公开(公告)号：CN106869948A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710073152.8

申请日：2017-02-10

Applicant: 莫绍愚 ,  中国建筑第八工程局有限公司

Inventor： 王刚 ,  唐立宪 ,  李建虎 ,  许健 ,  张永焕 ,  王治宇

IPC: E21D9/06

CPC classification number: E21D9/06

Abstract: 本发明涉及隧道施工领域，具体提供了一种利用过站传送车实现盾构机过站的施工工法，即盾构机采用分体过站，盾构机主机与后配套台车分离,盾构机主机落在过站传送车上,利用卷扬机、滑轮组牵引盾构机主机前进，后配套台车通过电瓶机车将其牵引到位，在始发端进行盾构机组装调试并准备始发。本发明科学适用，节约了成本，缩短了工期，适用于封闭式车站盾构机站内过站及类似工程的施工。

公开(公告)号：CN106869949A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710073168.9

申请日：2017-02-10

Applicant: 莫绍愚 ,  中国建筑第八工程局有限公司

Inventor： 王刚 ,  李建虎 ,  唐立宪 ,  许健 ,  张永焕 ,  耿晓亮

IPC: E21D9/06

CPC classification number: E21D9/06

Abstract: 本发明涉及盾构施工领域，具体是一种用钢套筒接收盾构机的方法。本发明在洞门外采用钢套筒与洞门预埋钢环连接，安装完钢套筒后在钢套筒内回填砂土压实，在钢套筒内预加一定压力，与土仓切口压力相同，然后盾构机直接掘进到钢套筒内，在盾尾补充注浆，等浆液凝固后，依次拆解钢套筒和盾构机并吊出，最终实现盾构机接收。本发明能承受较大的注浆压力，保证注浆质量，对地层的适应性更强，相比传统的注浆加固对施工场地要求底，节约了成本，缩短了工期。

公开(公告)号：CN206429270U

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201720122630.5

申请日：2017-02-10

Applicant: 莫绍愚 ,  中国建筑第八工程局有限公司

Inventor： 王刚 ,  唐立宪 ,  李建虎 ,  许健 ,  张永焕 ,  郭洋

IPC: E21F13/00 ,  E21D9/06

Abstract: 本实用新型属于盾构法施工技术领域，具体涉及一种盾构机过站装置，包括过站传送车和轨道，过站传送车分为左边部分、中间部分、右边部分共三部分浇筑，左边部分、中间部分、右边部分通过法兰连接，过站传送车整体坐落在过站轨道上。在盾构机过站时首先要铺设轨道，盾构机过站时盾构机落在过站传送车上，利用卷扬机、滑轮组牵引盾构机在事先铺设的轨道上前进。通过本实用新型盾构机可以实现整机过站，将过站时的滑动摩擦转换为滚动摩擦有效减少盾构机过站所需动力，相比拆除吊装缩短了工期，且对场地的要求较低，且前进轴线得到控制。