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公开(公告)号：CN116683672A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310522314.7
申请日：2023-05-10
申请人： 哈尔滨工业大学 , 苏州汇川联合动力系统有限公司
摘要： 一种双轭结构转子的电机，它涉及一种电机。本发明为了解决现有悬架系统所使用电机的动态响应速度较慢，电机的整体质量也较重，直接影响悬架系统整体质量的问题。本发明包括定子铁心、永磁体和转子铁心；定子铁心套装在电机机壳内，永磁体和转子铁心均套装在电机轴上，电机轴通过前后轴承固定于前后端盖间，前后端盖固定在电机机壳上；转子铁心内沿其圆周方向均布设有多个转子齿，定子铁心内沿其圆周方向设有多个与定子齿相对应的定子通孔，永磁体由多个分瓣组成，且每个分瓣对应一个转子通孔。本发明属于电机设备技术领域。
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公开(公告)号：CN115498826A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211340180.9
申请日：2022-10-27
申请人： 苏州汇川联合动力系统有限公司
摘要： 本发明公开一种油冷电机，油冷电机包括定子铁芯和定子绕组，定子绕组与定子铁芯的内壁接触，并且定子绕组具有从定子铁芯的轴向两端的端面突出的末端部，定子铁芯包括第一组件和第二组件，第一组件和第二组件沿定子铁芯的轴向相接，第一组件的表面设有油道，第二组件设有与油道的出油端相接通的多个导向喷油通道；导向喷油通道设置有第一导引通道和第二导引通道，第二导引通道沿着定子铁芯的径向方向延伸，第一导引通道沿定子铁芯的轴向延伸，并接近于定子绕组；其中，油道的出油端与第二导引通道的进油端连通，第二导引通道的出油端与第一导引通道的进油端连通。如此，提高定子铁芯的冷却效率。
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公开(公告)号：CN114257007B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111642501.6
申请日：2021-12-29
申请人： 苏州汇川联合动力系统有限公司
摘要： 本发明提供了一种转子以及电机结构。本发明技术方案的转子包括转轴和铁芯组件，转轴上设有进液口和第一出液口和第二出液口，铁芯组件开设有第一流路、第二流路、左甩液孔以及右甩液孔。其中，第一出液口和左甩液孔均位于铁芯组件的左侧，第二出液口和右甩液孔均位于铁芯组件的右侧，冷却液通过第一出液口连通第一流路和右甩液孔以实现左进右出，冷却液通过第二出液口连通第二流路和右甩液孔以实现右进左出，提升铁芯组件的冷却效果。本发明的转子的利用铁芯组件的第一流路和第二流路传输冷却液，不占用铁芯组件之外的空间，提升转子的冷却效果，有利缩小使用该转子的电机的体积，降低电机的成本。
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公开(公告)号：CN114257007A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111642501.6
申请日：2021-12-29
申请人： 苏州汇川联合动力系统有限公司
摘要： 本发明提供了一种转子以及电机结构。本发明技术方案的转子包括转轴和铁芯组件，转轴上设有进液口和第一出液口和第二出液口，铁芯组件开设有第一流路、第二流路、左甩液孔以及右甩液孔。其中，第一出液口和左甩液孔均位于铁芯组件的左侧，第二出液口和右甩液孔均位于铁芯组件的右侧，冷却液通过第一出液口连通第一流路和右甩液孔以实现左进右出，冷却液通过第二出液口连通第二流路和右甩液孔以实现右进左出，提升铁芯组件的冷却效果。本发明的转子的利用铁芯组件的第一流路和第二流路传输冷却液，不占用铁芯组件之外的空间，提升转子的冷却效果，有利缩小使用该转子的电机的体积，降低电机的成本。
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公开(公告)号：CN218416113U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222850277.6
申请日：2022-10-27
申请人： 苏州汇川联合动力系统有限公司
摘要： 本实用新型公开一种油冷电机，油冷电机包括定子铁芯和定子绕组，定子绕组与定子铁芯的内壁接触，并且定子绕组具有从定子铁芯的轴向两端的端面突出的末端部，定子铁芯包括第一组件和第二组件，第一组件和第二组件沿定子铁芯的轴向相接，第一组件的表面设有油道，第二组件设有与油道的出油端相接通的多个导向喷油通道；导向喷油通道设置有第一导引通道和第二导引通道，第二导引通道沿着定子铁芯的径向方向延伸，第一导引通道沿定子铁芯的轴向延伸，并接近于定子绕组；其中，油道的出油端与第二导引通道的进油端连通，第二导引通道的出油端与第一导引通道的进油端连通。如此，提高定子铁芯的冷却效率。
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公开(公告)号：CN216851584U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220220644.1
申请日：2022-01-26
申请人： 苏州汇川联合动力系统有限公司
摘要： 本实用新型提出一种电机和应用该电机的动力总成，该电机包括接线盒、电机主体以及第一密封件，所述接线盒的内部设有接线结构，所述接线盒的壁面开设有连通至所述接线结构的过线孔；所述电机主体设有线缆和接线端子，所述接线端子连接于所述线缆的自由端，且所述接线端子穿设于所述过线孔并与所述接线结构连接，所述线缆位于所述接线盒的外部；所述第一密封件环设于所述接线端子与所述过线孔的孔壁之间，以隔绝所述接线盒外部的水汽进入所述接线盒内部。本申请的技术方案，可以降低接线盒内产生凝露的风险，保障电机的性能。
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公开(公告)号：CN216599175U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123450925.0
申请日：2021-12-31
申请人： 苏州汇川联合动力系统有限公司
摘要： 本实用新型公开一种动平衡板、电机以及汽车。其中，动平衡板应用于电机，电机包括转轴，转轴设有进油通道动平衡板包括板主体和加强筋，板主体的一表面形成有凹槽，凹槽的槽底壁设有转轴孔，板主体通过转轴孔套设于转轴，板主体设有甩油孔，甩油孔与凹槽连通，加强筋设于凹槽的槽底壁，并环绕转轴的周向设置，加强筋将凹槽分隔为位于内环的第一环形槽和位于外环的第二环形槽，转轴孔设于第一环形槽的槽底壁，第一环形槽与进油通道连通，甩油孔与第二环形槽连通，加强筋设有连通第一环形槽和第二环形槽的导油孔。本申请提供的动平衡板对电机的冷却效果好，能够有效防止电机温度过高而损坏。
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