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公开(公告)号：CN112480490A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011411213.5
申请日：2020-12-03
申请人： 芜湖集拓实心胎有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/00 , C08L45/02 , C08K13/04 , C08K3/22 , C08K3/06 , C08K7/06 , C08K7/14 , C08K7/26 , C08K5/09 , C08K5/39 , C08K5/31 , C08K5/47 , C08J9/04
摘要： 本发明公开了一种轻质减震实心轮胎及其制备方法，其技术方案是：包括主料和辅料，所述主料包括天然橡胶，所述辅料包括促进剂、抗氧剂、氧化锌、硫磺、发泡剂、偶联剂、活性炭纤维、玻璃纤维、硬脂酸、古马隆树脂、白炭黑和匀泡剂，一种轻质减震实心轮胎及其制备方法有益效果是：加入适宜比例的促进剂ZS、促进剂CZ和促进剂DM，使得轮胎具有很好的弹性和韧性，并且环保，在天然橡胶中加适宜比例的氧化锌，使得轮胎的热传导性能大大提升，在使用轮胎过程中降低了爆胎的几率；加入了适宜比例的硫磺，改善硫化性能；加入了适宜比例的玻璃纤维和抗撕裂树脂，使得轮胎的抗老化性好，滚动阻力低，实心轮胎性能稳定性。
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公开(公告)号：CN112477523A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011456371.2
申请日：2020-12-11
申请人： 芜湖集拓实心胎有限公司
摘要： 本发明公开了一种支架搬运车用实心轮胎，其技术方案是：包括钢圈、轮胎和车轴，所述钢圈外部固定安装轮胎，所述钢圈固定安装在车轴两端，所述轮胎包括胎体和减震装置，所述胎体包括内层，所述内层截面设置为T型，所述内层底部固定连接减震装置，所述减震装置包括支撑座，所述支撑座设置为Z型，所述支撑座顶部固定安装复合橡胶弹簧，所述复合橡胶弹簧顶部固定安装防护板，所述防护板为环形，所述支撑座顶部填充缓冲层，所述缓冲层顶部固定安装金属帘，本发明有益效果是：设置减震装置利用复合橡胶弹簧的特性，复合橡胶弹簧弹性模量小，受载后有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动提高轮胎的使用寿命和乘坐的舒适性能。
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公开(公告)号：CN112375263A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011338239.1
申请日：2020-11-25
申请人： 芜湖集拓实心胎有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L17/00 , C08L101/12 , C08K13/02 , C08K3/06 , C08K5/09 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/47 , C08K5/40 , B60C1/00
摘要： 本发明公开了一种环保型实心轮胎胶料组合物，其技术方案是：包括主料和辅料，所述主料包括天然橡胶、硫化再生胶料，所述辅料包括氧化锌、促进剂、抗氧剂、硫磺、防老化剂、粘合剂、硬脂酸、抗撕裂树脂、炭黑、软化剂、氧化锌、促进剂、光亮剂和耐磨剂，一种环保型实心轮胎胶料组合物有益效果是：在天然橡胶中加适宜比例的氧化锌，使得轮胎的防爆性能大大提升，在使用轮胎过程中提高了了安全性；加入了促进剂TBSI和促进剂TATD混合物，取代了传统会产生致癌物质的防老化剂，更为环保，对生产轮胎的工人更健康；加入了适宜比例的硫磺，改善硫化性能。
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公开(公告)号：CN110511447A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910814066.7
申请日：2019-08-30
申请人： 芜湖集拓实心胎有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/06 , C08L91/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K3/06 , C08K5/09 , C08K5/405 , B60C1/00
摘要： 本发明提供一种含有环保氧化锌的轮胎胎面胶，所述胎面胶由天然橡胶、丁苯橡胶、耐磨炭黑、芳烃油、环保氧化锌、硬酸酯、硫磺和促进剂组成，所述胎面胶的质量组成份数为天然橡胶60~80份、丁苯橡胶20~30份、耐磨炭黑50~60份、芳烃油5~10份、环保氧化锌1~10份、硬酸酯1~3份、硫磺2~5份和促进剂2~5份。通过对天然橡胶、丁苯橡胶、耐磨炭黑、芳烃油、环保氧化锌、硬酸酯、硫磺和促进剂进行加工和制备，制造出一种含有环保氧化锌的轮胎胎面胶，提高轮胎胎面胶强度的同时，保证制造产品时能够更加环保，并且在轮胎胎面胶的制造原料中加入D3O凝胶和二正丁基硫脲，提高轮胎胎面胶的强度和品质。
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公开(公告)号：CN110511445A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910756206.X
申请日：2019-08-16
申请人： 芜湖集拓实心胎有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/06 , C08L91/00 , C08L91/06 , C08K13/04 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06 , C08K7/02 , C08K13/02
摘要： 本发明的目的是提供一种超耐磨实心轮胎，通过天然橡胶、丁苯橡胶SBR1502、炭黑、芳烃油、氧化锌、硬脂酸、硫磺、促进剂，天然橡胶和丁苯橡胶的配合加上一系列助剂，该配方耐磨性能优异，阿克隆磨耗小于0.2cm3，满足客户使用需求，并且还添加有短纤维，微晶蜡进行补强，防老剂4020防老，抗硫化返原剂抗硫化，进一步提升实心轮胎性能。
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公开(公告)号：CN110498953A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910772537.2
申请日：2019-08-21
申请人： 芜湖集拓实心胎有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08K13/02 , C08K3/36 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K5/435 , C08K5/17 , C08K5/18 , B60C1/00
摘要： 本发明的目的是提供一种高抗撕工程实心轮胎，通过天然橡胶，沉淀法二氧化硅，白炭黑，炭黑，芳烃油，氧化锌，硬脂酸，硫磺，促进剂，再添加稀土防老剂一，稀土防老剂二，抗硫化返原剂，增塑剂，整个配方使得轮胎抗撕裂性能的大幅度提高，大幅改善轮胎在使用过程中的掉渣现象。
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公开(公告)号：CN118700424A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411039675.7
申请日：2024-07-31
申请人： 芜湖集拓实心胎有限公司
摘要： 本发明涉及轮胎加工装置技术领域，具体的说是用于实心轮胎的自动加工装置，包括壳体机构、切料机构、脱模机构、第一下料机构、第二下料机构，通过控制器控制伺服电机带动模具转动至倾斜块下端的时候第一滑动杆会向下运动对成形轮胎中心的多余料进行切除，在第一滑动杆向下运动的过程中会带动活塞向下运动压缩空气会将空心槽内轮胎多余料吹出至收集斗内部，当第二曲面块转动至第一曲面块处时会受到挤压向内运动进而带动第二底盖向内运动，此时存留在收集斗内部的轮胎多余料会从落料口排出装置，在第二底盖向内运动的过程中带动挡杆向内运动进而带动第一底盖向内运动，这样模具内部成形的轮胎会从模具底端经过落料口排出设备。
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公开(公告)号：CN118440413A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410548934.2
申请日：2024-05-06
申请人： 芜湖集拓实心胎有限公司
IPC分类号： C08L9/00 , C08L93/00 , C08L9/02 , C08L7/00 , C08L75/04 , C08L69/00 , C08L77/00 , C08K3/04 , B60C7/00 , B60C1/00 , B60C7/10
摘要： 本发明公开的属于实心轮胎技术领域，具体为一种高弹性中间胶实心胎胶料及制备方法，包括以下成分组成(按重量份计)：丁腈橡胶：20‑40份、天然橡胶：20‑40份、聚氨酯橡胶：20‑40、炭黑：10‑20份、PC聚碳颗：8‑12份、聚酰胺颗粒：8‑12份、二乙二醇单酸酯乳液：20‑40份、硬脂酸：20‑40份、防老剂4010NA：10‑18份、氰基丙烯酯胶粘剂催化剂：8‑12份、硫磺：6‑10份、顺丁橡胶30‑50份、天然树脂30‑50份，本发明增加与轮毂的连接稳定性，且不会因为轮胎的使用时间过长导致软化，而造成与轮毂脱离的情况发生，并通对实心轮胎进行内部充实，增加实心轮胎的支撑和承重力度，同时能够对车辆行驶时产生的力进行缓冲，防止车辆行驶产生较大的颠簸。
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公开(公告)号：CN112477523B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011456371.2
申请日：2020-12-11
申请人： 芜湖集拓实心胎有限公司
摘要： 本发明公开了一种支架搬运车用实心轮胎，其技术方案是：包括钢圈、轮胎和车轴，所述钢圈外部固定安装轮胎，所述钢圈固定安装在车轴两端，所述轮胎包括胎体和减震装置，所述胎体包括内层，所述内层截面设置为T型，所述内层底部固定连接减震装置，所述减震装置包括支撑座，所述支撑座设置为Z型，所述支撑座顶部固定安装复合橡胶弹簧，所述复合橡胶弹簧顶部固定安装防护板，所述防护板为环形，所述支撑座顶部填充缓冲层，所述缓冲层顶部固定安装金属帘，本发明有益效果是：设置减震装置利用复合橡胶弹簧的特性，复合橡胶弹簧弹性模量小，受载后有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动提高轮胎的使用寿命和乘坐的舒适性能。
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公开(公告)号：CN114454667A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011241276.0
申请日：2020-11-09
申请人： 芜湖集拓实心胎有限公司
摘要： 本发明公开了一种带减震装置的免充气实心轮胎，其技术方案是：包括减震装置、轮辋、实心轮胎和橡胶管，所述减震装置包括弹簧，所述橡胶管内壁上下两端均匀固定安装橡胶板一，两组相对所述橡胶板一之间固定安装所述弹簧；所述橡胶管左端固定安装连接板一，所述连接板一中端内壁开设有通孔，所述连接板一左端内壁开设有小圆形螺纹孔，所述连接板一左端内壁开设有大圆形螺纹孔，所述小圆形螺纹孔位于所述大圆形螺纹孔内侧；所述橡胶管右端固定安装连接板二，所述连接板二左端固定安装塑料管一，本发明的有益效果是：通过提高实心轮胎的减震性能，不仅提高了使用范围，还提高了驾驶员的舒适度。
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