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公开(公告)号：CN105986839B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201510063517.X
申请日：2015-02-06
申请人： 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
摘要： 本发明涉及涡旋组件、涡旋式压缩及膨胀一体机器和循环系统。根据一个方面，提供一种涡旋组件，该涡旋组件包括：定涡旋部件(20)，定涡旋部件具有：定涡旋基板(22)、以及形成在定涡旋基板的一侧的第一定涡卷(24A)和第二定涡卷(24B)；动涡旋部件(30)，动涡旋部件具有：动涡旋基板(32)、以及形成在动涡旋基板的一侧的第一动涡卷(34A)和第二动涡卷(34B)。第一定涡卷与第一动涡卷彼此接合以限定适于压缩工作流体的压缩腔从而构成涡旋压缩机构，并且第二定涡卷与第二动涡卷彼此接合以限定适于使工作流体膨胀的膨胀腔从而构成涡旋膨胀机构。根据本发明，将压缩机构和膨胀机构结合在单个涡旋机构中而实现了真正的压缩及膨胀一体化。
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公开(公告)号：CN105986997A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510058036.X
申请日：2015-02-04
申请人： 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
摘要： 本发明涉及一种涡旋压缩机，包括：压缩机构，其包括定涡旋件和动涡旋件，动涡旋件能够在接合位置和分离位置之间轴向地移位，在接合位置，动涡旋件与定涡旋件在轴向上彼此接合以形成一系列对流体进行压缩的压缩腔，在分离位置，动涡旋件与定涡旋件在轴向上分离；主轴承座，其适于支撑压缩机构；背压腔，其形成在动涡旋件与主轴承座之间，经由设置在动涡旋件或定涡旋件中的连通通道而与至少一个压缩腔连通，并且适于向动涡旋件施加背压力以将动涡旋件朝接合位置偏压；以及第一密封装置，其设置在背压腔与压缩机构的吸气区域之间并且能够在动涡旋件轴向移位时保持密封。根据本发明的涡旋压缩机能够提高效率并降低功耗。
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公开(公告)号：CN105986997B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201510058036.X
申请日：2015-02-04
申请人： 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
摘要： 本发明涉及一种涡旋压缩机，包括：压缩机构，其包括定涡旋件和动涡旋件，动涡旋件能够在接合位置和分离位置之间轴向地移位，在接合位置，动涡旋件与定涡旋件在轴向上彼此接合以形成一系列对流体进行压缩的压缩腔，在分离位置，动涡旋件与定涡旋件在轴向上分离；主轴承座，其适于支撑压缩机构；背压腔，其形成在动涡旋件与主轴承座之间，经由设置在动涡旋件或定涡旋件中的连通通道而与至少一个压缩腔连通，并且适于向动涡旋件施加背压力以将动涡旋件朝接合位置偏压；以及第一密封装置，其设置在背压腔与压缩机构的吸气区域之间并且能够在动涡旋件轴向移位时保持密封。根据本发明的涡旋压缩机能够提高效率并降低功耗。
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公开(公告)号：CN106032799B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510110237.X
申请日：2015-03-12
申请人： 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
摘要： 本发明涉及一种涡旋压缩机，包括：壳体，其限定出内部空间；位于壳体中的压缩机构，其包括定涡旋件和动涡旋件，定涡旋件和动涡旋件分别包括端板和呈双涡圈形式的涡齿，并且定涡旋件和动涡旋件互相啮合以形成位于第一吸气口与第一排气口之间的第一压缩路径和第二压缩路径、以及位于第二吸气口与第二排气口之间的第三压缩路径和第四压缩路径；其中，涡旋压缩机还包括通向第一吸气口的第一吸气管路和通向第二吸气口的第二吸气管路，在第一吸气管路上设置有控制该吸气管路的通断的第一主电磁阀。根据本发明的涡旋压缩机能够在压缩机构持续工作的情况下能够精确调节容量且降低压力波动。
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公开(公告)号：CN106032799A
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201510110237.X
申请日：2015-03-12
申请人： 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
摘要： 本发明涉及一种涡旋压缩机，包括：壳体，其限定出内部空间；位于壳体中的压缩机构，其包括定涡旋件和动涡旋件，定涡旋件和动涡旋件分别包括端板和呈双涡圈形式的涡齿，并且定涡旋件和动涡旋件互相啮合以形成位于第一吸气口与第一排气口之间的第一压缩路径和第二压缩路径、以及位于第二吸气口与第二排气口之间的第三压缩路径和第四压缩路径；其中，涡旋压缩机还包括通向第一吸气口的第一吸气管路和通向第二吸气口的第二吸气管路，在第一吸气管路上设置有控制该吸气管路的通断的第一主电磁阀。根据本发明的涡旋压缩机能够在压缩机构持续工作的情况下能够精确调节容量且降低压力波动。
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公开(公告)号：CN113374674A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010157278.5
申请日：2020-03-09
申请人： 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
摘要： 本申请提供了一种压缩机系统及其油管理方法。该压缩机系统包括第一压缩机、第二压缩机、第一油管以及第一控制阀。所述第一油管构造成将所述第一压缩机的油池与所述第二压缩机的油池连通。所述第一控制阀设置在所述第一油管上并且能够在允许润滑剂流过的打开状态与防止润滑剂流过的关闭状态之间切换。本申请的压缩机系统将传统的被动式油管理与主动式油管理相结合，不仅简化了压缩机系统的结构、降低成本，同时还可以可控、有效地管理润滑剂的平衡。
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公开(公告)号：CN110925193A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201811101055.6
申请日：2018-09-20
申请人： 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
摘要： 本发明涉及一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括：壳体；压缩机构，其包括定涡旋件和动涡旋件，在动涡旋件与定涡旋件之间形成用于压缩工作流体的一系列压缩腔；以及密封构件，其设置在定涡旋件与壳体的内壁之间，从而将涡旋压缩机的壳体分为上部部分和下部部分，壳体的上部部分与定涡旋件包围的空间由所述密封构件密封形成密封腔体作为与涡旋压缩机成一体的闪蒸罐，密封腔体与压缩腔流体连通。本发明还涉及包括该涡旋压缩机的空调系统。
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公开(公告)号：CN108425842A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201710078516.1
申请日：2017-02-14
申请人： 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
摘要： 本发明涉及压缩机构的压缩操作的调节结构、涡旋压缩机和循环系统。在一个方面中，提供一种用于调节涡旋压缩机(10)的压缩机构(100)的压缩操作的调节结构(AS)。调节结构包括设置在压缩机构的定涡旋端板(122)处的一个或多个第一孔(126)和一个或多个第二孔(128)，第二孔沿着压缩机构的涡旋型线方向(FD)相对于第一孔以预定涡旋角度向内设置，使得第一孔适于与一系列压缩腔(C)中的位于动涡卷(144)一侧的第一压缩腔流体连通并且第二孔适于与一系列压缩腔中的位于动涡卷一侧的第二压缩腔流体连通，第二压缩腔中的压力大于第一压缩腔中的压力。根据本发明，能够使变容与工作流体喷射同时进行和/或能够增大喷气角度范围。
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公开(公告)号：CN107476976A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610396577.8
申请日：2016-06-07
申请人： 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
CPC分类号： F04C23/02 , F04C29/02 , F04C29/023 , F04C29/045 , F04C2240/603
摘要： 本发明涉及一种涡旋压缩机(200)，包括：壳体(210)，壳体中限定有油池(218)；旋转轴(220)；马达(230)；以及涡旋机构(240)，涡旋机构由马达通过旋转轴驱动。其中，涡旋压缩机还包括对油池进行冷却的冷却部(250，280，290a)，冷却部允许来自壳体外部的冷却流体流动经过冷却部。根据本发明的涡旋压缩机能够改善压缩机的热管理，降低吸气过热度，增强对活动部件、尤其是马达的冷却。
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公开(公告)号：CN105986839A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510063517.X
申请日：2015-02-06
申请人： 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
摘要： 本发明涉及涡旋组件、涡旋式压缩及膨胀一体机器和循环系统。根据一个方面，提供一种涡旋组件，该涡旋组件包括：定涡旋部件(20)，定涡旋部件具有：定涡旋基板(22)、以及形成在定涡旋基板的一侧的第一定涡卷(24A)和第二定涡卷(24B)；动涡旋部件(30)，动涡旋部件具有：动涡旋基板(32)、以及形成在动涡旋基板的一侧的第一动涡卷(34A)和第二动涡卷(34B)。第一定涡卷与第一动涡卷彼此接合以限定适于压缩工作流体的压缩腔从而构成涡旋压缩机构，并且第二定涡卷与第二动涡卷彼此接合以限定适于使工作流体膨胀的膨胀腔从而构成涡旋膨胀机构。根据本发明，将压缩机构和膨胀机构结合在单个涡旋机构中而实现了真正的压缩及膨胀一体化。
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