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公开(公告)号：CN103348132B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201280007799.6
申请日：2012-02-07
Applicant: 菱重维斯塔斯海上风力有限公司
CPC classification number: F03D9/25 , B66C23/207 , F01D25/12 , F03D13/20 , F03D80/00 , F03D80/50 , F03D80/60 , F03D80/80 , F03D80/88 , F05B2240/14 , F05B2240/916 , F05B2260/20 , F05B2260/201 , Y02B10/30 , Y02E10/726 , Y02E10/728 , Y02T50/675
Abstract: 一种用于产生电能的风轮机，其可以包括塔架，位于塔架的顶部的机舱以及联接至机舱内的发电机的转子。该风轮机还包括冷却器，该冷却器包括扰流器以及至少一个在机舱的顶板上方突出的冷却器面板。直升机平台包括支撑结构，该支撑结构从机舱延伸并且至少部分地与冷却器成为一体。该风轮机还包括起重机，该起重机联接至机舱并且构造成在机舱顶板下方的存放位置和第二操作位置之间移动。在操作位置中，起重机能选择性地位于直升机平台上方。还公开了一种使用风轮机的方法。
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公开(公告)号：CN103492712B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201280016183.5
申请日：2012-03-27
Applicant: 菱重维斯塔斯海上风力有限公司
IPC: F03D80/00
CPC classification number: F03D80/60 , F03D1/04 , F03D80/80 , F03D80/88 , F05B2240/14 , F05B2240/916 , F05B2260/20 , Y02E10/722 , Y02E10/726 , Y02E10/728 , Y02T50/675
Abstract: 一种直升机起降台(18)，其以对直升机的接近和直升机起降台(18)的定位进行优化的方式并入风力涡轮机机舱(12)中，例如通过位于风力涡轮机机舱(12)的上表面(28)的凹部(20)内。换热器(50)也可以位于机舱(12)外部的风的自由流内，从而具备耐用性同时还允许对直升机起降台(18)的定位进行优化。
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公开(公告)号：CN105508154B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610018128.X
申请日：2012-02-07
Applicant: 菱重维斯塔斯海上风力有限公司
CPC classification number: F03D9/25 , B66C23/207 , F01D25/12 , F03D13/20 , F03D80/00 , F03D80/50 , F03D80/60 , F03D80/80 , F03D80/88 , F05B2240/14 , F05B2240/916 , F05B2260/20 , F05B2260/201 , Y02B10/30 , Y02E10/726 , Y02E10/728 , Y02T50/675
Abstract: 一种用于产生电能的风轮机，其可以包括塔架，位于塔架的顶部的机舱以及联接至机舱内的发电机的转子。该风轮机还包括冷却器，该冷却器包括扰流器以及至少一个在机舱的顶板上方突出的冷却器面板。直升机平台包括支撑结构，该支撑结构从机舱延伸并且至少部分地与冷却器成为一体。该风轮机还包括起重机，该起重机联接至机舱并且构造成在机舱顶板下方的存放位置和第二操作位置之间移动。在操作位置中，起重机能选择性地位于直升机平台上方。还公开了一种使用风轮机的方法。
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公开(公告)号：CN105508154A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610018128.X
申请日：2012-02-07
Applicant: 菱重维斯塔斯海上风力有限公司
CPC classification number: F03D9/25 , B66C23/207 , F01D25/12 , F03D13/20 , F03D80/00 , F03D80/50 , F03D80/60 , F03D80/80 , F03D80/88 , F05B2240/14 , F05B2240/916 , F05B2260/20 , F05B2260/201 , Y02B10/30 , Y02E10/726 , Y02E10/728 , Y02T50/675
Abstract: 一种用于产生电能的风轮机，其可以包括塔架，位于塔架的顶部的机舱以及联接至机舱内的发电机的转子。该风轮机还包括冷却器，该冷却器包括扰流器以及至少一个在机舱的顶板上方突出的冷却器面板。直升机平台包括支撑结构，该支撑结构从机舱延伸并且至少部分地与冷却器成为一体。该风轮机还包括起重机，该起重机联接至机舱并且构造成在机舱顶板下方的存放位置和第二操作位置之间移动。在操作位置中，起重机能选择性地位于直升机平台上方。还公开了一种使用风轮机的方法。
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