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公开(公告)号：CN111689343A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010602775.1
申请日：2020-06-29
申请人： 苏州江南嘉捷电梯有限公司
摘要： 本发明公开一种曳引电梯结构，包括设置在电梯井道内的曳引机、轿厢系统、对重系统及传动绳，曳引机包括曳引轮，轿厢系统包括轿厢框架、两个轿厢运行导向轨及轿厢滑轮组，对重系统包括对重框体、两个对重运行导向轨及对重滑轮组，曳引机及对重系统均设置在轿厢系统的后侧，且两者均设置在电梯井道宽度方向的内侧；曳引轮的轴向中心延长线与两个轿厢运行导向轨的中心连线在同一水平面的投影所形成的两线的夹角锐角范围为45°-90°；曳引电梯结构还包括第一导向排轮组件及第二导向排轮组件。本发明提供的曳引电梯结构，井道利用率高、对顶层需求尺寸小、轿厢滑轮组与轿厢框架的位置可根据需要灵活设计，适应性强。
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公开(公告)号：CN107285165B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201710670549.5
申请日：2017-08-08
申请人： 苏州江南嘉捷电梯有限公司
摘要： 本发明涉及一种电梯补偿缆，采用在补偿缆内部预埋若干根带有绝缘体的导体单元，通过两端首尾相邻相连的U型导体单元连接件形成通电线路，并接入安全回路中。如补偿缆使用时发生部分断裂，因补偿缆自重较大，会导致所述带有绝缘体的导体单元中部分拉断，使电梯安全回路断开，避免电梯在补偿缆发生部分断裂的情况继续运行，极大的提高了电梯运行的安全性能。
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公开(公告)号：CN105731220B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201610239064.6
申请日：2016-04-18
申请人： 苏州江南嘉捷电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种家用电梯装置，包括轿厢，轿厢两侧的一对导轨，轿底的反绳轮组件和安全钳提拉连杆机构，以及轿底减震垫；轿底减震垫的上端面与轿厢的底面接触，反绳轮组件及安全钳提拉连杆机构位于一个由M面、N面、E面、F面、W面和V面这6个平面围成的立体空间内，其中：M面为轿底减震垫的上端面相对向下压缩至最大行程时所在的水平平面；N面为轿底架的下端面所在的水平平面；E面和F面分别为两侧的一对导轨的导轨背面所在的竖直平面；W面和V面分别为与一对导轨的中心线所在竖直平面相平行且与一对导轨的中心线所在竖直平面距离小于或者等于400mm的竖直平面。本发明有效地节省了井道底坑空间，更有利于电梯的安装使用。
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公开(公告)号：CN112794194A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110080265.7
申请日：2021-01-21
申请人： 苏州江南嘉捷电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种层站门系统，包括底部支撑件、顶部支撑件、层站门、位于所述层站门上方的开关机构、位于层站门下方的导向机构以及用于将所述开关机构与所述顶部支撑件连接的连接件，所述开关机构用于驱动所述层站门进行开启和关闭，所述导向机构与所述底部支撑件固定连接，所述连接件和/或开关机构与所述顶部支撑件固定连接。本发明的层站门系统，顶部支撑件和底部支撑件为建筑结构本身的一部分，通过将建筑结构本身的一部分转化为底部支撑件和顶部支撑件，使得层站门系统的安装和使用更加方便，且能够取消现有电梯中的门套结构，进一步节省成本。
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公开(公告)号：CN105645235B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201610186023.5
申请日：2016-03-29
申请人： 苏州江南嘉捷电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种电梯曳引机机架，包括用于固定曳引机的机架梁，机架梁的自身长度的两端部上分别设有减震支撑件，机架梁的横截面形状为工字形，其具有上支撑板和下支撑板，上支撑板的宽度大于下支撑板的宽度，减震支撑件具有开口朝上的凹槽，下支撑板向下伸入所述凹槽并支撑在凹槽的底面上，上支撑板的宽度方向的两端部对应支撑在减震支撑件的凹槽的开口两侧上；机架梁和所述减震支撑件之间还设有减震元件。本发明的电梯曳引机机架将曳引机与机架梁直接连接，在机架梁两端设置减震支撑件，减震支撑件与机架梁两侧之间又设置有减震元件，有效减少曳引机对环境造成噪声、震动，可以改变减震元件的弹性模量，使曳引机不会倾斜。
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公开(公告)号：CN108328453A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810160947.7
申请日：2018-02-27
申请人： 苏州江南嘉捷电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种电梯对重系统，包括井道以及设置在所述井道中的对重，所述对重的两侧设置有导向绳，所述导向绳的下方设置有配重，所述配重的下方设置有与所述配重相配合的检测装置。本发明的一种电梯对重系统，结构设计合理，设置有防止因导向绳延伸或者断裂从而引发安全事故的检测装置，此检测装置机械布置简单，电气开关只需串联在安全回路中，开关动作能够立即断开回路，电梯停止运行，经济实用，安全可靠性高，在保证对重系统安全运行的前提下能够有效减小对重系统所占有的空间，尤其适用于可用空间较小的场合中。
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公开(公告)号：CN214942900U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120143563.1
申请日：2021-01-19
申请人： 苏州江南嘉捷电梯有限公司
摘要： 本实用新型公开一种停车设备，包括框架、载车板组件、手动轮辐组件、驱动机构、安全装置及传动机构，驱动机构包括驱动主体、与驱动主体连接的传动组件与驱动执行机构；手动轮辐组件与传动组件可拆卸地连接，传动组件随手动轮辐组件转动，在传动组件的传动作用下，驱动主体带动驱动执行机构转动，进而使得传动机构带动载车板组件沿框架高度方向升降运动；当手动轮辐组件与传动组件连接时，安全装置切断驱动机构与电源之间的连接。本实用新型提供的停车设备，设置手动轮辐组件与驱动机构，通过操作手动轮辐组件可使承载车辆的载车板组件降落至地面，实现停车设备动力电源失电或电气控制系统故障时的紧急救援目的，并为操作人员操作提供安全保障。
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公开(公告)号：CN214569969U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120170229.5
申请日：2021-01-21
申请人： 苏州江南嘉捷电梯有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种层站门系统，包括底部支撑件、顶部支撑件、层站门、位于所述层站门上方的开关机构、位于层站门下方的导向机构以及用于将所述开关机构与所述顶部支撑件连接的连接件，所述开关机构用于驱动所述层站门进行开启和关闭，所述导向机构与所述底部支撑件固定连接，所述连接件和/或开关机构与所述顶部支撑件固定连接。本实用新型的层站门系统，顶部支撑件和底部支撑件为建筑结构本身的一部分，通过将建筑结构本身的一部分转化为底部支撑件和顶部支撑件，使得层站门系统的安装和使用更加方便，且能够取消现有电梯中的门套结构，进一步节省成本。
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公开(公告)号：CN218150097U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221423189.1
申请日：2022-06-08
申请人： 苏州江南嘉捷电梯有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种立体停车设备，包括旋转驱动装置和固定框架，所述旋转驱动装置与固定框架连接；所述旋转驱动装置包括第二电机及齿轮组，所述第二电机与齿轮组转动连接，所述齿轮组包括第一转轴、第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮均位于所述固定框架的外部，所述立柱与第一齿轮通过法兰固定连接，所述法兰在水平面上的正向投影面位于所述第一齿轮在水平面上的正向投影面范围内；所述第二电机用于驱动所述齿轮组转动。本实用新型的一种立体停车设备，有利于降低对第二电机的要求，为第二电机提供更大的减速比，减小第二电机的转速，提高其输出扭矩，避免该立体停车设备在载车板旋转过程中的惯量过大而影响停车设备的安全使用。
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公开(公告)号：CN217229868U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220200390.7
申请日：2022-01-25
申请人： 苏州江南嘉捷电梯有限公司
IPC分类号： B66B7/06
摘要： 本实用新型公开了电梯的反绳轮结构及电梯，所述反绳轮结构包括安装于电梯的上梁或下梁上的多组反绳轮组件，每组所述反绳轮组件包括至少一个导向滚轮，所述导向滚轮从外向内依次包括第一圈部、滚动体和第二圈部，所述第一圈部、滚动体和第二圈部的圆心相同，所述滚动体用于使所述第一圈部与第二圈部之间产生相对旋转运动；所述第一圈部的外壁设置有工作面，所述工作面与所述电梯的曳引媒介相互配合使所述第一圈部绕所述曳引媒介传动。本实用新型的电梯的反绳轮结构，不改变传统电梯的传动结构，能够安装于电梯轿架固有的上梁或下梁内部，不额外占据空间，适用于绝大部分家用电梯的井道底坑尺寸，同时保证了电梯的运行舒适性，且有效控制住噪音。
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