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公开(公告)号：CN110192027B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201780083805.9
申请日：2017-11-30
申请人： 维斯塔斯风力系统有限公司
IPC分类号： F03D7/02
摘要： 本公开涉及风力涡轮机、用于调节风力涡轮机的叶片的桨距角的桨距调节缸、组装桨距调节缸的方法以及桨距调节缸在风力涡轮机中的用途，其中桨距调节缸包括：具有带有第一螺纹节距的第一缸筒螺纹的缸筒；可移动地布置在缸筒中并且延伸出缸筒以联接到风力涡轮机的叶片和轮毂中的一者的活塞；适于将缸筒联接到风力涡轮机的叶片和轮毂中的另一者的耳轴，其中缸筒延伸穿过耳轴，耳轴具有第一耳轴螺纹，其中第一耳轴螺纹具有不同于第一螺纹节距的第二螺纹节距；以及套筒，该套筒至少部分地设置在耳轴与缸筒之间，其中，缸筒延伸穿过套筒，套筒具有带有第一螺纹节距的内套筒螺纹并且与第一缸筒螺纹接合，并且套筒具有带有第二螺纹节距的外套筒螺纹并且与第一耳轴螺纹接合。
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公开(公告)号：CN107850041A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680040126.9
申请日：2016-06-08
申请人： 维斯塔斯风力系统有限公司
CPC分类号： F03D80/70 , F03D1/0658 , F03D7/0224 , F05B2230/21 , F05B2230/26 , F05B2260/79 , F16C33/60 , F16C2360/31 , Y02E10/721 , Y02E10/723 , Y02P70/523
摘要： 本发明提供一种用在风轮机的叶片变桨系统中的节段式变桨环。所述节段式变桨环由通过不同过程制造的多个节段形成。特别地，一个或者多个所述节段通过轧制过程形成，并且一个或者多个所述节段通过浇铸过程形成。这些节段是弧形的或者包括联合限定所述变桨环的基本圆形的外周的弧形部。
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公开(公告)号：CN107208609A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680006500.3
申请日：2016-01-21
申请人： 维斯塔斯风力系统有限公司
CPC分类号： F03D13/40 , B65D85/68 , B65D88/129 , B65D2585/6877 , F03D13/20 , F03D15/00 , F03D80/70 , F03D80/82 , F03D80/88 , F05B2230/60 , F05B2240/142 , F05B2240/912 , Y02E10/726 , Y02P70/523 , F05B2240/14 , F05B2260/02
摘要： 一种被构造成安装在风轮机塔架上并支撑转子组件的风轮机机舱，该机舱至少包括第一和第二机舱模块。第一机舱模块包括第一框架结构和用于转子组件的主轴的主轴承系统，并且第二机舱模块包括第二框架结构和用于风轮机的传动系统。当机舱被安装在风轮机塔架上时，主轴承系统由风轮机塔架支撑，并且传动系统被附装至主轴承，从而使得传动系统的重量被传递至主轴承系统并由此传递至风轮机塔架。另外，第一框架结构被构造成在机舱的运输过程中和机舱的安装之前支撑主轴承系统，第二框架结构被构造成在机舱的运输过程中和机舱的安装之前支撑传动系统，第一和第二框架结构形成第一和第二船运货物集装箱的承载结构，从而使得第一和第二机舱模块能够作为船运货物集装箱来进行运输。当机舱被安装在风轮机塔架上时，第一和第二框架结构可在沿着风轮机转子的旋转轴线的方向上并排布置，并且可以被取向成具有横向于风轮机转子的旋转轴线延伸的长度。
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公开(公告)号：CN105765218A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480057534.6
申请日：2014-10-20
申请人： 维斯塔斯风力系统有限公司
CPC分类号： F03D15/10 , F03D7/0204 , F03D9/25 , F03D15/00 , F03D80/50 , F03D80/70 , F03D80/82 , F03D80/88 , F05B2260/4021 , Y02E10/725 , Y02E10/726
摘要： 一种风轮机(1)包括机舱、轮毂(4)、布置成连接到发电机(12)以传递旋转运动到所述发电机(12)的旋转轴(14)以及传动装置(7)。所述传动装置(7)包括多个带轮(8，9，11)和用于互连所述带轮(8，9，11)以在所述带轮(8，9，11)之间传递旋转运动的多个带(15，16)，从而从所述轮毂(4)传递旋转运动到所述旋转轴(14)。所述轮毂(4)布置在所述传动装置(7)和所述机舱之间以便允许容易地更换该传动装置(7)的带(15，16)。
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公开(公告)号：CN113227572A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980084323.4
申请日：2019-12-17
申请人： 维斯塔斯风力系统有限公司
摘要： 本发明的第一方面提供测试风力涡轮机的偏航系统(200)的方法，该风力涡轮机包括：转子；包括偏航齿轮(202)的偏航系统(200)，偏航齿轮联接至转子，以使偏航齿轮(202)的旋转导致转子的偏航旋转；第一子系统(204a)和第二子系统(204b)，第一子系统(204a)包括第一小齿轮(206a)及通过第一小齿轮(206a)联接至偏航齿轮(202)的第一驱动马达(208a)，第二子系统(204b)包括第二小齿轮(206b)及通过第二小齿轮(206a)联接至偏航齿轮(202)的第二驱动马达(208b)。该方法包括通过以下步骤来测试第一子系统(204a)：利用第二驱动马达(208b)经由第二小齿轮(206b)向偏航齿轮(202)施加第一偏航力矩，利用第一小齿轮(206a)对第一偏航力矩进行反作用，监测指示偏航齿轮(202)的旋转的偏航运动参数，以及基于所监测的偏航运动参数来确定第一子系统(204a)的状况。
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公开(公告)号：CN113167210A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980074953.3
申请日：2019-11-13
申请人： 维斯塔斯风力系统有限公司
摘要： 公开了一种包括偏航装置(6)和塔架(2)的多转子风力涡轮机(1)。负载承载结构包括从偏航装置(6)延伸并承载能量产生单元(4)的第一臂和第二臂(3)。偏航装置(6)包括外壁部(7)，外壁部(7)与塔架(2)同轴布置并形成围绕塔架(2)的外表面周向延伸的封闭环，由此在塔架(2)和外壁部(7)之间形成空间(8)。外壁部(7)与塔架(2)的外表面能相对于彼此旋转。
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公开(公告)号：CN104583587A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380045436.6
申请日：2013-06-20
申请人： 维斯塔斯风力系统有限公司
CPC分类号： F03D7/042 , F03D1/0675 , F03D1/0691 , F03D9/25 , F03D9/255 , F03D80/00 , F03D80/40 , F03D80/82 , F05B2260/40 , F05B2260/76 , F05B2270/602 , H01R39/10 , H01R39/26 , H01R39/42 , Y02E10/721 , Y02E10/726 , Y02E10/722
摘要： 本发明提供了一种风轮机，其包括：机舱；转子，该转子包括附接至轮毂的至少一个叶片；以及供电结构，其用于将电力从所述机舱供给至所述转子。所述转子绕着旋转轴线可旋转地连接至所述机舱。所述供电结构包括具有连接模式和断开模式的开关，在所述连接模式中机舱和所述转子电连接，在所述断开模式中机舱和所述转子电断开。此外，所述开关适于在所述转子不旋转时从所述断开模式改变至所述连接模式。
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公开(公告)号：CN104066975A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201280067543.4
申请日：2012-12-20
申请人： 维斯塔斯风力系统有限公司
发明人： P·林德霍斯特 , J·L·纽鲍尔 , O·默尔加德·杰普森 , T·F·包恩
CPC分类号： F16C35/06 , B23P15/003 , F03D1/0658 , F03D80/70 , F05B2230/60 , F05B2260/79 , F05B2280/702 , F16C19/08 , F16C19/28 , F16C33/60 , F16C43/04 , F16C2202/06 , F16C2360/31 , Y02E10/721 , Y02E10/722 , Y02P70/523 , Y10T29/49684
摘要： 一种用于将风轮机的叶片安装至风轮机的轮毂的叶片轴承，该叶片轴承包括：彼此相邻地布置的内圈与外圈。内圈与外圈中的一者被构造成安装至所述叶片，另一者被构造成安装至所述轮毂。至少两列滚动元件定位在所述内圈与所述外圈之间。上列滚动元件与下列滚动元件位于相应的上平面与下平面中。支撑结构被固定至所述内圈并在所述上平面与所述下平面之间沿大致径向方向延伸。所述支撑结构在圆周方向上具有非均一刚度特征。还提供一种制造叶片轴承的方法。
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公开(公告)号：CN103221685A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180056290.6
申请日：2011-11-25
申请人： 维斯塔斯风力系统有限公司
CPC分类号： F03D7/0224 , F03D1/0658 , F03D1/0691 , F03D80/70 , Y02E10/721 , Y02E10/723
摘要： 用于使风轮机的叶片（4）相对于轮毂（6）旋转的变桨系统（20）大体上包括：轴承（22），所述轴承具有构造安装到所述轮毂的轴承内圈（30）和构造成安装到所述叶片的轴承外圈（32）。定位在所述轮毂和所述轴承内圈之间的第一联接构件径向向内延伸。定位在所述叶片和所述轴承外圈之间的第二联接构件径向向内延伸且延伸到所述轴承内圈上方。驱动系统（28）包括联接到所述第一联接构件的第一驱动构件（34）和联接到所述第二联接构件的第一从动构件（36）。所述第一驱动构件构造成使所述第一从动构件移动，以使所述轴承外圈相对于所述轴承内圈旋转，且由此使叶片变桨。
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