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公开(公告)号:CN117703408A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311790561.1
申请日:2023-12-25
申请人: 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于盾构连续切削穿越钢筋混凝土地连墙的施工方法,包括对既有车站底板下方土体进行MJS满堂加固;利用分析获得的滚刀数据配置所需刀盘;根据盾构机在空气中切削的盾构机掘进参数设定盾构机在地层中切削的盾构机掘进参数;除同步注浆和二次注浆外,切削地连墙时进行环箍施工,对车站道床竖向位移、车站侧墙竖向位移及水平位移和隧道拱顶竖向位移进行观测,实时调整推速和土仓压力;对新建车站接收井洞门十环范围内的管片进行环箍施工;待盾构机穿越完成后,针对穿越既有车站范围内的多孔管片,向多孔管片预留的超深埋注浆孔的洞周进行深孔注浆。本发明既节省人力又能保证了上部既有车站结构的安全性。
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公开(公告)号:CN220455100U
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202321791798.7
申请日:2023-07-10
申请人: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 苏州大学
摘要: 本实用新型公开了一种盾构掘进过程钢筋混凝土动态破坏实验检测系统,包括钢筋笼、木模板以及设置安装在钢筋笼内的一组应力传感器;应力传感器分别通过引线连接至外部的应力监测器;所述木模板安装在钢筋笼外侧;钢筋笼内设有用于固定引线的牵引钢筋;所述牵引钢筋水平设置在钢筋笼内,牵引钢筋下方设置一组用于支撑牵引钢筋的走线箍筋;所述走线箍筋捆扎在钢筋笼上。本检测系统以模拟切削的混凝土墙体内钢筋笼为应力传感器安装点,并在沿着每一排钢筋网面依次设置相应的应力传感器,每排钢筋网面上的应力传感器引线沿着钢筋网面后方的牵引钢筋引出钢筋笼,能够保证各排钢筋网面在被切削破坏时,对应钢筋网面上的应力传感器能够正常采集数据。
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