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公开(公告)号:CN101372026B
公开(公告)日:2011-12-28
申请号:CN200810145879.3
申请日:2008-08-18
申请人: 英提尔汽车公司
IPC分类号: B21D39/00
CPC分类号: B21D39/00
摘要: 本发明涉及利用部件公差补偿来压凹接合部件组件的系统和方法,用以实现不会受到用来形成部件的材料的原料变化的影响而得到具有至少一个期望的部件间的间隙的压凹接合后的设备。对在压凹接合压力机中所使用的成对压凹接合模具中的至少一个制作变体,并且每次更换一批部件时选择具有适当压凹接合间隙的变体。在第二实施方式中,设备首先在传统的压凹接合压力机中进行压凹接合,然后装载到间隙调整压力机中,间隙调整压力机使压凹接合后的设备的至少一部分变形以获得期望的间隙。通过仔细地限制执行变形的力,能够在对制造过程中的部件批次没有要求的情况下获得期望的间隙。
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公开(公告)号:CN101372026A
公开(公告)日:2009-02-25
申请号:CN200810145879.3
申请日:2008-08-18
申请人: 英提尔汽车公司
IPC分类号: B21D39/00
CPC分类号: B21D39/00
摘要: 本发明涉及利用部件公差补偿来压凹接合部件组件的系统和方法,用以实现不会受到用来形成部件的材料的原料变化的影响而得到具有至少一个期望的部件间的间隙的压凹接合后的设备。对在压凹接合压力机中所使用的成对压凹接合模具中的至少一个制作变体,并且每次更换一批部件时选择具有适当压凹接合间隙的变体。在第二实施方式中,设备首先在传统的压凹接合压力机中进行压凹接合,然后装载到间隙调整压力机中,间隙调整压力机使压凹接合后的设备的至少一部分变形以获得期望的间隙。通过仔细地限制执行变形的力,能够在对制造过程中的部件批次没有要求的情况下获得期望的间隙。
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