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公开(公告)号：CN106915229B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710047883.5
申请日：2017-01-21
Applicant: 绍兴职业技术学院
IPC: B60J7/16
Abstract: 本发明提供了一种汽车天窗，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着结构不紧凑的问题。本汽车天窗，车辆顶部具有贯穿的窗口，天窗设置在窗口处，本天窗包括呈板状的本体，所述本体的一端铰接在窗口边沿处，所述本体绕铰接处摆动后能使上述的窗口打开或者关闭，还包括一驱动件和连杆组件，所述车辆顶部处具有内部为空腔的壳体，上述的驱动件位于壳体内且连杆组件的两端分别与驱动件和本体侧部相联。本汽车天窗结构紧凑。
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公开(公告)号：CN106828058A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710051623.5
申请日：2017-01-21
Applicant: 绍兴职业技术学院
IPC: B60J7/16
CPC classification number: B60J7/1642
Abstract: 本发明提供了一种汽车天窗与车体的连接机构，属于机械技术领域。它解决了现有技术稳定性不高的问题。本汽车天窗与车体的连接机构，汽车顶部具有贯穿的窗口，天窗包括呈板状的本体，所述本体内端铰接在窗口边沿处，本体外端能绕其铰接处摆动并使窗口打开，本机构位于本体内端与窗口边沿之间，包括柔性的连接套，上述连接套一端开口且连接套的开口端套在本体内端，所述本体与连接套之间具有能使本体相对于连接套微量移动的缓冲结构。本汽车天窗与车体的连接机构稳定性高。
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公开(公告)号：CN106820464A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710044795.X
申请日：2017-01-21
Applicant: 绍兴职业技术学院
IPC: A44B11/25
CPC classification number: A44B11/2569
Abstract: 本发明提供了一种汽车安装带中的辅助插扣，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着安全带插扣损坏后无法适用安全带的问题。本汽车安装带中的辅助插扣，包括用于车辆相联的连接块，所述连接块的数量为两个：前连接块和后连接块，上述前连接块与后连接块之间通过柔性的带体相联，上述后连接块上具有供插片插入的插槽，上述前连接块上具有弹性插接结构，上述的弹性插接结构结构能将前连接块与车辆上的安全带插扣相联。本汽车安装带中的辅助插扣能将安全带连接在损坏的插扣上。
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公开(公告)号：CN106820464B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201710044795.X
申请日：2017-01-21
Applicant: 绍兴职业技术学院
IPC: A44B11/25
Abstract: 本发明提供了一种汽车安全带中的辅助插扣，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着安全带插扣损坏后无法适用安全带的问题。本汽车安全带中的辅助插扣，包括用于与车辆上的安全带相连的连接块，所述连接块的数量为两个：前连接块和后连接块，上述前连接块与后连接块之间通过柔性的带体相联，上述后连接块上具有供插片插入的插槽，上述前连接块上具有弹性插接结构，上述的弹性插接结构能将前连接块与车辆上的安全带插扣相联。本汽车安全带中的辅助插扣能将安全带连接在损坏的插扣上。
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公开(公告)号：CN106828055B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201710049235.3
申请日：2017-01-21
Applicant: 绍兴职业技术学院
Abstract: 本发明提供了一种汽车天窗中本体与上定位板的连接结构，属于机械技术领域。它解决了现有技术稳定差的问题。本汽车天窗中本体与上定位板的连接结构，汽车天窗的窗口处连接有呈平板状的本体，本体内端连接有连接套且连接套铰接在窗口边沿处，上述本体绕其铰接处摆动后能使本体将窗口关闭或者打开，本结构包括位于连接套内的上定位板，所述上定位板上固连有柔性的卡接件，上述本体端部具有与卡接件相匹配的卡口且卡接件连接在卡口处，所述上定位板与本体内端之间还具有能增加两者之间摩擦力的接触结构。本汽车天窗中本体与上定位板的连接结构稳定性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106915229A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710047883.5
申请日：2017-01-21
Applicant: 绍兴职业技术学院
IPC: B60J7/16
CPC classification number: B60J7/1642 , B60J7/165
Abstract: 本发明提供了一种汽车天窗，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着结构不紧凑的问题。本汽车天窗，车辆顶部具有贯穿的窗口，天窗设置在窗口处，本天窗包括呈板状的本体，所述本体的一端铰接在窗口边沿处，所述本体绕铰接处摆动后能使上述的窗口打开或者关闭，还包括一驱动件和连杆组件，所述车辆顶部处具有内部为空腔的壳体，上述的驱动件位于壳体内且连杆组件的两端分别与驱动件和本体侧部相联。本汽车天窗结构紧凑。
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公开(公告)号：CN106828055A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710049235.3
申请日：2017-01-21
Applicant: 绍兴职业技术学院
CPC classification number: B60J7/1657 , B60J7/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车天窗中本体与上定位板的连接结构，属于机械技术领域。它解决了现有技术稳定差的问题。本汽车天窗中本体与上定位板的连接结构，汽车天窗的窗口处连接有呈平板状的本体，本体内端连接有连接套且连接套铰接在窗口边沿处，上述本体绕其铰接处摆动后能使本体将窗口关闭或者打开，本结构包括位于连接套内的上定位板，所述上定位板上固连有柔性的卡接件，上述本体端部具有与卡接件相匹配的卡口且卡接件连接在卡口处，所述上定位板与本体内端之间还具有能增加两者之间摩擦力的接触结构。本汽车天窗中本体与上定位板的连接结构稳定性高。
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公开(公告)号：CN106828054A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710048236.6
申请日：2017-01-21
Applicant: 绍兴职业技术学院
IPC: B60J7/16
CPC classification number: B60J7/1657
Abstract: 本发明提供了一种汽车天窗中的驱动组件，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着天窗开闭速度慢的问题。本汽车天窗中的驱动组件，包括主油缸、连杆一、连杆二和辅助油缸，上述主油缸的缸体铰接在车辆上，主油缸的活塞杆与连杆一的内端周向固连且连杆一能相对于活塞杆轴向平移，连杆一的外端与连杆二内端相铰接，连杆二的外端用于与天窗相联，上述辅助油缸的缸体铰接在连杆二上且辅助油缸的活塞杆与上述连杆一相铰接。本汽车天窗中的驱动组件能提高天窗的开闭速度。
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公开(公告)号：CN106828058B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710051623.5
申请日：2017-01-21
Applicant: 绍兴职业技术学院
IPC: B60J7/16
Abstract: 本发明提供了一种汽车天窗与车体的连接机构，属于机械技术领域。它解决了现有技术稳定性不高的问题。本汽车天窗与车体的连接机构，汽车顶部具有贯穿的窗口，天窗包括呈板状的本体，所述本体内端铰接在窗口边沿处，本体外端能绕其铰接处摆动并使窗口打开，本机构位于本体内端与窗口边沿之间，包括柔性的连接套，上述连接套一端开口且连接套的开口端套在本体内端，所述本体与连接套之间具有能使本体相对于连接套微量移动的缓冲结构。本汽车天窗与车体的连接机构稳定性高。
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公开(公告)号：CN107054285B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201710049417.0
申请日：2017-01-21
Applicant: 绍兴职业技术学院
Abstract: 本发明提供了一种汽车辅助插扣中前连接块与后连接块的连接机构，属于机械技术领域。它解决了现有技术稳定性差的问题。本汽车辅助插扣中前连接块与后连接块的连接机构，前连接块用于与安全带插扣相连接，后连接块上具有供插片插入的插槽，本机构包括前连接块上凹入的连接腔一和后连接块上凹入的连接腔二，所述连接腔一内具有呈杆状的定位杆一，所述连接腔二内具有呈杆状的定位杆二，还包括一根带体，上述带体呈环形且带体的两端分别套在定位杆一和定位杆二上，上述带体的两端相贴合且在后连接块上具有能将带体两端贴合处紧压在定位杆二上的锁紧结构。本汽车辅助插扣中前连接块与后连接块的连接机构稳定性高。
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