定的，支架(8)不允许相对于结构零件(4)的平移运动。这通过位于连杆(10、16、26)中的连接至第二卷绕装置(28)的连杆处的轴承进一步支持，该轴承允许至少沿两个正交方向的角旋转，但不允许相对于空气动力体(6)的平移运动。

公开(公告)号：CN104426113A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410455559.3

申请日：2014-09-09

申请人： 空中客车德国运营有限责任公司

发明人： 伯恩哈德·施利普夫 ,  约翰纳·皮尔切克 ,  米夏埃尔·罗特斯

IPC分类号： H02G11/00 ,  B64D15/00

CPC分类号： H02G3/0437 ,  B64C9/22 ,  B64D15/12 ,  H02G11/006

摘要： 本发明是引导线缆的结构和具有该机构的机翼以及飞行器。用于在飞行器的结构零件(4)与空气动力体(6)之间引导线缆(25)的组件(2)，其包括：由枢转地连接的连杆(10、16、26)组成的链；布置在每对连杆之间用于在两个角位置之间引导线缆(25)的第一卷绕装置(18)；以及布置在链的第一端处用于使线缆从链传递至空气动力体(6)的第二卷绕装置(28)。通过使用枢转地连接至连杆(10、16、26)中的位于结构零件(4)处的连杆的支架(8)，组件的支撑是静定的，支架(8)不允许相对于结构零件(4)的平移运动。这通过位于连杆(10、16、26)中的连接至第二卷绕装置(28)的连杆处的轴承进一步支持，该轴承允许至少沿两个正交方向的角旋转，但不允许相对于空气动力体(6)的平移运动。