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公开(公告)号：CN117523963A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311784296.6
申请日：2023-12-23
申请人： 苏州市轨道交通集团有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 本发明涉及一种双行隧道开挖引起夹持土变形的可视化装置，装置包括透明模型箱、第一先行隧道连接板、第一后行隧道连接板、第二先行隧道连接板和第二后行隧道连接板；透明筒贯穿第一先行隧道连接板和第二先行隧道连接板上的孔；橡胶筒贯穿第一后行隧道连接板和第二后行隧道连接板上的孔；橡胶筒的两端为橡胶筒接头，橡胶筒接头连接排水管，排水管连接排水阀。与现有技术相比，本发明具有模拟不同隧道洞径与净距的工况下的小净距隧道施工过程中土体的变形情况等优点。
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公开(公告)号：CN115306300B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211005229.5
申请日：2022-08-22
申请人： 苏州大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种水平长距离清障装置及全方位高压喷射注浆的方法，包括水平钻机、主动转杆、套管、金刚石钻头、钢管；所述主动转杆一端与水平钻机驱动轴连接，另一端与套管末端连接；所述金刚石钻头安装于套管的前端，通过水平钻机驱动，依次带动主动转杆、套管以及金刚石钻头转动；所述套管内插接有岩芯管，所述岩芯管的前端与金刚石钻头连接；所述钢管垂直安装在待钻孔的墙体上，钢管上设置有一组孔口防喷阀；所述主动转杆、套管以及金刚石钻头组成的钻孔组件，能够沿着钢管内部向前转动。钻进过程中，障碍物芯样被挤压至岩芯管内，当芯样充满岩芯管后，用取芯工具将岩芯管取出。
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公开(公告)号：CN115341849B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202211007615.8
申请日：2022-08-22
申请人： 苏州大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种水力复喷型全方位高压喷射注浆的多孔钻杆及方法，包括多孔管以及设置在多孔管内的削孔水管、排泥管、主气管、水泥浆管和辅助气体管；多孔管的底部端口上设有削孔水孔，削孔水孔与削孔水管连通；多孔管的下方侧面设有排泥口，排泥口与排泥管连通；多孔管的下方侧面还设有主气喷口和水泥喷浆口，水泥喷浆口位于底部削孔水孔和排泥口之间，主气喷口环向设置在水泥喷浆口外围；主气喷口与主气管连通，水泥浆管与水泥喷浆口连通；多孔管的下方侧面还设有辅助气喷口和水力喷口，水力喷口位于排泥口上方，辅助气喷口环向设置在水力喷口的外围；辅助气喷口与辅助气体管连通，水力喷口与削孔水管连通。
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公开(公告)号：CN109356168A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811434647.X
申请日：2018-11-28
申请人： 苏州市轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本申请提供了一种钢支撑活络头，包括底座、与所述的底座活动连接的外筒组件，所述的底座包括底板、安装在所述的底板上的至少两个螺杆，螺杆上螺纹连接有螺母，所述的外筒组件包括外筒、安装在所述的外筒一端的限位板，所述的限位板上设置有供螺杆穿过的开孔，所述的螺母位于所述的底板与所述的限位板之间，通过旋转螺母，调节限位板与底板之间的距离。本申请的一种钢支撑活络头，增加了螺杆、螺母对易产生轴力损失的活络端进行固定，确保活络端位置不因楔铁松动，而产生轴力损失。在常规得钢支撑架设完毕、拆除千斤顶前，将螺栓调整至远离支撑端面得一侧，并拧紧，确保螺母紧固。即使楔铁出现松动，仍由螺杆进行支撑，避免了钢支撑轴力损失。
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公开(公告)号：CN112611638A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011550891.X
申请日：2020-12-24
申请人： 石家庄铁道大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种冻土拉剪一体试验仪，涉及土木工程技术领域，包括水平加载加载装置、垂直加载装置、拉拔夹具和剪切夹具；试样一及试样二均包括面接触的冻土样和混凝土结构块，通过水平加载装置对拉拔夹具内的试样一施加垂直于冻土样与混凝土结构块接触面的水平拉力，完成测量冻土‑结构物界面区抗拉强度的拉拔试验；通过垂直加载装置对剪切夹具内的试样二施加垂直压力，同时借助水平加载装置对剪切夹具内的试样二施加垂直于冻土样与混凝土结构块接触面的压力及平行于冻土样与混凝土结构块接触面的水平剪切力，完成测量冻土‑结构物界面区抗剪强度的剪切试验。本发明结构紧凑、造价低、精度高，在较小的操作空间内能够完成抗拉及抗剪强度试验。
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公开(公告)号：CN115341849A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211007615.8
申请日：2022-08-22
申请人： 苏州大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种水力复喷型全方位高压喷射注浆的多孔钻杆及方法，包括多孔管以及设置在多孔管内的削孔水管、排泥管、主气管、水泥浆管和辅助气体管；多孔管的底部端口上设有削孔水孔，削孔水孔与削孔水管连通；多孔管的下方侧面设有排泥口，排泥口与排泥管连通；多孔管的下方侧面还设有主气喷口和水泥喷浆口，水泥喷浆口位于底部削孔水孔和排泥口之间，主气喷口环向设置在水泥喷浆口外围；主气喷口与主气管连通，水泥浆管与水泥喷浆口连通；多孔管的下方侧面还设有辅助气喷口和水力喷口，水力喷口位于排泥口上方，辅助气喷口环向设置在水力喷口的外围；辅助气喷口与辅助气体管连通，水力喷口与削孔水管连通。
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公开(公告)号：CN115306300A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211005229.5
申请日：2022-08-22
申请人： 苏州大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种水平长距离清障装置及全方位高压喷射注浆的方法，包括水平钻机、主动转杆、套管、金刚石钻头、钢管；所述主动转杆一端与水平钻机驱动轴连接，另一端与套管末端连接；所述金刚石钻头安装于套管的前端，通过水平钻机驱动，依次带动主动转杆、套管以及金刚石钻头转动；所述套管内插接有岩芯管，所述岩芯管的前端与金刚石钻头连接；所述钢管垂直安装在待钻孔的墙体上，钢管上设置有一组孔口防喷阀；所述主动转杆、套管以及金刚石钻头组成的钻孔组件，能够沿着钢管内部向前转动。钻进过程中，障碍物芯样被挤压至岩芯管内，当芯样充满岩芯管后，用取芯工具将岩芯管取出。
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公开(公告)号：CN115928734A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211109757.5
申请日：2022-09-13
申请人： 苏州大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
摘要： 本发明涉及地基加固技术领域，具体涉及一种实时监测加固体尺寸的全方位高压喷射注浆方法。该方法在原MJS多孔管和前端造成装置上集成超声波传感器并利用了现有信号管路，通过将MJS工法与超声波传感器结合，实现了实时监测加固体尺寸的全方位高压喷射注浆。本发明使用超声波对加固体尺寸进行实时监测并可根据显示结果及时做出调整和采取相关再加固措施，保证地基加固体的尺寸和整体工程的加固质量；涉及到MJS技术，不仅可以竖向喷射加固，还可应用于水平或斜向喷射加固等，将超声波传感器与MJS相结合后，保证了不同方向高压喷射注浆加固体的施工质量，为后期施工做了提供更为安全的地基环境。
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公开(公告)号：CN112611638B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011550891.X
申请日：2020-12-24
申请人： 石家庄铁道大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种冻土拉剪一体试验仪，涉及土木工程技术领域，包括水平加载加载装置、垂直加载装置、拉拔夹具和剪切夹具；试样一及试样二均包括面接触的冻土样和混凝土结构块，通过水平加载装置对拉拔夹具内的试样一施加垂直于冻土样与混凝土结构块接触面的水平拉力，完成测量冻土‑结构物界面区抗拉强度的拉拔试验；通过垂直加载装置对剪切夹具内的试样二施加垂直压力，同时借助水平加载装置对剪切夹具内的试样二施加垂直于冻土样与混凝土结构块接触面的压力及平行于冻土样与混凝土结构块接触面的水平剪切力，完成测量冻土‑结构物界面区抗剪强度的剪切试验。本发明结构紧凑、造价低、精度高，在较小的操作空间内能够完成抗拉及抗剪强度试验。
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公开(公告)号：CN209457013U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821973433.5
申请日：2018-11-28
申请人： 苏州市轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本申请提供了一种钢支撑活络头，包括底座、与所述的底座活动连接的外筒组件，所述的底座包括底板、安装在所述的底板上的至少两个螺杆，螺杆上螺纹连接有螺母，所述的外筒组件包括外筒、安装在所述的外筒一端的限位板，所述的限位板上设置有供螺杆穿过的开孔，所述的螺母位于所述的底板与所述的限位板之间，通过旋转螺母，调节限位板与底板之间的距离。本申请的一种钢支撑活络头，增加了螺杆、螺母对易产生轴力损失的活络端进行固定，确保活络端位置不因楔铁松动，而产生轴力损失。在常规得钢支撑架设完毕、拆除千斤顶前，将螺栓调整至远离支撑端面得一侧，并拧紧，确保螺母紧固。即使楔铁出现松动，仍由螺杆进行支撑，避免了钢支撑轴力损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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