公开(公告)号：CN113853486A

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN202080035244.7

申请日：2020-04-20

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 马里奥·哈特 ,  卢克·哈德尔 ,  克里斯托夫·斯特劳布

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种用于确定离合器(12)的传递扭矩(M)的方法(100)，所述传递扭矩与离合器操作相关地可以在离合器输入端(18)和离合器输出端(20)之间传递，其中在离合器输出侧可以存在第一转速(ω1)并且进行用于确定传递扭矩(M)的第一流程(102)，其方式为：在离合器输出端(20)自由转动时和在驱动元件(12)以第一驱动转速(ωe,1)运行时，在离合器(12)闭合的情况下，将所述离合器置于打开位置(110)中，并且否则留在打开位置(110)中，将离合器(12)随后操作到第一闭合位置(112，L1)中从而第一转速(ω1)提高并且在此具有第一转速梯度并且检测第一转速梯度其中在所述第一流程(102)中确定所检测的第一转速梯度的至少一个梯度参数(A)，并且在紧接于第一流程(102)并且类似于第一流程(102)地执行的用于确定传递扭矩(M)的第二流程(116)中，根据至少一个梯度参数(A)设定第一闭合位置(112，L1)。

公开(公告)号：CN113853486B

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202080035244.7

申请日：2020-04-20

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 马里奥·哈特 ,  卢克·哈德尔 ,  克里斯托夫·斯特劳布

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种用于确定离合器(12)的传递扭矩(M)的方法(100)，所述传递扭矩与离合器操作相关地可以在离合器输入端(18)和离合器输出端(20)之间传递，其中在离合器输出侧可以存在第一转速(ω1)并且进行用于确定传递扭矩(M)的第一流程(102)，其方式为：在离合器输出端(20)自由转动时和在驱动元件(12)以第一驱动转速(ωe,1)运行时，在离合器(12)闭合的情况下，将所述离合器置于打开位置(110)中，并且否则留在打开位置(110)中，将离合器(12)随后操作到第一闭合位置(112，L1)中从而第一转速(ω1)提高并且在此具有第一转速梯度#imgabs0#并且检测第一转速梯度#imgabs1#其中在所述第一流程(102)中确定所检测的第一转速梯度#imgabs2#的至少一个梯度参数(A)，并且在紧接于第一流程(102)并且类似于第一流程(102)地执行的用于确定传递扭矩(M)的第二流程(116)中，根据至少一个梯度参数(A)设定第一闭合位置(112，L1)。

公开(公告)号：CN111197652A

公开(公告)日：2020-05-26

申请号：CN201911092636.2

申请日：2019-11-11

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 马里奥·哈特

IPC: F16H61/00 ,  F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种用于确定离合器的扭矩传递特性的方法(10)，该离合器能够引起驱动元件和从动元件之间的耦联，其中，驱动元件处于运行状态并且在此以第一转速(34)转动(12)，其中，离合器能够占据接合位置并且能够根据接合位置在驱动元件和从动元件之间传递传输扭矩，其中，从动元件能够以第二转速(36)转动(14)，并且第二转速在时间上的变化具有至少一个从动端转速梯度，其中，扭矩传递特性的确定通过如下方式进行确定：操作离合器直至第一接合位置(16)，且在此确定至少一个第一从动端转速梯度(18)，并且根据该至少一个第一从动端转速梯度来确定传输扭矩(20)。

公开(公告)号：CN111197652B

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN201911092636.2

申请日：2019-11-11

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 马里奥·哈特

IPC: F16H61/00 ,  F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种用于确定离合器的扭矩传递特性的方法(10)，该离合器能够引起驱动元件和从动元件之间的耦联，其中，驱动元件处于运行状态并且在此以第一转速(34)转动(12)，其中，离合器能够占据接合位置并且能够根据接合位置在驱动元件和从动元件之间传递传输扭矩，其中，从动元件能够以第二转速(36)转动(14)，并且第二转速在时间上的变化具有至少一个从动端转速梯度，其中，扭矩传递特性的确定通过如下方式进行确定：操作离合器直至第一接合位置(16)，且在此确定至少一个第一从动端转速梯度(18)，并且根据该至少一个第一从动端转速梯度来确定传输扭矩(20)。

公开(公告)号：CN113544401A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202080019815.8

申请日：2020-02-17

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 马里奥·哈特

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种用于确定离合器的扭矩传输特性的方法(10)，所述离合器能够与闭合位置相关地将传输扭矩在驱动元件和从动元件之间传输，其中驱动元件能够以驱动转速(14，104)转动并且从动元件能够以从动转速(16，106)转动，其从动转速变化(20)具有至少一个从动转速梯度(24，110，118)，并且通过如下方式确定离合器的传输扭矩：离合器断开(12)，驱动元件以恒定的驱动转速(14，104)转动，从动转速(16，106)为零，操纵离合器直至第一闭合位置(108)，并且通过传输扭矩引起从动转速变化(20)，其中至少与第一从动转速梯度(110)相关地确定传输扭矩，所述第一从动转速梯度处于第一从动转速范围(114)中，其通过大于或等于零的第一较低从动转速(126)和小于或等于驱动转速(106)的第一较高从动转速(130)限界。